國際空間站快撐不下去了！美國專家：歡迎中國和印度加入！

國際空間站是美國、俄羅斯、日本和歐洲航天局成員國等15個國家參與的國際合作項目。自1998年第一個貨艙「曙光號」進入預設軌道以來，國際空間站已運行了近20年。

自從2001年前蘇聯的「和平號」空間站完成使命墜入大氣層後，國際空間站就成為唯一一個可供宇航員長期從事軌道空間研究的基地。

國際空間站最多只能承載六名宇航員，在這裡從事研究工作的機會極為難得，對提高本國航天科技水平意義重大。

作為航天領域的後起之秀，中國當然希望能有機會參與其中，但美國卻以「中國太空軍事化」為借口，將中國拒之門外。在2011年還通過「沃爾夫修正案」，禁止中美兩國太空研究方面的任何合作。

國際空間站堪稱燒錢的「無底洞」，從建成到運營至今，美國已投入1000億美元的巨額資金。其中，每年的運行費用就高達30-40億美元，宇航員往返一次耗資1.2億美元，即使財大氣粗如美國也直叫吃不消。

美國NASA本來準備2024年就讓國際空間站退役，但美國政府卻另有想法，打算把這個「餿漢堡」賣個高價錢。

據國外媒體報道，美國計劃在2025年以前停止國際空間站的財政撥款，將其轉型為私營商業平台。（潛台詞：趁沒掉身價，快找冤大頭！）

近日，美國《福克斯商業網》發表題為「中國印度應加入美國航天項目」的文章。

在文中，美國前航天員安德森稱，美國政府將國際空間站私有化的方案面臨挑戰，應歡迎其他國家，尤其是中國和印度共同參與。

可惜三十年河東三十年河西，當初美國將中國排斥在外，卻沒想到中國航天進步如此神速，神州系列飛船、天空一號、天空二號、載人登月跟放禮花一樣，連著躥上太空。

中國還計劃於2022年發射20噸級艙段組合的空間站，包括一個核心艙和兩個實驗艙，每年與貨運飛船多次對接補給，運行壽命可達10年，航天員駐留時間一年以上。屆時中國將成為俄羅斯之後第二個獨自完成空間站建設的國家！

相比美國的小肚雞腸，中國顯得頗為大度。中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉曾表示，中國願以開發的姿態在空間站的研製、應用等方面和世界各國展開廣泛合作。

俄羅斯已經宣布加入中國的空間站計劃，如果美國「航天私有化」不成功，將面臨沒有國際空間站的尷尬局面，免不了向中國求助一張太空「船票」，各位小夥伴，你們答應嗎？

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