緊跟中國的步伐，俄軍新型反導攔截彈第二次測試打靶成功

這快要過年了，幾個大國是輪番放「煙花」慶祝啊。2月6號，我國剛宣布成功進行了一次中段反導攔截實驗，這俄國人馬上就坐不住了，風頭不能全讓中國人搶了去，所以2月12日，也就是昨天，俄軍馬上在哈薩克的Sary-Shagan試驗場也進行了一次反導攔截實驗。根據目前俄方媒體透露的信息來看，這次實驗主要是進行了A-135 彈道導彈防禦系統的新型攔截彈53T6M的實彈測試，這也是53T6M的第二次成功測試。

昨天試射的53T6M攔截彈出井

A-135反導系統是俄軍原來的A-35反導系統的接班人，它於上世紀70年代開始研製，直到1995年才進入戰備值班狀態，該系統擁有兩種攔截彈，一種是負責大氣層外攔截任務的51T6，一種是負責大氣層內攔截任務的53T6。和美國人採用的硬碰硬式的動能殺傷攔截彈不一樣，俄國人這個攔截彈相當的粗暴，它的攔截原理簡單說就是用核彈來攔核彈，51T6和53T6都配備了1萬到2萬噸當量的核彈頭，它們主要是利用核爆的大範圍殺傷效果來摧毀來襲的遠程或洲際彈道導彈，所以技術難度實際上比美國人的要低。51T6具備攔截飛行高度在7萬米到67萬米之間的來襲彈道導彈，有效攔截範圍在130公里到350公里之間，但是它最終只完成了2個陣地的部署，而且在2006年之前就已經全部退役了。

51T6攔截彈

51T6和53T6攔截彈的部署方式

而負責末段攔截的53T6採用了無線電指令制導，它能攔截20到100公里範圍內，飛行高度在5000到5萬米之間的來襲核彈頭。該彈最大的特點是其加速能力，它從0加速到10馬赫（10倍音速）左右的最大速度只要3到4秒，導彈可以承受由此帶來的200G左右的最大縱向過載和70G左右的最大橫向過載。53T6最終在莫斯科周邊建成了5個陣地，但是部署的攔截彈基本都是前蘇聯時期製造的，俄羅斯一直沒有重新啟動53T6的生產，直到2010年，阿爾瑪茲安泰公司才開始重新生產53T6的固體火箭發動機，並在2011年底推出了新的攔截彈發動機。使用新發動機，並改進電子系統的攔截彈被稱為53T6M，它能承受的最大縱向過載提高到了接近300G，攔截範圍和高度都有了大幅增加（俄媒號稱增加了一倍），最終該彈在2017年11月23日首次試射成功，而昨天這一次是53T6M的第二次成功試射。

昨天的53T6M試射

為了給A-135反導系統提供預警信息，前蘇聯在全國範圍內建設了龐大的遠程預警雷達網，這張網主要是由遠程預警的大河雷達、頓河-2N戰管雷達和伏爾加河雷達等組成，但是解體後的俄羅斯沒有能力維護如此龐大的預警體系，再加上原來的一些加盟共和國與俄羅斯反目成仇，所以不少雷達就荒廢了。但是2005年之後，俄羅斯又開始恢復彈道導彈遠程預警體系，從2005年到去年，一口氣連續部署了7部新型的沃羅涅日雷達（2005年部署沃羅涅日M一部，2012年部署沃羅涅日DM一部，2014年部署沃羅涅日DM和VP各一部，2017年部署三部沃羅涅日DM），基本補全了各方向的預警雷達網。

雖然俄羅斯媒體對新的53T6M一頓吹捧，但這還是難掩俄羅斯整體反導能力退化的窘境。51T6退役後，俄軍實際上就已經喪失了中段反導的攔截能力，新的53T6M實際上也只能進行末端反導，而且由於俄羅斯在攔截彈制導技術上遲遲沒有什麼突破，所以53T6M仍然是使用的1萬噸級的核彈頭來實現攔截（也有說是換了常規彈頭，但美國人的研究認為還是核彈頭）。而我國則與俄國正相反，無論是末端反導還是中段反導都取得了較大的突破，而且根據目前公開的一些研究來看，在具體的攔截彈技術上，我們走了美國人的動能殺傷的路子，所以我們的攔截技術比俄國人更精細也更先進。而在整個反導預警體系的建設上，我們也取得了階段性的成果，覆蓋主要方向的多部大型相控陣遠程預警雷達建成投入使用，天基紅外預警衛星也逐漸部署，在這方面，我們完全可以說是走在世界前列。

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