如果「斯塔曼」不是小行星帶的領軍者，那麼這個假人呢呢？

這個特斯拉肯定是假的，但那是因為顏色出現在太空中的方式。另一方面，伊隆馬斯克告訴記者說：「如果你仔細觀察儀錶板，那裡有一輛小小的太空人，還有一個小太空人。」

儘管SpaceX創始人兼首席執行官伊隆馬斯克周二晚間在推特上說道，但 周二（2月6日）SpaceX在其新型獵鷹重型火箭上發射的特斯拉跑車和「斯塔曼」假人似乎並沒有前往小行星帶。

在繞地球運行了大約6個小時之後，櫻桃紅的Roadster（安裝在Falcon Heavy的上部舞台上）駛入了太陽系。一小時後，馬斯克啾啾說 ，這輛車「超過了火星軌道，繼續前往小行星帶。」 這個計劃是把跑車繞著太陽發射到橢圓軌道上， 沿著火星擺動。

現在，看起來Starman實際上並沒有朝著小行星帶走去。SpaceX在星期三（2月7日）發布了Starman軌道上的數據後，社交媒體的專家開始仔細研究這些數據，並指出這些數據與Musk在前一天發微博的軌跡不符。數據顯示，Roadster的路徑比小行星帶更接近火星的軌道。

哈佛 - 史密松天體物理中心的天文學家喬納森麥克道爾告訴Space.com：「小行星軌道陰謀只是一個錯誤。」

McDowell解釋說，當SpaceX有人使用一種稱為C3的軌道參數 - 一種逃離地球重力所需的速度的量度 - 來確定Roadster軌道的形狀並在做這件事時瘋狂的時候，錯誤顯然出現了。

「對於向客戶銷售火箭，C3是你關心的，[和]太陽周圍的實際軌道是不相關的，」McDowell說，「所以他們沒有仔細計算它。」

使用JPL星曆表，從現在到2030年最接近火星的預測方法是在2020年10月8日之前的700萬公里。這仍然遠遠超出了火星引力的影響範圍

麥克道爾計算出，跑車將在七月份穿越地球軌道時，在距離七千萬英里（一億一千萬公里）的安全距離上冒險。

McDowell在Twitter上寫道，最接近火星的將是2020年10月，距離大約440萬英里（700萬公里）的距離，這仍然遠遠超出了火星的引力勢力範圍。這意味著Roadster絕對不會像Marsk 在 去年十二月發布的鳴叫中那樣首次公布。

即使有了新的更正後的軌跡，這些數字和時間框架也不會成立。美國國家航空和航天局（NASA）對Roadster狀態的星曆計算器說：「隨著時間的推移，預測誤差可能會比正式統計數據顯示的增加得更快，這是由於未建模的太陽能壓力，熱輻射或目前未表徵的除氣加速。

麥克道威爾說，這些因素可能會影響跑車預測的遭遇「在距離上至少有10％，在數周之內」。

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