東風—21D是反導反航母兩用導彈，速度在10馬赫以上，足以攔截洲際導彈

我個人認為：東風-21D是反導反航母兩用導彈。前兩年打衛星的導彈，現在大家熱議的反航母導彈，都是指同一種導彈：彈體是一樣的，更換戰鬥部，同一種導彈有兩種用途。說白了：原來的東風-21中程彈道導彈速度非常高，發動機早已具備打擊衛星的速度。但是，沒有能打擊衛星的導引頭，即制導系統打不了衛星那樣的小型活動目標。後來的東風-21D安裝了能打擊洲際導彈和航母的制導頭，所以，既能打航母又能打衛星。當然，東風-21D首先應該是反導導彈，其次才應該是兼備反航母導彈。一方面，反導導彈性能比攻陸攻海導彈高得多，很容易兼備攻陸攻海導彈的職能。因為單純反洲際導彈的反導導彈在速度和制導方面的要求遠遠大於反艦導彈，可以輕鬆改造出兼備反航母的能力。另一方面，攻陸攻海導彈性能比反導導彈低得多，很難兼備反導導彈的職能。因為單純的反艦導導彈在速度和制導方面的要求遠遠低於反導導彈，一般不可能被改造出兼備反洲際導彈的能力。

其實，美國人應該最有條件研製這種反導和反航母兩用導彈。美國有兩種陸地發射的大型地空反導導彈。一種GBI，在固定發射井內發射，已經服役多年。長16.8米、直徑1.27米，速度7千米/秒，時速2.78萬公里。射高：2000公里。射程：可能6000公里?彈頭: 外大氣層摧毀器EKV。造價：攔截導彈每枚3000萬美元至4000萬美元2005年就形成戰鬥力。一種是KEI，機動發射，前年被奧巴馬政府取消。KEI長11.8米、直徑0.92米。取代它的是標準3IIB反導導彈。雖然掛在標準名下，但實際是一種與標準完全不同的新型導彈。這是美軍2011年開始研製的擔任早期初段攔截任務惟一反導導彈。它有陸地車載型號。現在看取消KEI既節省經費，又把技術轉移給標3IIB。美國這兩種導彈主要用來攔截洲際導彈。肯定具備打衛星能力。可以輕鬆改造出兼備反航母的能力。中國的東風-21D如果車載機動導彈，應該是介於美國GBI和KEI兩種大型地空反導導彈之間的一種戰略防空武器。 東風-21D類似美國GBI的大型反導導彈，但與GBI不同。不同之處是美國GBI的反導導彈，GBI只是一種單純的中段反導導彈。但是，美國如果願意，可以很輕鬆的使GBI兼備反航母導彈的能力。因為單從導彈本身來看，只要給GBI的制導系統加裝反航母軟體就可勝任。當然，實際可沒這麼簡單，因為GBI是個大系統，整個系統都要加裝反航母軟體才能可勝任。美軍沒這麼做，主要是航母主要是美國的，它沒反航母的這個需要。也怕刺激其他國家學習。所以，至少先從公開資料看，GBI反導導彈沒有打擊航母的功能。

我個人分析東風-21D是彈道導彈改的反導導彈。彈道導彈改反導導彈早有先例，美國GBI就是彈道導彈改的反導導彈。彈道導彈改反導導彈的關鍵難度是：導彈本身的制導系統和導彈之外的偵查搜索等信息系統，難在這兩大塊。彈道導彈改反導導彈在發動機方面倒不費事，因為發動機本來就具備反導的潛在速度。由於東風-21D是用大型反導彈改造研製的，這種反導導彈如果想避免浪費，必須配備兩種戰鬥部，承擔反導和打擊航母兩種任務。以上分析：東風-21D是主要是一種反導導彈，其次才是反艦導彈。那麼。東風-21D是否有可能只是一種不具備反導能力的反艦導彈呢?也有可能。不過這樣做在速度和制導方面太浪費了。首先，因為東風-21D是大型彈道導彈改裝的，速度在10馬赫以上，這個速度足以攔截洲際導彈。這個速度是軍艦速度的200倍以上，這麼高的速度只用來打擊軍艦，不承擔反導任務太浪費了。其次，大型彈道導彈過去裝核彈頭，對精度要求不高，核彈頭誤差幾百米都算精確，一般都是慣性制導即可滿足打擊需要。但是，軍艦包括航母目標太小，又是機動目標。要命中運動中的航母，即使導彈自帶的末端制導頭是四代後紅外製導頭，它作用距離有限，不能單獨勝任。必須依靠衛星、雷達、軍艦、飛機等構成的偵查信息網路才能精確命中海軍機動艦艇。付出這麼大的偵查信息網路代價，只打航母不承擔反導任務太浪費了。

總之，無論東風-21D可能主要是一種反導導彈，還是主要是一種反艦導彈。如果想避免浪費，它都必須配備兩種戰鬥部，承擔反導和打擊航母兩種任務。由於人類的渺小。凡是科學的創新都必然蘊含著簡單的自然或工程道理，不能簡單化則證明還沒有創新。假設東風-21D既能打航母又能打衛星。其道理也很簡單。先不說彈外的偵查制導等各種重要因素，單就導彈本身來說，說白了就是給老式彈道導彈加裝先進的制導儀器。這有兩層道理。

1、老式彈道導彈的速度本來就非常高，不僅初段中段速度極高，足夠攔截洲際導彈，再入大氣層後速度也達10馬赫。這個速度是東風-21導彈先天就有的。但是，無法精確制導，無法用來反導和反航母。2、加裝先進的制導儀器後，即加裝專門攔截洲際導彈的制導系統和加裝專門打擊航母的制導系統後，自然就具備既能打航母又能打衛星的能力。當然，說起來是很容易。研製出備既能打航母又能打衛星的制導設備很困難。我認為中國已經有重大突破。抽象的說，我國載人航天工程從1992年開始實施，從1999年11月20日凌晨6點神舟1號飛船在酒泉航天發射場發射升空，到明年2012年神舟9號飛船發射計劃，神舟飛船系列20年的無人控制高科技積累，早已取得巨大進步。別的不說，至少在大型飛行物的無人遙控技術方面，中國技術絕不比美國差。即將於今年發射神舟8號飛船和明年發射的神舟9號飛船，無人制導技術必有進一步發展。有興趣者屆時可以在新聞中分析猜測一些制導進展。這些科技必然能運用到中國的精確導彈制導和大型無人機控制方面。況且，東風-21D類似美國GBI的大型反導導彈。而GBI是美國20年前的技術。美國20年前就具備研製反導和反航母兩用的能力，只是因為擔心刺激敵對國家也利用大型彈道導彈改裝研製此類武器，損害美國利益才故意不研製。那麼，即使中國反導技術比美國落後20年，也應該能研製出反導和反航母兩用的東風-21D導彈。不過，也不排除美國人是借題發揮。借批評中國利用彈道導彈研製反航母導彈的事，來向世界暗示美國早已擁有反導和反航母兩用導彈。因為幾年前最早議論中國擁有反航母導彈的恰好是美國人，而中國人直到今年才開始說正在研製。而美國10年前就研製成功了很容易被改造成反導反艦兩用導彈---GBI。

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