第三隻眼，當之無愧的戰鬥勝利「指揮家」

問題：怎麼才能每天都收到這種文章呢？？

答案：只需要點擊箭頭上邊的《兵哥有話説》即可！

預警機即空中指揮預警飛機（AEW），是指擁有整套遠程警戒雷達系統，用於搜索、監視空中或海上目標，指揮並可引導己方飛機執行作戰任務的飛機。

由於空中預警機搭載的人數與裝備的限制，除了提供早期預警的功能之外，最多可以另外提供非常有限的空中指揮與管制的能力。

由於地面雷達受到地球曲度限制，對低高度目標搜索距離有限，同時由於受地形干擾導致搜索效果受限。預警機將整套雷達系統放置在飛機上，藉由飛行高度，自空中搜索各類空中、海上或者是陸上目標，提供較佳的預警與搜索效果，延長容許反應的時間與彈性。

以大型飛機改裝，容納更多電子設備與指揮管制人員的空中預警管制機可以算是空中預警機的放大與強化版。除了將雷達系統放置在飛機上以外，空中預警管制機可以強化或者是替代地面管制站的功能，直接指揮飛機進行各種任務。

它進入戰爭領域的歷史並不長，但是由於它能夠有效降低敵機低空空防概率，集指揮、情報、通信和控制等系統功能於一身，成為軍事領域的新寵。一位軍事專家曾說過，「一個國家如果擁有較好的預警機，即使戰機數量只有對手的一半，也一樣可以贏得戰爭。」預警機實際上是把預警雷達及相應的數據處理設備搬到高空，以克服地面預警雷達的盲區，從而有效地擴大整個空間的預警範圍。機上一般包括：雷達探測系統；敵我識別系統；電子偵察和通信偵察系統；導航系統；數據處理系統；通信系統；顯示和控制系統等。

預警機是二戰後發展起來的一個特殊機種。二戰期間雷達得到了迅速的發展，使之能有效地探測遠距離目標。但是，雷達波是直線傳播的，而地球表面卻是彎曲的，這就限制了地面雷達的探測範圍。要想讓雷達探測得更遠，就必須增高雷達距離地面的位置。因此，雷達便被架設在高山上。70年代以來，美、英、蘇先後研製的新一代預警機都安裝了性能更好的脈衝多普勒雷達，並裝有敵我識別、情報處理和電子對抗等設備，不僅可以及時發現和監視低空入侵目標，還可以指揮己方戰鬥機進行攔截和攻擊，自我保護能力也有了不小的提高。

優點

預警機具有監視範圍大、指揮自動化程度高、目標處理容量大、抗干擾能力強，通常遠離戰線、縱深部署、執勤時有殲擊機掩護，工作效率高等優點。

缺點

活動區域和飛行諸元相對穩定；活動高度一般在8000到10000米，有一定規律：飛機體型較大，雷達反射截面積大，利於雷達發現和跟蹤，行跡容易暴露；機動幅度小，機載雷達只有在飛機轉彎坡度小於10度的條件下，才能保證對空的正常搜索，且下視能力弱於上視能力；巡航速度慢，機上沒有攻擊武器，自衛能力弱；電子防護能力弱，工作功率較大，極易對方探測，電子干擾和反輻射導彈攻擊；技術複雜，作戰操縱不便。因此，預警機的發展始終圍繞著克服自身弱點而進行。

世界上擁有預警機的主要國家和機型有：中國有空警-2000、空警200， 美國裝備了E-2A、B、C、2000型「鷹眼」預警機和E-3「望樓」預警機、E-8"聯合星"遠距離雷達監視機，俄羅斯裝備了A-50「中堅」預警機、圖-126預警機，英國裝備了「獵迷」-MK3預警機，日本裝備了E-767預警機和E-2C「鷹眼"」警機，以色列裝備了先進的「費爾康」預警機，新加坡更新了已服役20多年的4架E-2C預警機。

原創文章，轉載請聯繫授權

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！