為什麼豪車安全性都高？不在配置，全靠這一點
近幾年豪車的銷量逐漸走高，不管是一線的BBA動輒五六萬的月銷量，還是凱迪拉克等品牌亮眼的增長幅度，越來越多的豪車活躍在大街小巷。豪車之所以價格昂貴，除去做工和用料以及動力性能之外，最直觀體現的就是各種無微不至的配置了，包括安全配置。所以豪車事故少，全靠配置？因為撞不起！
很多人對豪車追捧之極並不是單純的為了追求品牌，更多的是那份安全性。以沃爾沃舉例，這個號稱零死亡率的品牌，除了質量過硬的車身之外，離不開各項主被動安全配置。
還有賓士，如上圖所示，連環相撞的三車中，夾在中間的便是賓士，即便車距較短，在主動剎車的幫助下（不排除司機早就踩下剎車），也成功的及時制動，如果不是緊隨其後的第三輛車「推」了它一把，還真撞不上。
所以豪車追尾/被追尾事故少，車主放心都是因為安全配置嗎？當然不是，還有這最重要的一點——貴！撞不起。還記得前陣子賓利被追尾，車主下來對後車司機說的「回家賣房吧」，帶來的震撼嗎？不少車主都秉承著「豪車是炸彈，碰一下就傾家蕩產」的理念，離豪車遠遠地。哪怕躲避不及的情況下，也要去挑一輛比較不值錢的撞……
其實在有些情況下，撞了反而更安全，自作聰明挑便宜的欺負，結果賠錢又受傷。比如前面的豪車惡意加塞、切線，身為後車的你在正常行駛未壓線，但躲閃不及的情況下，撞就撞吧，此時只要有行車記錄儀證明，責任屬於前車。就無須為了躲避豪車強打方向盤撞別人，本來可以不花錢，你這聰明的一擊，全責。還有豪車從右側故意超車，導致後車與其追尾，和高速上前方無車豪車剎車，後車制動仍追尾的情況，都別擔心，不花錢。所以說只要你沒有違法違規行為就不用害怕，豪車即使違規也要付出代價。
當然了，遇到太貴的車還是盡量躲遠一點，因為很多超跑豪車的零部件只換不修，一些整車進口的車型零部件也要從國外一層層的運輸來，各項費用相加，一點漆好幾萬真不誇張。這種時候，就盡量遠離吧。
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