最厚道的合資車，不到十萬，使用寶馬發動機，連帝豪都不得不服！

市場上的車型多達成千上萬種，有暢銷車型也有滯銷車型，其中法系車一直處於一個很尷尬的位置，標緻旗下的車型普遍擁有很好的口碑，卻始終無法轉化成銷量，導致慢慢的被消費者邊緣化，例如標緻308S上市僅僅兩年，就面臨停產的命運，銷量最慘的時候一個月賣不到10台。

標緻308S的外觀和大眾的車型感覺是一樣的，都是以穩重低調為主，採用了標緻雙展翼式的家族式設計，標誌性的大嘴進氣格柵，加上鍍鉻飾條裝飾，內部採用熏黑橫幅式中網，外觀談不上好看，屬於比較耐看的類型。

標緻308S定位於一款兩廂車，整體長寬高為4255x1820x1480mm，軸距為2620mm，要知道如今2018款高爾夫才剛剛達到這個尺寸，從這點可以看出標緻308S當初是多麼的厚道，和高爾夫相似的氣質，加上富裕的車身空間標緻308S上市的時候被譽為高爾夫終結者。

標緻308S除了空間展現足夠的誠意以外，在底盤和用料方面也十分厚道，這款車的底盤調教的相當紮實，在高速過彎的時候能給你足夠的支撐力，方向盤轉向精準，用料上使用的是全鋁防撞梁，無論是駕駛感受還是用料，都要高於高爾夫。

我們最經常吐槽的就是標緻的內飾，認為標緻所謂的法系浪漫難以接受，但308S這款車的內飾設計的還是很主流的，對稱式中控上鑲嵌了一顆9.7英寸顯示屏，中控、空調出風口、檔桿四周的鍍鉻裝飾顯得十分時尚，物理按鍵布局清晰實用性很高。

在動力上標緻308S搭載了1.2T、1.6L、1.6T三款發動機，其中值得一提的就是1.6T發動機，是標緻和寶馬一起研發的產品，寶馬mini上面搭載的就是這款發動力，無論是操控性還是燃油經濟性都表現的不錯。

標緻308S這款車自身產品力是不輸同級別車型的，整體實力甚至在福克斯、高爾夫之上，之所以一直沒有取得成績，很多程度上是因為宣傳不到位，很多人都不知道有這款車，加上更新換代不及時，導致這款好車被埋沒最終停產。

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