定了！你們關心的贛深鐵路東莞南站將建成這個樣子！

備受廣泛關注的

贛深高鐵東莞南站（塘廈站）

傳來好消息！

昨天（2月11日）市政府常務會議審定了

《贛深鐵路東莞南站站房建築概念設計方案》

等重大事項。

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會議審定了東莞南站的三個設計方案，原則上同意「方案一」作為站房後續深化設計的方案依據。

（註： 此為概念創意圖，站台外觀還要進一步完善，並非最終設計）

方案一特點

該方案設計的站房造型以「嶺南粵秀，海納百川」為創意，以現代設計手法進行表達，兼具地方性和時代性。

1

---該方案與上位規劃結合較好，在交通組織、功能分區等方面具有明顯的優勢——充分考慮了中虎龍城際的引入，並對分期實施進行了考慮；

2

---鐵路橋下設計為兩層（二層進站候車、一層出站換乘），極大提高了橋下空間利用效率，可實現旅客進出站與各類城市交通設施街接換乘。

贛深鐵路東莞南站位於塘廈林村，總建築規模2.84萬平方米，站場規模為4台8線。站區彙集贛深鐵路、中虎龍城際兩個鐵路站場，以及1號線支線、預留通道4兩條城市軌道交通線路。建成後的東莞南站（塘廈站）將成為集高鐵、城際、城市軌道、常規公共交通等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，對東莞東南臨深片區乃至全市更高水平發展具有重要意義。

贛深高鐵東莞段長約28公里，經過謝崗、清溪、樟木頭、黃江、塘廈等5鎮。

贛深高鐵全線共設車站14座，其中利用既有站2座，為贛州西站、深圳北站；新建車站12 座，分別為信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站（塘廈站）、光明城站。

東莞南站（塘廈站）將成為贛深高鐵廣東段8個車站中，規模僅次於惠州北站的第二大車站，比1萬餘平方米的虎門高鐵站大得多哦。

關於贛深高鐵

贛深鐵路（贛深客專）為京九客專的最南段，縱觀江西、廣東兩省，贛深高鐵北起江西省贛州市，經河源、惠州、東莞市，終於深圳北站，其南端銜接沿海鐵路、廣深港客專、中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等，並向北可延伸至北京，形成繼京廣深（港）、京滬、沿海等縱向客專後，又一條跨越我國南北眾多省市，橫亘華北、華中、華南地區的南北向大能力快速客運通道。

將來，

大家坐高鐵從塘廈出發，

至贛州只要2小時

至南昌僅需4小時

去深圳只要15分鐘！！

是不是感覺出現更方便了呢？

以後春節回家，

再也不怕堵成狗了！

周末還能隨時

來一場說走就走的旅行

早上在東莞吃完早餐，

坐高鐵去粵北或江西玩，

晚上返莞，

多麼愉快的周末！

來源 | 東莞陽光網綜合

編輯 | 葉秀儀

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