奇瑞別再作死了！1.6T至今沒上市，瑞虎8這動力尷尬嗎？

此前奇瑞正式發布了旗下首款7座中型SUV，也算是目前奇瑞SUV產品中的旗艦作品，該車目前已經確定名字，以後瑞虎8就屬於這款SUV。而從之前奇瑞發布會上亮相的內容，和近日被曝光的申報信息來看，瑞虎8可以說是還沒真正出生就已經被消費者判定夭折，至於具體原因，我們今天就為大家一一分析，看奇瑞還能在作死的道路上走多遠。

首先來看外觀，作為一款尺寸比較龐大的中級SUV，瑞虎8的視覺效果讓人感覺到不錯的體驗，當然我們也感覺一絲熟悉的氛圍，這樣的設計風格與奇瑞發布的一款更高端的SUV車型——EXEED TX有些類似，但官方已經正式，這兩款車沒有任何關係。大尺寸的進氣格柵確實非常硬朗霸氣。

根據此次曝光的申報信息，瑞虎8的長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，這台看上去如此霸氣的SUV，是否在身材上有些不盡人意呢？這樣的數據相比一些尺寸突出的緊湊型SUV，恐怕都沒有優勢。所以從側面來看，新車也僅僅是帶來了視覺上的大氣效果，實際並不突出。

尾部設計倒是辨識度蠻高，尤其是貫穿式燈組，這也是近年來非常流行的一種設計風格。但是瑞虎8的貫穿燈組看上去有些廉價，從官方給出的宣傳圖來看，點亮效果非常不錯，但是實際體驗我們也只能繼續等待。下方的包圍倒也值得肯定，精緻的裝飾件要給一個好評，但沒有採用比較霸氣的外露式設計。

新車內飾至今沒有走漏風聲，看來奇瑞也知道，自己在內飾方面的功底還是不行，之前提到的EXEED TX概念SUV的內飾設計倒挺不錯，但是瑞虎8如果採用，未來這款車上市該如何定位？所以內飾我們也只能靜靜期待，希望不要再讓消費者失望，拿出一套科技感強時尚感強的內飾這麼難？看眾泰多輕鬆，原創度也挺高。

那麼再說一說汽車最重要的發動機。奇瑞一直被稱為國產品牌的最強技術宅，但是之前一直被津津樂道的1.6T發動機，再次缺席這款SUV，難道只有EXEED TX才配使用？還是說奇瑞壓根沒有能力將這款發動機量產？147的馬力拉動這樣一台車，恐怕顯得有些吃力吧？但240牛的扭矩倒也能夠應付的來。

而變速箱，就只能參考瑞虎7車型，或許6速手動和6速雙離合會成為選擇。這樣的總成只能說是中規中矩，或者說沒有任何優勢，而瑞虎8唯一的優勢，就是能夠在10萬左右的價格買一台7座中級SUV，可是奇瑞能夠按照我們所想的價格去制定嗎？

目前奇瑞在整體銷量上，已經被同期的自主品牌甩的太遠，吉利憑藉過硬的實力成為自主老大，開始與合資品牌競爭，而哈弗也有獨家的SUV「秘籍」，一款H6月銷依舊近6萬，長安也有幾款非常不錯的明星車型，但奇瑞呢？無論是轎車還是SUV，都算是失敗了，難道還不值得反思？

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