「東方萊特」馮如是如何學習飛行技術的，其對於航空事業有何貢獻？

原標題： 「東方萊特」馮如是如何學習飛行技術的，其對於航空事業有何貢獻？

作者：南京師範大學歷史系研究生張晶，季我努學社青年會會員

美國的萊特兄弟在1903年實現了人類首次飛天夢，飛機由此而誕生了。距離萊特兄弟試飛成功僅僅6年之後，中國飛行家馮如也在美國加利福尼亞州試飛成功，馮如因而被西方媒體譽為「東方萊特」，而中國人則稱其為「中國航空之父」。馮如的成長與學習之路頗為傳奇。

馮如駕駛飛機

1884年，馮如出身在廣東一個普通的農民家庭。和同齡的孩子一樣，馮如自幼進入家鄉的私塾中學習儒家經典。馮如此時已經顯露出超過同齡人的聰明才智，他動手能力極強，擅於製作一些小玩意。有一次馮如做出了一個外形獨特的風箏，風箏的兩邊各有一個小木桶。大人們嘲笑他的風箏，都認為這樣的風箏不可能飛起來，但馮如自信滿滿，風箏飛到一百多米高，馮如因此成為鄉里的名人。由於家境貧困，馮如不久就放棄了學業。恰巧此時舅舅從美國歸來，想把馮如帶到美國上學，馮如說服了父母，隨舅舅遠赴美國舊金山。

馮如的飛機在試飛

在美國，馮如白天打工，晚上學習英語。在親身目睹了中美之間巨大的差距後，馮如認為國家富強必須依靠發達的工業，工業則依靠機器，馮如因而下決心學習西方機械製造技術，想通過工業改變中國積貧積弱的局面。

馮如雕像

馮如在一家工廠中一邊打工一邊學習機械製造，經過數年的刻苦學習，馮如終於掌握了機械製造知識，能夠製造三十餘種機器。1903年萊特兄弟試飛成功激勵了馮如，馮如希望研製出飛機來增強中國的國防力量。1907年，馮如完成了前期準備與資金籌集工作，開始與助手潛心研究飛機製造，由於萊特兄弟壟斷了飛機製造技術，馮如只能自己摸索與學習。經過多次試飛和改進，1909年馮如終於試飛成功。1911年，滿懷報國熱情的馮如拒絕了多家美國公司的邀請，回到祖國，卻未受清政府重用。1911年底辛亥革命蔓延到廣東，馮如毅然參加革命。1912年，馮如又在廣東打造了我國第一架飛機，為我國的航空事業書寫了新的歷史。同年8月，馮如在一次飛行表演中遭遇事故，不幸去世。馮如為我國的航空事業做出了開創性的貢獻，無愧「中國航空之父」的稱號。

參考文獻：

1. 《中國航空之父馮如》，《文史天地》2013年第8期；

2. 《中國創始飛行大家——馮如傳略》，《五邑大學學報》1989年10月；

3. 《中國飛行先驅馮如》，《江蘇航空》1996年8月。

編輯：桂強

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