俄羅斯「卡-52」武裝直升機，獲得三項世界第一的奇葩直升機

對於俄羅斯」卡「系的武裝直升機，可能朋友們都會了解，那就是它的共軸雙旋翼設計，就是有兩個在一起的螺旋槳，而沒有尾部旋翼。但是就是這樣的奇葩射擊，卻得到了三項武裝直升機的世界第一。我們來共同看一看。

1980年開始設計，1995投入服役。它是美、蘇軍備競賽的產物，並奪得了直升機的三項世界第一：第一種單座攻擊直升機；第一種共軸式攻擊直升機；第一種採用彈射救生系統投入現役使用的直升機。這就是它的三個世界第一。

我們重點來說一說它的射擊有點，即共軸雙旋翼布局優點：

體現在飛行品質上的就是整體升力系統效率高，比其它旋翼布局，同等旋翼直徑的直升機升力大12%。由於沒有尾槳，因此全機尺寸緊湊，發動機的全部功率都用來驅動旋翼，提高了直升機貼地飛行的安全性。由於允許重心移動距離較大，機動性有所增加。且操縱簡單，安定性好。具體到卡-50/52，這一優勢更明顯。卡-50/52採用了蘇聯中央流體動力研究院研製成功的新旋翼翼型，槳尖處後掠30°角。這種設計降低了旋翼高速旋轉時空氣壓縮性對旋翼的不良作用。懸停時，卡-50旋翼的效率高達80%，屬於世界先進水平。卡-50/52能夠從高速飛行狀態中突然進入懸停，且位置準確，穩定性好。

這樣就能使卡-50/52以近乎靜止的狀態中使用機載武器。這對於卡- 50/52的火力發揮無疑具有重要意義。雙旋翼在空氣動力上是對稱的，消除了偏航的動力來源，直升機可以輕易地保持高度，而且不容易受橫風的影響。由於共軸的兩具旋翼可以使其直徑較一般單旋翼/尾槳配置的直徑小，所以，卡-50/52有良好的爬升率和較小的轉彎半徑，超低空飛行時可以輕鬆地規避樹梢等障礙物。俄國一級試飛員帕帕伊說，卡-50/52 很適合在山區和城市等地形複雜的地區作戰。

（圖片源自網路）

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