你必須要知道，在納米比亞租車自駕到底有多兇險！
這是步甜發布的第96篇原創文章
隨著《花兒與少年》的熱播，越來越多的年輕旅行者，把行走的腳步邁到了納米比亞，也有越來越多的人渴望去非洲，去納米比亞。關於納米比亞，我寫了幾十篇文章介紹它的風土人情和美好景色，之前也寫過一篇自駕攻略《乾貨 如何在兇險的納米比亞優雅地開車》。但是今天，是時候嚴肅地說一下這件事情了！那就是中國遊客在納米比亞租車自駕，到底有多兇險！！！
——新華社消息
如果你計划去納米比亞旅行，首先請記住——
不要自駕！
不要自駕！
不要自駕！
這是我們十幾個在納米比亞工作過、旅行過的人的一致建議！
因為無數不幸的人已經用鮮血甚至生命告訴我們，納米比亞非常不適合自駕！你就是要承認：這個世界上就是有些國家是不適合租車自駕的，是不適合窮游的！
一、在納米比亞租車自駕究竟有多兇險？
在納米比亞開車的風險之高，非一般人能想像！先看下面一組數據——
據中國駐納米比亞使館領事保護負責人介紹，據不完全統計，僅在2017年一年，納米比亞發生6起涉中國人車禍，5人死亡。
窮游網上曾有一篇年度精華帖《在納米比亞的星空下》，打動了非常多人的心，作者BToxin起了副標題為生命筆記，記錄了自己和先生在2013年在納米比亞自駕發生嚴重車禍的一段往事。
BToxin窮游網文章的截圖及車禍照片
2017年，大約是我剛剛生完寶寶後，一個不認識的朋友通過公眾號向我諮詢在納的喪葬事宜。他的表妹和表妹夫在納米比亞自駕游，發生了極其嚴重的車禍，表妹不幸去世，表妹夫昏迷不醒。聽聞這樣的噩耗，我特別特別難過和痛心，和我的群友給了赴納處理後事的他一些信息分享。後來納方事故報告顯示，車輛與攔牛柵欄相撞，導致車輛失控，偏移，翻車，之後連續翻車。
事情過去也就半年，昨天又有一位去過納米比亞旅行的網友聯繫到我諮詢，說她的朋友在納米比亞紅沙漠遭遇了嚴重車禍，兩個人不幸身亡，其餘4人受傷。沒多久，就看到了新聞通報。具體的事故原因還在調查中，先不予置評。一位倖存者發布朋友圈透露，車翻滾了六七圈。
在納米比亞工作的老高說，「我們的員工因為交通事故已經毀掉十輛車了，所幸都沒有受大傷。」
我在納米比亞那會兒，身邊人士發生的惡性交通事故就有三起：一人因為沒有系安全帶被甩出車子當場身亡；另一行四人的車輛在紅沙漠連續翻車，好在沒有人員傷亡；一好友在市區開車因車速太快撞上前面的車輛，車輛報廢。
不僅國人容易出車輛事故，納米比亞本國人也是一樣，我曾摘錄過這樣一篇報道：
《納人報》2016年3月31日消息，為了讓司機嚴格遵守交通規則，將開始推行「罰分制」。在上周過去的復活節周末，警方建立了18個停車檢查點，23008輛車被叫停檢查，僅兩天時間就開出了785張罰單，罰款總金額超過190萬元納幣，其中，240人超速，46人酒駕，91人無照駕駛，7人超載，56人未系安全帶，6人打電話，76輛車沒有牌照…… 還發生了64起交通事故……
再往前一個周末，3月24日納米比亞「獨立日」公眾假期，警方接到了45起交通事故報案，6人死亡，68人受傷。
二、為什麼租車自駕會這麼兇險？
首先，我們來看一下納米比亞的公路分級。
納米比亞的B級公路地圖
納米比亞的公路根據路況不同可以分為B、C、D、E級不等。
B級公路，納米比亞最高等級的公路，為柏油馬路，通常是雙向兩車道，B1、B2、B4、B6等公路線路構成了縱貫納全國的交通大動脈（見上圖），B1、B2兩條線路也發生了數量最多的撞車事故和人員傷亡。
納米比亞紅沙漠的C級公路地圖
C級公路通常為較為平整的土路，較少碎石，但地面多浮沙，更多橫風，從首都溫得和克出發到紅沙漠，相當一部分是C級路，這一段公路也最為兇險。
D級及以下公路通常有較多碎石且路基沒有完全平整，汽車行進時會有節奏性顛簸。於是，中國人給它起了一個很形象的名稱——「搓板路」。
當然，納米還有很多沒有沒有標號的、姑且還能算「路」的路，僅適合越野車輛通過，但仍然與B、C、D、E路一起構成了納米的交通網。
碎石很多的「搓板路」
在不同等級的公路上，都發生了一定數量的交通事故，究竟是為什麼？我採訪了在納米比亞開過車的十幾個人，總結出幾下幾點原因：
