全國首條「不限速」高速公路 你準備好了嗎？

引言

國內的高速公路限速是120km/h，但是當路上的車非常少時，老司機們很容易超速，然後就被抓拍罰款扣分了。

而現如今,國內首條「不限速」的高速即將來襲了。老司機們，你們準備好了嗎？

杭紹甬高速公路

杭紹甬高速公路，也叫杭甬複線，經寧波、紹興、杭州，止於杭州繞城高速規劃全長161公里，其中杭州段長約9公里，紹興段長約29公里，寧波段長約123公里。

超級高速公路

「超級高速」的概念由浙江省交通運輸廳任忠副廳長在近日首次提出，其內涵主要包括以下幾個方面：

1

實現智能化

智能的核心理念就是要構建人車路協同綜合感知體系，構建路網綜合運行監測與預警系統。在這方面，任忠副廳長介紹道，杭紹甬超級高速公路遠期能支撐自動駕駛，近期自由流收費主要支持貨車編隊行駛，在現有收費系統基礎上兼顧自由流收費。

2

實現快速化

這條高速將在借鑒德國高速公路不限速和義大利最高限速150公里/小時相應技術標準的基礎上，為未來杭紹甬高速突破120公里/小時設計速度預留土建技術指標。也就是說，未來如果一切條件具備，杭州至寧波開車1小時就能到達。近期使車輛平均運行速度提升20～30%，接近設計速度。

3

綠色節能

汽車未來的發展方向是電動化，近期的目標是通過太陽能發電、路面光伏發電，插電式充電樁電量的補充，為電動車提供充電服務。「遠期我們更期待的目標是實現移動式的無線充電，一邊在開車一邊在充電。」任忠說。

高速公路不限速可靠嗎？

國內車禍死亡人數多、死亡率高，是人們長期以來形成的印象。根據國家安全監管總局和交通運輸部發布的最新研究顯示，國內交通安全事故依舊高發，死亡人數高居世界第二位。2016年，我國道路交通事故約684.3萬起，造成死亡人數約6.3萬，其中高速公路交通事故死亡人數佔道路交通事故死亡人數的10%。

在中國之所以限定120km/h的時速，首先是根據道路的設計標準（曲線半徑等）、摩擦係數、車道坡度、防護欄強度等因素綜合考慮；其次，考慮到在高速駕駛的情況下，對於駕駛員的視力、視野、反應能力要求較高，車速加快時，人的視野和視力都是在下降的，車速在72km/h，正常為1.2的視力下降至0.7，車速到了100km/h，視野大大減小，剎車反應時間大大縮短；最後，人的反應時間一般為2.5秒（發現問題-想出辦法-做出反應），在高速上發現問題時，踩下剎車，在這麼短的時間內，時速120km的車輛滑行距離大約為83米！再加上慣性、制動等作用力，可能要上百米了！

此外，國人開車的素質大家都心知肚明，隨意變道，見縫插車已是司空見慣。在上述各種因素的綜合影響下，高速公路限速突破120km/h恐怕還有很長的路要走。

結語

杭紹甬高速公路借鑒國外設計固然是好事，但也要考慮到中國的國情，建設標準能支持150km/h，甚至無限速，但暫定仍按120km/h行駛，畢竟突破120km/h限速，各種條件還不具備。

文=道路瞭望

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