如何選擇機油？

機油使用面面觀：指數、更換與選擇機油在使用一段時間後，由於油品氧化、污染等原因會使其自身品質下降，失去對發動機的保護作用。所以按時更換機油十分必要，相信絕大多數車主都明白這個道理，但如何更換、選擇怎樣的機油你是否也能做到心中有數呢？機油指數的含義市面上品牌機油說明書上經常會出現「SAE」和「API」，「SAE」用來評定機油粘度的，後面跟隨的數字由5至50不等，數字越大機油越稠反之越稀。「API」是評定機油優劣級數的，用「S」表示汽油(我國用「Q」表示汽油)，「C」表示柴油，隨後的英文字母表示機油級別，「A」是最低級，「G」是最高級，常用的有「C」、「D」和「F」等級別，例如「API CD」就表示「API」標準中用於柴油機的「D」級機油。粘度是引擎機油最重要的特性之一,一般「油」的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用添加劑來改變油質本性。機油於引擎冷車啟動低溫時應具備高流動性(低粘度)，才能迅速供應全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次循環前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機油粘度不會因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。關於機油更換周期新車說明書上都規定了機油的更換周期，這個周期是機油的最長更換周期，實際使用中如果能提前更換當然更好，那樣不會出任何問題。新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在汽車使用說明書上都有規定，在以後，每5000公里～10000公里換一次機油，如果汽車使用頻次少，要幾年才能跑滿10000公里，那就按時間來換，可以每兩年換一次，但更換周期不能太長，因為時間長了機油會變質。還有一點要注意的是，機油也有消耗，在發動機工作期間，正常情況下都有燒機油的現象，只是量多量少的問題，一般都比較輕微，但仍然應該定期檢查油尺的油麵高度，發現不足及時補充。如果你發現機油消耗量突然變大，就應當注意一下，這有可能是活塞環或者氣閥桿磨損加大的原因，無論是什麼原因，都要及時檢查消除。

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