1.納米比亞是右舵車輛，靠左行，跟在國內的駕駛習慣正相反。
赴納米比亞旅行的國人租車，往往還沒渡過適應期，就要跑動輒300、500公里的長途，風險極高。
右舵車輛左行
2.車速過快。
雖然納米比亞的高速公路全程限速，但由於技術資金不到位，無法像國內那樣構建完整的交通探頭（在納米縮寫為CCTV），無法做到嚴格限速，，超速的現象司空見怪。很多中國遊客為了趕路，往往會選擇超速駕駛，開到110、120，甚至150、180以上，一旦有突髮狀況，極易導致很嚴重的後果。很多嚴重車禍的發生都是因為超高車速導致。
3.疲勞駕駛。
國內的高速公路車輛很多，但在納米比亞的路上鮮有車輛，在某些路段開一個小時都見不找一輛車。而且納米比亞是世界上最地廣人稀的國家之一，沿途的風景往往幾十分鐘也沒有變化，幾乎看不到人類的建築物，長途開車很容易造成視覺疲勞，麻木，打瞌睡，甚至睡著，對飆升的車速渾然不覺！
這不是開玩笑，我有一次就是路上走了神，等回過神來，發現自己已經在迎面而來的對方車道上！幸好當時對方車道沒有車。
還有一次，一個駕駛經驗豐富的同事開車帶著我們在B級公路上，我們看到對方車道上的車輛沖著我們迎面開過來（估計是駕駛疲勞），同事往左打完方向盤避讓後，我們的車輛在高速公路上畫了兩個「之」字才停下來，我當時真的以為自己要掛了！
多浮沙、橫風的紅沙漠路段也是最兇險的路段之一
4.地面多浮沙，多橫風，駕駛難度高。
納米比亞地處南部非洲最大的沙漠——卡拉哈利沙漠之中，路面多浮沙，又多橫風，很多國人都沒有在這樣的路面開車的經驗。一旦出現緊急狀況，千萬不可以踩剎車，一旦踩剎車，必然會發生翻車，正確的做法是握緊方向盤！
從首都開車去Swakopmond和Walvis Bay，中間有一段路是「橫風地獄」，沙丘的沙子被吹到路面上，容易導致打滑，側翻。在這條路上開車， 你會發現路邊有非常多為遇難者堆起來的小墓碑、一束束鮮花，這個時候，你可一定要小心駕駛，降低車速，握緊方向盤！
讀者柴先生說——「此次切身體會到為什麼說納米的公路事故率高，原以為是因為路窄，兩車相撞的幾率大。其實並不是這樣，車子在孤獨的非洲砂石路飛馳的時候爆胎，車子失控才是要命的！在途中有幾次時速100的時候，車子差點失控，原因是這些砂石路靠近邊緣的路是傾斜的，在高速行駛的狀態中，駕駛員很難分辨這種傾斜路面。一旦走到這種路面上，方向盤會不由自主的偏向路邊，如採取措施不當很容易衝出道路甚至側翻，希望這次經歷能幫到後來的驢友。個人認為車子時速控制在80以下是比較安全的，剛開始的時候比較興奮，甚至開到120，現在回想起來有些後怕。」
5.國人不系安全帶！
這個，請記住，時時刻刻牢記安全帶！一旦發生了翻車事故，繫緊安全帶可以讓你不會被甩出車外，在那麼高的車速下如果被甩出車外，一般情況下很難生還。
6.在高速公路超車也是個大難題！
如果說你能掌控好高速公路超車，你的納米行駛之旅基本成功了一半。因為公路基本上是雙向兩車道，所以，超車時必須佔用對面的車道，十分危險！如何處理？還是秉持寧等一分、不搶三秒的原則，是行車安全的基本保證。
納米比亞雙向車道道路狹窄，路邊景色單一
7.公路上多有野生動物走經過
你會在路上遇到的幾十種可能，之大象、豹子、野豬、羚羊等……
在納米比亞，我們一般不推薦在晚上行駛，也就是開夜車。
出了市區，基本上沒有公共照明工具了。一旦夜幕降臨，公路很快就會成為野生動物的聚會場地。各類羚羊、野豬喜歡沿著道路活動，開車時，尤其要小心動物受到驚擾，突然轉向與你車頭來個親密接觸！輕則動物傷亡，重則車輛報廢、人員傷亡。
8.缺乏敬畏心理。
其實不管是超速，還是不系安全帶，最根本的還是因為，缺乏對規則的敬畏，缺乏對大自然的敬畏，缺乏對生命的敬畏。
Kitty曾在納米包車旅行，她說，「很多驢友，都比較年輕、又比較節約，背包走遍世界不怕，眼界開闊了，又結識了許多朋友夥伴，這本是好事情；但是每個國家或地區有特性，真的不能憑自己有限的經驗盲目跟風，安全意識這根弦不能放鬆；這次事故的當事人的信息，非常痛心，很陽光很活潑也很上進的人，尚未成家，看的我眼淚止不住掉下來；真心希望每一位旅行者，本著為自己負責，為家人負責的態度，平安完成每次旅行。
