軟銀集團擬開設新購物網站對抗亞馬遜
軟銀集團擬和雅虎等開設新購物網站對抗亞馬遜
2月11日消息，據國外媒體報道，日本的軟銀集團、雅虎、永旺3家企業將聯合開設網上零售業務。
新購物網站將把永旺的店鋪和物流網與軟銀、雅虎的IT技術結合起來。日媒稱，預計該聯盟與亞馬遜、沃爾瑪之間的競爭將會越來越激烈。除了網站外，這三方還將在永旺的店鋪運營方面開展合作。將利用軟銀的人工智慧（AI）和機器人技術。此外，還考慮在賣場設置機器人以應對人手短缺的情況。
軟銀目前正在大舉對外投資，近段時間投資了共享出行、聯合辦公空間、機器人到農業、癌症檢測和無人駕駛等等各方面企業。軟銀CEO孫正義表示，軟銀會參與未來科技變革的每一步。（TechWeb）
亞馬遜的快遞航空戰：與快遞巨頭UPS和FedEx爭搶市場
據海外媒體報道，亞馬遜未來幾個星期將在洛杉磯試營，與亞馬遜網站上的第三方商家開展快遞業務，並計劃於年內將業務擴大到全美。據悉，亞馬遜計劃通過壓低價格與UPS和FedEx競爭，但還不清楚具體的收費結構。在此之前，這個名為SWA的快遞業務曾在倫敦進行過試點，具體服務形式為亞馬遜從需要派件的企業方（商家）接收包裹，然後送貨給客戶。
美國電商專家PatPetriello指出，雖然UPS和FedEx歷來是亞馬遜的重要合作夥伴，但這個行業還是希望能夠看到亞馬遜與兩者展開競爭：組建自己的物流團隊來打通「最後一公里」。供應鏈諮詢公司MWPVL國際公司表示，亞馬遜在過去三年里基本建立好了運輸系統。2016年底美國派傑投資銀行數據顯示，亞馬遜在21個州遍布了大約70個寄快遞點。花旗集團表示，亞馬遜採用UPS和FedEx來發貨，平均每個快遞要花費7.81美元。如果不使用兩者的派送服務，通過自建物流體系，平均每個快遞可節省3美元及以上，一年共減少約11億美元開支。
進軍快遞業，亞馬遜一直嘗試各種「新玩法」：在美國各地數百萬套公寓的郵件室里安裝了訂製的亞馬遜儲物櫃，創建了一個能讓快遞員進入客戶家門送貨的系統。而在過去兩年里，亞馬遜一直致力於創建自己的包裹運輸網路——涉足航運，並建立了航空貨運樞紐，租用了多達40架飛機。去年2月，亞馬遜宣布投資近15億美元在肯塔基州建立一座貨運中轉中心，從而滿足自己不斷擴張的機隊需要，還正嘗試利用無人機送貨，意味著亞馬遜正在構建一張包括公路貨運，航空貨運，航運業以及「最後一公里」的完整運輸體系，從而降低自己對於傳統貨運運輸商的依賴程度。
據路透社數據，亞馬遜在美國境內至少有10個機場部署有飛機，這些飛機主要運輸輕型貨物。亞馬遜能否在航空快遞業突出重圍，還不得而知，畢竟UPS和FedEx在過去幾十年里建立了昂貴、龐大而且直達全美各地的運輸網路。但可以預見的是，會有越來越多的包裹乘坐「專機」，夜空將越來越繁忙。（證券時報）
深化無人零售戰略京東升級智能貨櫃
2月12日消息，近日，京東大數據-無界零售實驗室針對智能貨櫃的軟硬體技術方面再次進行全面智能升級，推出第二代智能貨櫃。
京東到家Go智能貨櫃由京東到家與京東大數據-無界零售實驗室共同研發，基於京東D-MART智能門店系統中的智能貨架組件，以人工智慧、大數據、生物識別、物聯網等核心技術為基礎，擁有人臉識別、重力感應、智能庫存管理及線下智能廣告平台等諸多在「無人店」中所使用的「黑科技」。
此次貨櫃升級主要針對商品容量及商品識別精準度方面進行了大幅提升。相比上一代產品，新的智能貨櫃增強了商品視覺識別準確度，大大豐富了貨櫃的選品，為消費者帶來更便捷、更優質的購物體驗，也為實體零售提供了更完整的智能數據解決方案。
據了解，目前京東到家Go智能貨櫃已經覆蓋了北上廣深在內的一、二線主要城市，擁有近萬個優質點位，其中包括騰訊、平安金服、58同城、DHL、中軟國際、京東等企業，服務人群達百萬級。（億邦動力網）
阿里入股居然之家阿里與騰訊比拼線下融合
2月11日，北京居然之家投資控股集團有限公司與阿里巴巴集團共同宣布達成新零售戰略合作：阿里巴巴以及關聯投資方向居然之家投資54.53億元人民幣，持有其15%的股份。算上居然之家，阿里巴巴在雞年已經通過投資或自建的方式強勢布局了十餘家零售實體，並形成了基於家電數碼、快消商超、服飾百貨、餐飲美食、家裝家居的新零售全業態布局。
另一家互聯網巨頭騰訊自2017年12月入股永輝超市開始，也不斷加快出手速度向線下進擊，在1個多月的時間裡先後獲得了家樂福、萬達商業、步步高、海瀾之家等幾大隊友。互聯網大佬們蜂擁而上，一夜之間，滿世界都在玩「新零售」，但為何幾年前與線上零售呈「冰火兩重天」的線下零售實體，如今反倒成為引得互聯網巨頭爭相競逐的香餑餑？
電商分析師黃淵普告訴華西都市報-封面新聞記者，實體零售回暖得益於行業和政策兩方面的影響。從行業上看，阿里巴巴近些年的增速已從百分之五六十降到了二十多，因而急需要新的增長點。「過去阿里巴巴交易額大但營收少的問題愈發突出，因此需要通過新零售變革營收模式。」此外，由於國家政策層面引導實體經濟讓互聯網巨頭看到了脫虛入實的機遇，也是促成互聯網巨頭紛紛投資線下企業的原因。
「阿里巴巴是以控股為目的投資，而騰訊則以生態為目的。」黃淵普分析道，騰訊可藉助社交優勢在線上取得一定優勢，但在線下騰訊以平台撬動零售業態的方式不如阿里巴巴先入股再取得控制權的方式高明。（華西都市報）
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