堅冰掩蓋不了的秘密：002航母08年服役板上釘釘！
作者：瀚海狼山
從大航海時代以來，西方就知道「仗劍經商」重要性！我國提出一帶一路的戰略3年來的實踐證明，沒有武力保護的宏大戰略，同樣是鏡花水月。最近在印度洋發生的事情，讓大家已經看的很清楚——至少具備六個航母戰鬥群，是一帶一路真正開花結果，造福中國和全人類的前提。
造出6個航母戰鬥群，還需要至少10年，不過今年我們就會有雙滑躍航母。看看目前大連港最新的圖片，就知道進度到哪裡了！
1，很明顯，大連港這個號稱北方的不凍港，今年也有海冰了。002航母的舾裝位置已經初步封凍，但遠處還可以看到部分藍色的水面，說明海冰不是很嚴重，只是近岸有部分薄冰。今年冬季，黃海和渤海的氣溫和水溫都比正常年份偏低，渤海的總結冰面積已經超過3萬平方公里。但春節前後氣溫已經回暖，估計到農曆二月初，舾裝航母周邊的海冰就會完全消融。
2，從圖中可見，002的煙筒連續不斷的冒出白色的蒸汽，而且水線附近也有蒸汽冒出，這大概是被網友拍攝到002航母「第四次冒煙」。有人認為，這是002航母在測試主機，其實這種看法是不對的。
筆者很早就說過，像002這種總功率高達30萬馬力的常規中大型航母，他的動力包，和一個以燒油為主的中型熱電聯產的發電站，區別不大，兩者都是通過燃燒柴油或者重油，來產生高壓蒸汽，然後用蒸汽來推動汽輪機發電，只是航母動力包用來機械做功的部分更多。航母上的動力包比陸地熱電廠的設備更緊湊些，但原理是一樣的。
截止目前為止，002航母的4次「冒煙」，都是僅僅啟動過柴油輔機，沒有一次真正啟動過主蒸汽輪機！
判斷依據是：任何一個熱電廠，在首次開動蒸汽輪機主機前，一定要進行「吹管」作業！就是用超高壓蒸汽，吹除蒸汽輪機在加工和安裝過程中，在設備內部和主輔管路中的殘餘鐵屑和其他雜質。只有徹底吹除乾淨了，才可能真正啟動蒸汽輪機的運轉。吹管至少要進行十幾個小時！
陸地熱電廠吹管的噪音極大，可以聲震十幾里！遼寧艦的動力包和002幾乎相同，2012年遼寧艦在第一次啟動蒸汽輪機主機、正式海試前，就進行過一次吹管作業，當時可見左舷前部水線附近的吹管排污口，冒出黑煙和蒸汽，發出很大的噪音，黑煙把吹管口附近的側舷都熏黑了一大片。
但是看看目前的002航母，左舷前部的水線附近，也可以清晰的看見三個圓形的吹管口，但是這裡從來沒有冒出黑煙和蒸汽，附近船體也很乾凈，這證明002航母還沒有進行吹管作業，還沒有啟動過主蒸汽輪機。
3，002航母的4次冒煙，其實都是啟動的柴油輔機。目前絕大多數大中型艦船上，都有柴油輔機用來發電或者作為輔助動力來源。而柴油輔機啟動前並不需要吹管，只會看到航母的主煙筒冒出少量黑煙和蒸汽。
那麼問題來了，既然002航母還在舾裝，現在啟動船上的柴油輔機，有什麼作用呢？
現在就啟動柴油輔機，而且可能不止一台，目的有三：就是舾裝期間的供暖、照明、和通風！
002航母是一艘接近7萬噸的大船，而且內部艙室高達2000多個！任何民用船舶，都不可能有如此比蜂窩還密集的艙室！航母內部的通道總長可以達到十幾公里！管道上百公里，各類電纜和弱電線路更長達幾千公里！若內部沒有通風和照明，就算施工人員進入，都可能隨時迷路。沒有照明和通風，內部的舾裝「精裝修」和設備安裝更不可能順利進行。
航母的舾裝是晝夜施工，照明和通風必須24小時不停，這就需要總功率高達幾千千瓦甚至上萬千瓦的「臨時施工用電」！中小型軍艦或民用船舶的舾裝，臨電可以用電纜從船廠接入，但航母不行！原因就是航母太大，艙室太多！2000多個艙室，哪怕一個艙用一大燈泡，加上通風和空調，這總功率都要大的嚇人，若全部用船廠的電，變壓器也受不了！
航母舾裝到現階段，內部的柴油輔機和油槽都已經可以用了，供電線路和通風、空調設備大多已到位，可以自己供電、照明，更可以自行通風。工人施工和設備安裝的最佳溫度是15到20設施度，在外界氣溫零下十幾度的情況下，作為全部鐵殼的航母，裡面若無供暖也是很冷的！航母啟動柴油輔機，可在通風的同時提供全艦空調供暖，保證內部舾裝的舒適度。
4，一艘軍艦如果內部的大部分機器開動起來，在水線附近可見有大量的管道往外排水，其實與此同時，還有通海管道往裡面吸水，只是在水下看不到。大量吸入和排出海水，主要作用是為設備循環降溫。目前，雖然002航母的水線附近冒出蒸汽，但往外排水的管路卻不多，這同樣說明只啟動了柴油輔機。
002航母連續「冒煙」，透露出在外表的堅冰包圍之下，內部的施工仍然熱火朝天。開春後馬上海試，當年服役，板上釘釘！
（說明：今天彭加木之謎未寫完，明天繼續推送！）
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