大眾T1：一輛能滿足全世界文藝青年的車
MPV時代原創稿件歡迎分享，轉載請註明出處。
「
大眾造的第一款車是甲殼蟲，這輛車風靡了全球也讓全球的人們知道了大眾這個品牌。它的第二輛車T1同樣是一個傳奇一般的存在。從1949年T1誕生，到2013年T2的停產，六十多年的生產周期讓它成為了不折不扣的經典。
也正是由於它超長的生命周期，它成為了歐洲百姓最熟悉的車型之一。憑藉著實用和廉價的兩大特點，它深受歐美地區家庭的喜愛，畢竟在它之前沒有一輛這樣極具使用價值的汽車。
」
1
很多地方的文章都說T型車是基於甲殼蟲打造的，實際上這種說法並不嚴謹，它是採用了甲殼蟲的發動機和車軸，不過並沒有使用甲殼蟲的中央鋼管底盤，而是使用了一個多橫樑承載車身。和甲殼蟲相似的地方是後置後驅，發動機位於後軸之後，看似布局簡單實際上這樣的設計充滿柔性，還可以削減成本。
而它的由來，其實並不是大眾汽車專門設計的，而是出自一個荷蘭商人之手。1947年的時候，荷蘭汽車進口商Ben Pon在大眾汽車工廠內見到了一輛大眾廠內使用的貨車Plattenwagen，於是他突然想到可以在此基礎上發展出一種全新的車型，於是就有了T型車的第一張草圖。
2
大眾汽車的高層在看到了這張圖後，表現出了濃厚的興趣，於是僅僅用了兩年時間，T系列的原型車就進入了量產階段。要說一下，T1裡面的T，代表的是它的廠內代號Type 1，而如今的邁特威，T代表的是Transport。
當年的德國剛剛經歷了二戰，在這個戰後百廢待興的時代，德國人普遍都需要一輛價格便宜空間巨大，能拉人又能拉貨的多功能車，T1的誕生剛好契合當時的需求，於是它一經問世就受到了一致好評。
3
隨著德國經濟的發展，大眾也對T系列進行了及時的更新。外觀的升級是最直接的，今天我們見到的雙色車身以及巨大的鍍鉻logo都是T系列進化的標誌，所以它依舊保持了不低的銷量。
正是由於它簡約的設計風格讓它有著不小的改裝餘地，生活漸漸富裕的人們開始改裝他們的T1，得益於它超大而且靈活的空間，人們把各種各樣的東西都搬進了T1，於是越來越多的地方都有了T1和一家人的場景。
不過即使再熱銷，也有老去的時候。隨著時間的推移，老舊的T1逐漸不能跟上時代了，於是T2就在這樣的時候誕生了。T2很大程度保留了T1那種萌萌的風格，同時被保留下來的還有它身上那種獨特的文藝氣質。
不過往後，這種文藝氣質就不復存在了。T3一改前兩點車型圓潤的風格，方正的外觀讓T系列從此走上了商務化的不歸路。不過在車迷心裡，T1已經成了一種信仰，因為經典讓T1成為了永遠的傳奇。
RECOMMENDED
麻辣不夠就再來點兒
TAG:MPV時代 |