滿洲里機場飛機配載教員：飛機配載到底是幹什麼的

一架飛機在跑道上一起一落看似簡單，卻需要許多不同崗位的工作人員辛勤的工作，才能保障飛機的安全起降。大家熟知的崗位有飛行員、空乘、機務等，還有一個旅客看不到的陌生崗位也對航空安全特別重要----航空公司或機場的飛機配載員。配載員到底是幹什麼的？飛機配載的作用是什麼呢？配載員主要工作內容有哪些呢？

下面就讓我們認識一位滿洲里機場資深配載員，她就是滿洲里機場配載主管冀燕傑。

滿洲里機場飛機配載員冀燕傑

如果有人問起冀燕傑「配載員」是做什麼的，她總會用簡單的比喻告訴別人：配載員就是飛機的裁縫，一套量身定製的「艙單」是配載員給每架飛機最標準的衣服。配載工作就是為承載在每一架飛機上的旅客、行李、貨物等進行合理的安排，且安放在適當的位置，使飛機的承載重量和空間得以最大程度的利用，同時控制好飛機的平衡。

飛機載重平衡知識專業性較強，主要包括兩個部分，一個是出港航班控制，另外一個就是通常所說的飛機的載重平衡。出港航班控制是配載員圍繞出港航班保障做前期準備工作，包括建立航班、錄入數據、航班初始化以及航班起飛後業務電報的拍發等工作，一旦這一環節出錯，就會影響後面的旅客值機、旅客服務、航班配載等各環節。出港航班控制的工作核心是相關數據的運用，其重要性不言而喻。而載重平衡是航空運輸地面保障的關鍵環節，直接影響到航空器的飛行安全。作為負責航空器載重平衡的重要崗位，配載員需要以一絲不苟、嚴謹認真的工作態度，為航班的安全運行提供有力保障。冀燕傑說，「每一個配載員都是出色的設計師，如果飛機的平衡控制的不好，可能造飛機在停機坪上出現移動、轉動、抬頭、低頭等情況，甚至直接影響機組的操作，影響飛機起飛和降落的平衡狀態」。為了有效防止員工出錯，滿洲里機場配載員嚴格執行雙人複核制度，以最嚴格的態度和措施做好配載風險控制。「做好飛機配載工作既是對自己負責，更是對每一位出行的旅客負責」冀燕傑如是說。

冀燕傑和她的團隊成員們

談到飛機配載工作，冀燕傑感慨頗多。自從2010年進入滿洲里機場從事值機配載工作，她在這個工作崗位上工作了已經九個年頭，從一名旅客值機員成長為飛機配載員，再到值機配載崗位主管，負責值機配載團隊和業務的管理。「配載工作長期與數字打交道，每天的工作內容重複，特別枯燥，但關鍵在於以什麼樣的心態去對待。」要成為一名合格的配載員，需要在10分鐘內完成手工艙單的製作；需要識記各種飛機座位布局、艙位裝載數據；需要了解20多個指令中500多個專業術語的含義；需要熟練掌握30多個流程的離港系統操作……, 看似重複的工作，但是在實際工作中客艙旅客座位安排、貨艙里旅客託運行李、貨物等數據都不一樣，每一個航班的數據都是獨一無二的，每一次處理的數據都是全新的內容。在冀燕傑看來，通過配載員的嚴謹工作，把旅客座位安排好，把旅客託運行李和貨物都安全裝上飛機，看到飛機以最好的姿態衝上雲霄，這種成就感讓她們配載員感到滿足，更令她們體會到工作的價值和樂趣。正是有這樣的認識，冀燕傑在工作中養成了嚴謹細緻的作風和紮實的業務技能，她既是值機配載崗位主管，又是配載技術最好的配載員，她帶領她的團隊一同跟隨著一架架飛機的準備、起飛和降落，做著一步步精密的測算，承擔著每一個航班的安全運行責任。

2017年，冀燕傑帶領她的團隊克服配載人員少、旺季航班增量大、不正常航班比重高等困難，積極落實公司各項工作要求，堅持「安全隱患零容忍」，強化配載風險管控，全年航班配載工作實現零差錯，為機場實現年度安全目標做出了重要貢獻。同時，在華夏航空股份有限公司2017年C類別機場（60≤起降架次

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