震驚：工信部叫停三大運營商自建5G試驗網試點
4G改變生活，5G改變社會。全球5G加速升溫，技術飛速發展。「2020年商用」的號角已經吹響，「全面引領」的旗幟迎風飄揚，5G試驗捷報傳來...
6月24日，廣州大學城，中國移動開通全國首個5G基站！不是原型機，是預商用設備！
就在運營商風風火火的開展實驗網建設的時刻，傳工信部叫停了運營商各自確定的5G試驗城市規劃。
「之前三大運營商都是自己確定5G試點城市，上報工信部是個形式。但今後三大運營商要嚴格向工信部提交5G的外場試驗城市申請，必須經過批准後才能進行。這對現有已經成型的5G試點城市不一定有影響，但後續三大運營商自己悄悄大規模擴充、建設5G網沒可能性了」，知情人士如此透露。
在運營商正積極推動5G大規模發展的時候，為何叫停了5G試點城市，這背後有何原因呢？
按照之前的規劃，目前三大運營商都已在重要城市開通了5G試點。2016年5月，中國移動宣布在5個城市進行外場測試；中國聯通則向國家提交申請，在北京、天津、上海、深圳、杭州、南京、雄安等中國七大城市開啟5G模式；而根據中國電信的規劃，要在成都、雄安、深圳、上海、蘇州、蘭州等中國六大城市，開通了5G試點。
但知情人士透露，工信部最後確定了在全國只有5個城市可進行5G試驗，分別是上海、武漢、廣州、杭州、蘇州。三大運營商現有已經在建設或者已開通的5G試驗城市何去何從，則不清楚。
正在三大運營商都計劃繼續增加5G試點城市數量的同時，工信部卻突然叫停試點規劃，運營商世界網分析，可能是因為5G是國家層面的事情，國際標準都還沒確定，過早建設5G試驗網，萬一預想的5G標準有變化，有可能投資浪費嚴重。另外，從5G的鐵塔、機房、光纖到基站，都需要工信部集中規劃、審批、建設和管理。
不過，深層次的原因可能要幾年前的4G試驗網時代了。4G試點期間，工信部並未插手，中國移動一馬當先，以4G試驗網名義在全國實質性建網，結果，在正式發4G牌照時，中國移動已經基本建成了全國性的4G商用網路，而中國電信和中國聯通的4G網路還沒動工，導致中國移動4G網路建設領先了中國電信和中國聯通兩年，造成4G競爭的不平等情況，中國電信和中國聯通對此不滿情緒濃重。
顯然，此次工信部對三大運營商建設5G試驗網的城市等規劃嚴格管理，實際上是為了使三大運營商在5G建設方面處於同一起跑線上，也使我國5G網路的初步發展步伐整齊一致，避免三大運營商惡性競爭。
附工信部規劃：
2018年1月，中國5G推進組啟動了第三階段試驗，並發布試驗規範。第三階段試驗將推動5G系統設備基本達到預商用水平，為後續5G規模試驗和手機入網檢測奠定好的基礎。
2018年6月，第一個版本的5G國際標準將確定。
按照工信部規劃，我國將在2018年年底完成5G規模組網測試，2020年啟動5G商用。中國移動在湖北新開通的5G基站在原有站址的基礎上架設5G設備。工作人員現場進行了外場測試，5G網路最高速率13Gbps，時延1毫秒，單用戶5G網路速率穩定維持在1.2Gbps以上。中國移動湖北分公司負責人表示，5G網路將達到至少10倍於4G的峰值速率。按照這個速率，用戶一眨眼就可以下完一部超高清電影，就看支持5G網路的手機什麼時候發布了。傳輸速度變得更快只是一方面，5G網路還將帶來全新的改變。5G網路具備的毫秒級時延和超高密度連接兩個特性將在車聯網、智慧家居、智慧城市建設中大展身手，幫助我們全面進入智慧時代，萬物互聯即將成為現實。
發改委規劃：
今年各地將進一步的推進5G信號的研發工作，至少五個城市開始開展5G網路建設，基站數量也將不少於50個。目前並沒有確定試點城市，不過將會以直轄市、省會城市及珠三角、長三角、京津冀區域等主要城市為重點。
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