Z900RS實車台灣現身，大陸的首台還會遠嗎?!!

科技 02-14

隨制男子漢ZXR1200漸漸消失在市場後，在Kawasaki的產品目錄中，除了稱霸WSBK賽場的超級猛獸與標榜著極佳性能表現的Z系列街車，始終覺得少了些什麼～

終於，在2017年底的東京車展，以Z900優異體質延伸開發而來的復刻經典車款Z900RS驚艷登場。

其肚內具備優異的運動性能，卻擁有濃郁風格的復古外型，好似一雙融合最新科技與材質的Jordan球鞋，不僅創造一種經典、一種態度，更重要的還可以上場戰鬥。也因此Z900RS的出現，一次滿足了這十年來對於品牌靈魂更講究的饑渴玩家們。

台崎重機積極的引進下，短短不到半年時間，我們終於在台灣親眼見證Z900RS的迷人風采。雖然過去已經在東京與米蘭車展看過實車，但沒和它關在車庫獨處過，真的無法完整品味故中的精髓。

或許有些新世代的騎士會覺得它就是一輛規矩的復古車，但六年級尾的我，看著那水滴型碩大油箱、經典毛毛蟲壓紋皮革座椅、與那單片圓弧後擋泥，完全勾起18歲泡書局翻日本雜誌時，對那粗獷性格街車的無限幻想。如今優雅的車身線條在眼前，就像排隊搶購Jordan復刻鞋一樣，還真想圓個兒時夢。

承接40年前經典Z1的血緣與Z900的最新科技，再配上動力模式選擇、TC尋跡系統、LED頭燈、中央數位儀錶、輻射卡鉗以及滑動離合器，Z900RS可說是完全滿足了熟男對二輪街車心中的幻想。

或許是為了區隔商品差異，Z900RS硬生生地將這顆與Z900共用的並列四缸引擎由123hp馬力縮至110hp，配上215公斤的車重，在極限操控上必然會受到些影響，但這就像來自Kawasaki的一貫頑固態度一般，似乎在告訴你「這車騎快就不對味了」，且當你真的親眼看到精細雕琢的車身細節後，數據這點差異真的一點都不重要了。