三、老司機在納米比亞開車，應該注意什麼？
再次聲明：如果你計划去納米比亞旅行，首先請記住——
不要自駕！不要自駕！不要自駕！
是的，我本人不會再給出任何旅行者自駕游的建議。我採訪了幾位在納米比亞開過車的熱心群友，總結整理出以下幾條，僅針對有著10年以上駕齡的、需要在納米比亞工作駕車的老司機。
Wo：中國人花點兒錢就能弄到個中國駕照的翻譯件，看路上沒什麼人就開的快，地形路況都不熟，有緊急情況根本來不及反應。納米比亞在沙石路不超過120不算超速。但租車合同上條款都規定不能超過60。一定要買保險，起碼有個保障！（Wo也是正文開頭提到的因車禍去世的女孩的表哥）。
行者老張：納米比亞工作11年整，車越開越慢，見過太多的事故，安全是第一位的，經驗尤其重要。後面，老張又改口：去納米比亞旅遊，還是不要自駕，不管你是多少年的駕齡，因為你不熟悉路況，不熟悉環境，盲目自信，是最大的隱患！
輕鬆在線：本人駕齡20年，在納米自駕旅遊。深刻的體會就是駕齡越長，開車的速度越慢。在納米砂石路上開車，又是右舵左行，跟在國內正相反，更需要精神百倍的集中，謹慎慢行。出去遊玩不差那幾十分鐘。尤其是在山道砂石路右轉彎時，切記速度降到30公里以下，稍快一點兒就會打滑。
納米的公路有些是幾十公里都不會轉彎的，筆直的公路，在陽光照射下，及易疲勞，路上又沒有其它車輛，很容易就開到逆行那邊，這是在國內開車的習慣使然。累了一定要休息，多補充水份。總而言之，慢速謹慎是重中之重。還有一點就是，在納米租車，一定要租大一些的車，大一些的車穩定性相對好些。
在納米工作的瓜瓜：如果遇到動物，千萬不要急轉彎，也不要剎車。我們在這裡沙路只敢開到70、80，車就已經飄了。真的不要以為自己車技好就可以了，納米比亞的車況容易出其不意……
大臉：想起那會兒，我和朋友自駕旅行，只要不建議進入的地方，一定乘專用車。只要他開車我一定不睡覺，隨時看著時速！每次加油或者休息他都要檢查一下車胎。有次是在準備離開埃托沙的時候檢查到鼓胎，真的避免了在高速公路上爆胎！
志豪：在納米比亞開車真的太危險了！超車太需要技巧了！
金融街武士：速度過快是一個原因，注意力不集中也是一個原因。副駕駛很重要，不能光顧著睡覺！
駕齡12年的Chris：
雖然我自駕挺順利的，但還是勸大家生命為先！
我當時和家人開了2輛車，我的駕齡是12年，另一個司機駕齡11年；我們在納米比亞旅行。重要的是，不能超速！不能超速！不能超速！除了在1號高速上，我的車速從來沒超過80，危險路段降到過20……
我在納米沒出過事故，但在冰島兩次開車，都是雪地出的事故，第一次沒經驗，第二次就是以為自己已經有經驗了，能應付，結果還是抵不過極端天氣……所以自駕真要慎之又慎，保險買好，當地的通信設施一定要有數！
去納米比亞前，我已經在近40個國家開過車，也走過冰雪路段、沙土路段，但一直沒開過沙漠，所以感覺還挺擔心的，又看了Reese寫的注意事項、看了窮游一個網友在納米出事故差點傷亡的文章，要不是為了家裡十幾口實在花不起錢，我也會選擇包車的……
盡量租好車，租重的車，車越重越好。我租了九人座再加一輛5人皮卡塞滿行李，果然車很穩，完全不飄。
小寧：找好公司，租好車、買全保險，然後就是千萬別讓時間太趕，不然怎麼都會超速趕路。我就是時間太趕很多天超過110，雖然沒有出事但想起來後怕。
最後，之前文章里提到過的，依然copy過來——
1.在中途需要停靠拍照、撒尿，一定把車停靠遠離道路、並打上雙閃。
2.納米比亞是英聯邦國家，在市區很多路口沒有紅綠燈，只有Stop標誌（讓其他車輛先行）或者Stop4標誌（誰先來誰先走）的標示，這個時候要禮讓出行，嚴格按照規定，避免發生意外。在納米比亞處理交通事故效率低下、手續繁雜，讓你活脫脫扒層皮。
3.還要牢記MVA Fund事故處理中心的免費電話：0819682，中國手機請撥：00264-819682！
最後的最後，請所有各位步甜的讀者，轉發這篇文章，讓更多計划去納米、已經在納米的朋友看到，也讓要在非洲開車的朋友了解到安全駕駛知識。
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