央企走出去發生新變化 將提高全球市場經營質量

國資委與世界經濟論壇簽署合作備忘錄 （資料照片）

近日，《經濟參考報》記者獲悉，央企在全球市場的經營質量有望進一步提升。多家央企負責人日前表示，未來將加快國際業務部署、提高在全球市場中的開放水平。東道國民生福祉、經濟協同都成為央企負責人介紹海外業務的關鍵詞。而在不斷探索產業園、金融創新、基金投資等「走出去」方式的同時，央企也正在逐步向「世界一流企業」的目標邁進。

「走出去」發生新變化

在國資委主任肖亞慶看來，在「一帶一路」倡議下，國企「走出去」能夠帶給全世界的東西，和以往相比，在基礎設施建設方面的設計理念、技術水平與設計水平已經發生根本性的變化。

從中國機械工業集團有限公司的海外發展之路，可以一窺央企從產品「走出去」到產業「走出去」，再到資本「走出去」、模式「走出去」的升級腳步。從一般貿易、設備成套，到工程總承包、海外投資運營，再到境外併購逐步發展，中國機械工業集團有限公司成為行業國際化經營的探索者和引領者。依託中國基礎設施的發展經驗、建設速度，與世界各國互聯互通、互利共贏、聯動增長的平台正在成型。

「如今，很多中國企業在世界同行業當中排在前列。去年世界500強就有48家中央企業，例如國家電網，中國石化(6.300, -0.08, -1.25%)等企業。他們在『走出去』的過程中，不僅帶去了可借鑒的裝備、設施，更把他們在國際化過程中的經驗和對未來的設想，帶到了所投資的國家和地區，對當地的經濟、社會有較大的帶動力。同時企業的影響力和貢獻力都在不斷增強。」肖亞慶說。

以作為國際經貿投資合作通用語言的「標準」為例，國家電網董事長舒印彪表示，近幾年，國家電網在國際上做的標準已經達到39項，都與新興產業有關。這對於全世界共享中國技術發展的成就起到了很大的作用。

除了「走出去」之路的升級，央企參與海外經濟建設的方式也逐漸多樣化。經貿合作區的建設已成為「一帶一路」的亮點。2016年，中國對「一帶一路」沿線國家直接投資達到145億美元，中國企業已經在沿線20多個國家建立了56個經貿合作區，累計投資超過185億美元，為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位。

3年來，中國政府主導設立了多個資金平台，包括亞投行、絲路基金，中國—中歐合作基金等。對此，中國保利集團旗下的保利國際控股有限公司總經理助理、海外工程事業部總經理苗澤純和中國交通建設股份有限公司副總裁、總工程師孫子宇不約而同地提到，這些新型金融機構的成立，對企業布局「一帶一路」效用明顯。「新型金融機構與傳統金融機構一起，形成了產融結合新局面，促進海外項目的規範運作、市場化運作。」孫子宇說。

此外，金融創新的案例也在不斷湧現。中國保利集團公司黨委書記、董事長徐念沙表示，金融資源是企業成功走出去不可或缺的要素，金融服務及其槓桿優勢對企業而言尤為重要。2011年，保利國際公司以賣方信貸模式承攬了尚比亞盧薩卡約50公里的城市道路工程。該項目2015年10月正式交付業主，獲得盧薩卡城市委員會的高度評價。目前，工程款已經全部收到。在徐念沙看來，這就是利用開發性金融——賣方信貸的一次實踐。

協同互惠深耕國際市場

肖亞慶表示，新時代的中國帶給全球的機遇就是發展繁榮，這個發展繁榮的機遇是共建共享的。「中國的思想是『和為貴』，『和氣生財』。與其說我們更容易學會競爭，不如說在當今時代和未來時代，我們要在競爭再加上兩個字——合作。」肖亞慶還表示，如果沒有合作的思想與基礎，央企很難競爭，很難取得進步。所以在新時代，在合作上應該更加大力度。

在中國中車副總裁余衛平看來，央企「走出去」，應該和客戶、合作夥伴去尋找共享點，甚至和競爭對手去尋找我們的共享點，不斷推動國際業務發展。以此為出發點，中國中車在進軍白熱化的歐美市場時，獨創性地總結出四種共享方式：與競爭對手共享；與客戶共享；與當地政府和民眾共享；與歐洲的大學、科研機構、諮詢機構等共享。

