四部門調整新能源車補貼政策：提高技術門檻要求

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2018 02 13

星期二

來源：pixabay

四部門調整新能源車補貼政策：提高技術門檻要求

備受關注的新能源汽車財政補貼新政出爐。

2月13日，財政部官網掛出《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）。《通知》提出，從三方面調整完善推廣應用補貼政策：

一是提高技術門檻要求。進一步提高純電動乘用車、非快充類純電動客車、專用車動力電池系統能量密度門檻要求，鼓勵高性能動力電池應用。提高新能源汽車整車能耗要求，鼓勵低能耗產品推廣。不斷提高燃料電池汽車技術門檻。

二是完善新能源汽車補貼標準。根據成本變化等情況，調整優化新能源乘用車補貼標準，合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準。燃料電池汽車補貼力度保持不變，燃料電池乘用車按燃料電池系統的額定功率進行補貼，燃料電池客車和專用車採用定額補貼方式。鼓勵技術水平高、安全可靠的產品推廣應用。

三是分類調整運營里程要求。對私人購買新能源乘用車、作業類專用車（含環衛車）、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛等申請財政補貼不作運營里程要求。其他類型新能源汽車申請財政補貼的運營里程要求調整為2萬公里，車輛銷售上牌後將按申請撥付一部分補貼資金，達到運營里程要求後全部撥付，補貼標準和技術要求按照車輛獲得行駛證年度執行。

《通知》明確，新能源汽車產品納入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》）後銷售推廣方可申請補貼，2017年目錄內符合調整後補貼技術條件的車型，可直接列入新的目錄。有關部委將根據新能源汽車技術進步、產業發展、推廣應用規模等因素，提前研究發布2019年和2020年關鍵技術指標門檻。

來源：澎湃新聞節選

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