今年南京重點打造暢達綠色智慧交通

春節臨近，仍在趕工的長江五橋建設工地。

一年迎來三條地鐵開通，存在多年的城東斷頭路應天東街通車，長江五橋、和燕路過江通道、浦儀公路三箭齊發，公交專用道超過300公里……過去一年裡南京交通建設亮點紛呈。昨天，南京市交通運輸局發布2018年交通運輸工作報告，從過江通道到城市斷頭路，從主城三年治堵到軌道交通，南京交通已經把建設的定位放在了暢達綠色智慧上。

醞釀主城三年治堵方案

過去幾年間，雖然通過大力發展軌道交通、調整公交車班線、密布公共自行車站點、增加公交專用道等方式，南京的交通擁堵狀況較此前已經實現了不同程度的改觀，但由於各片區路網發展不均衡，在不少地方還存在斷頭路、道路容量與實際需求不匹配、公交專用道缺乏等情況。為了讓暢達交通更好地服務於城市發展、市民出行需要，繼前年首次公布主城十大交通堵點並先後開展治堵後，從今年開始，南京計劃用三年的時間，徹底改變主城交通擁堵的狀況。

「目前，龍西立交二期、青馬立交、緯七路東進二期和苜蓿園大街南延工程等6個項目已經建成通車，順天大街、堯紅路、312國道等正在持續推進。」南京市交通運輸局綜合規劃處處長薛海透露，今年將建成仙境北路，繼續紅山路快速化改造、光華路東延等工程，新開工繞城公路徐庄互通等節點工程。針對進一步疏解卡子門擁堵的機場二通道建設，薛海表示，機場二通道的雨花台段已經開工，剩下的江寧段改造正在進行工程設計等前期工作，力爭年內全段開工建設。

不僅如此，南京交通正聯合住建、規劃等多部門編製主城未來三年的治堵方案，力爭在2021年前系統性地解決南京主城的道路擁堵問題。

再增一座綜合客運樞紐

長期以來，位於江南的南京南站和南京站是南京僅有的綜合客運交通樞紐，隨著江北新區發展初步拉開框架，均衡江南江北的交通布局也就更加急迫。在昨天的交通年會上明確提出，南京今年將結合北沿江鐵路、寧淮鐵路的建設，啟動南京北站綜合客運樞紐的建設。

「南京北站的擬選址區域在浦泗路以南、京滬鐵路以北、寧啟鐵路疏解線東、地鐵3號線林場車輛段以西的區域。」 薛海表示，目前這個區域框架已經確定，南京市交通運輸局正在配合省鐵辦做鐵路站房規劃的前期工作，南京市規劃局做了南京北站片區的整體城市設計，交通局在和江北新區做周邊道路集疏運體系的研究，預計將於6月份完成這一體系規劃。未來，這裡將是一個集高鐵、軌道、長途客運、公交、出租等多種交通方式於一體的綜合性客運樞紐。

此外，在地方鐵路方面，南京還將服務蘇南沿江鐵路建設，力爭開工寧淮城際，繼續深化鎮宣、揚馬等鐵路前期工作。

公交專用道開進北京東路

大運量交通靠地鐵，骨幹交通靠公交，讓公交車比其他車輛跑得快才能吸引更多的市民選擇公共出行方式，改變此前的出行習慣。在這方面，大力發展公交專用道功不可沒，截至目前，南京的公交專用道已經超過300公里，且每年選址設點增長20—30公里。繼去年公交專用道連上繞城後，今年的公交專用道更是直接開進了市政府所在的北京東路上。

南京交通運輸局客運服務處處長陳兆宏告訴記者，今年初定的公交專用道有10條道路，共計24.5公里的路段已經進行了招標。其中主城地區17.7km，包括北京東路（鼓樓廣場—太平北路）1.8km、棲霞大道（二橋高速—堯新大道）1.1km、草場門大街（江東北路—揚子江大道）0.9km、集慶門大街（揚子江大道—燕山路）1.5km、應天大街（江東路—風台南路）2.8km、應天大街（龍蟠路—大明路）1.5km、玉蘭路（雨花南路—軟體大道）1.5km、石楊路（龍蟠路—大明路）1.8km、苜蓿園大街（石楊路—宏運大道）4.8km；仙林地區6.8km，包括寧杭公路（馬群—東郊小鎮）6.8km。

此外，根據2018年-2020年南京公交品質提升三年計劃，今年南京不僅將更新公交車1300多輛，還將大批量對主城區的公交站台進行改造。屆時，大部分站台都能遮風擋雨，市民在惡劣天氣等車不用發愁了。軌道交通方面，將續建地鐵1號線北延、5號線、7號線、2號線西延、6號線、寧句線工程。推進地鐵4號線二期、11號線一期、寧天線南延工程前期工作。

2035年建成所有過江通道

去年，和燕路過江通道、浦儀公路的開工加上續建的長江五橋，一下子讓南京有了同時在建的三條過江通道。今年年底，闊別市民27個月的長江大橋將再度回到居民生活中，存在20年的過江難問題正逐漸淡化。即便如此，未來南京仍有大量的過江通道待建，僅今年就很可能再開工兩條。

薛海透露，為儘可能縮短規劃中過江通道的建設時間，就在上個月，南京專門成立了過江通道建設技術專家組，涵蓋包括院士在內的24位全國知名交通技術專家會診南京的過江通道建設。從2030年到2035年，南京所有規劃的過江通道都將建設完成。

按照規劃，南京一共要建設22處、24座過江通道，目前已經建成11座。其中，浦儀公路西段和長江五橋都是2020年建成，和燕路過江通道則是2022年通車。今年開工的仙新路過江通道計劃在2023年建成。如果條件具備，建寧西路過江通道也力爭在年內動工。

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