在深耕「一帶一路」的過程中，「走出去」的「國家隊」一直秉持合作共享的原則。「我們不僅關注企業自身的風險和效益，也要關注項目所在國的經濟、社會、環境的效益和風險。同時，與所在國積極分享先進的工程技術。」中國電力建設集團有限公司董事長晏志勇表示。他舉例說，某個國家嚴重缺電，邀請中國電建為其建設一座應急燃煤電站，解決當務之急。在電站建設過程中，作為負責任的企業，中國電建向該國建議：該國缺乏優質煤炭和天然氣資源，全靠進口無法確保燃料安全。而該國水力資源、風力資源、太陽能資源豐富，應啟動研究中長期電力規劃，開發本國儲量豐富的資源，確保中長期電力供應，並能夠把電價維持在合理水平。我們提出的「科學開發，綠色發展」的建議，贏得了該國政府的高度認可。

國家開發投資公司王會生告訴記者，國投的海外員工中，本地員工佔比高達97%；國投貿易2012年在中非棉花主要產區——博桑戈阿投資建設年產能3萬噸的棉花軋花廠，幫助10萬中非棉農解決就業和收入問題。「國投從提供工作崗位、帶動周邊商業發展、扶持優勢產業等方面，帶動貧困地區人口就業，提升職業技能，增加居民收入。」王會生說。國投中魯濃縮果汁產品出口率佔到90%；亞普公司生產的高性能汽車油箱銷量穩居全球第三；中成集團承建的孟加拉沙迦拉化肥廠，有效緩解當地化肥短缺問題，每年為當地節省用於進口外匯約2億美元。通過充分發揮自身投融資和產業優勢，國投將資本投向全球戰略性稀缺行業，助推當地經濟發展，實現共贏目標。

國際化戰略培育世界一流企業

「培育具有全球競爭力的世界一流企業。」這是十九大報告對國企改革發出的新的「動員令」。記者了解到，多家央企正在結合「一帶一路」倡議，積極調整海外市場機構布局，用國際化戰略、全球化視野助力「世界一流」這一目標。

中糧集團負責人表示，「一帶一路」倡議提出後，中糧的國際經營戰略更加關注在黑海地區、中亞地區和南亞地區進行貿易和投資。「十二五」期間，中糧從「一帶一路」沿線國家進口大米、玉米、棕櫚油、食糖、小麥、木薯等品類總量達916萬噸，總金額39億美元。中遠海運則進一步加強了在海上絲綢之路沿線區域的碼頭布局，特別是投資了荷蘭鹿特丹和新加坡的集裝箱碼頭，收購了希臘港務局67%的股權，引發了全球航運界的廣泛關注。據悉，中遠海運將加大港口的油輪碼頭、汽車碼頭、集裝箱碼頭、物流園區等方面的投資，全面提升港口經營能力。

「作為國有資本投資公司，我們給自己設定的目標是到2025年，公司進入世界500強，具有全球競爭力的世界一流資本投資公司具備雛形。」在王會生看來，國投可以在世界舞台上發揮投資公司的獨特作用，為美好生活補短板，為新產業發展做導向，積極布局「一帶一路」沿線國家，為世界經濟發展貢獻新動能，共享發展成果。根據國投2018年工作會議，下一步國投將在「一帶一路」沿線國家及地區，加大對能源及稀缺性礦產資源項目的投資布局力度。立足突破國內「卡脖子」技術，國投將在關鍵零部件、與大眾健康相關的醫藥技術等領域加大併購力度。此外，國投還將探索搭建面向全球的貿易、投融資、設計服務、國際工程承包網路，培育國際競爭新優勢，並拓展境外融資渠道，為集團「走出去」提供資金保障。

「中國中車正在向中車中國轉變，其所追尋的把中國中車打造成源自中國的世界品牌、總部設在中國的跨國企業的夢想必然實現。」余衛平說。中車北美公司已於2017年1月5日在美完成註冊，中車拉美公司也已完成註冊，中車中國、中車北美、中車拉美、中車歐洲都是未來中車的一部分。兩家區域試點公司的成立，開啟了中國中車推進區域公司建設的新局面，通過試點引路，將加快完成區域公司的合理化全球布局的步伐。

「『一帶一路』不僅是中國企業參與，全世界都應該參與進來。」肖亞慶表示，這樣帶來的好處是全世界共享的，「一帶一路」倡議是長期的，而不是短期的。在他看來，「一帶一路」會持續推動世界經濟發展，會推動參與「一帶一路」建設的企業自身發展。同時，也會產生一些新的更好的市場機會。

( 編輯：張明江 )

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