我國無人機怎麼樣了？是不是有一個叫做翔龍？性能呢？

相信很多朋友都記得，11年的時候在成都出現了一架外形奇特的大型無人機，乍一看和美軍的全球鷹有一些像，但是仔細一看機翼就能發現很多的不同，全球鷹的機翼細長平直，而這架無人機的機翼和後方相連。隨後便曝光出了這架飛機被命名為「翔龍」無人機。

長期以來，我國在大航程長航時遠程偵察機上都有所欠缺，特別是長航時這一點，改裝過來的殲偵8雖然航程可以接受，但是留空時間實在太短了，而且長航時對於飛行員和機組人員來說任務壓力比較大，長航時偵察機採用無人機是最好的，之前美國的全球鷹非常讓人羨慕，「翔龍」一出現代表我們也有了相對應的技術和製造能力。

「翔龍」最大的特點就是使用了聯翼布局，機翼分兩段成菱形結構前後鏈接在一起，這樣的布局飛行阻力較小，升力較大，而且機翼結構強度高，不容易抖動。與全球鷹相比，7.5噸的「翔龍」採用了一台「渦噴-7」發動機，發動機推力達到4200kg，而14噸的全球鷹採用的發動機推力只有3500kg左右，「翔龍」的推重比大大超過了全球鷹，這使得其航速較快，達到750km/h。同時爬升率較高，能夠同時滿足高空戰略偵察和降低高度進行詳細戰術偵察的需要。

「翔龍」的作戰半徑為2500km，留空時間達到了10小時之多，也就是足矣對我國周邊地區進行完整的戰略偵察，並且在戰術偵察時能夠長時間盤旋在戰區的上空，一旦敵人有風吹草動都瞞不過他的眼睛。「翔龍」目前主要使用各種光學觀測設備進行偵察，在未來還有可能加裝合成孔徑雷達，在氣候惡劣的條件下完成偵察任務。

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