2017款雪佛蘭科邁羅，似乎永遠都比不過克爾維特

2017年新增

雖然第六代小馬車在2016年首次亮相，但是2017款雪佛蘭Camaro並沒有靠自己的桂冠。對於2017年，現有的1LE處理包已經回來了，這一次，它是在手動變速箱的V-8 和 V-6型號上提供的。1LE升級專註於修改懸架調節，冷卻和空氣動力學。同樣在2017年回歸的是肌肉結合的雪佛蘭Camaro ZL1，搭載增壓6.2升LT4 V-8和10速自動變速器。雪佛蘭還慶祝了卡瑪洛的50 個周年具有特殊版包裝擁有獨特的顏色，內飾細節和徽章。

車輛總結

除了2003 - 2009年的車型之外，Camaro 自1967年以來一直是Bow-Tie品牌對福特野馬的回答。後驅雙門轎跑車和敞篷車可提供從輕度到狂野的多種發動機選擇，並可選擇手動或自動傳輸。在雪佛蘭的跑車等級中，Camaro就坐落在克爾維特的正下方。

概觀

第六代Camaro的新款是基礎渦輪增壓2.0升I-4發動機，可產生275馬力和295磅 - 英尺的扭矩。燃油經濟性的EPA評級為20-22 / 30-31 / 23-25 mpg city / highway / combined。接下來的表現是3.6升V-6額定335馬力和284磅 - 英尺。V-6獲得EPA評級，速度為16-19 / 26-28 / 20-22 mpg。Camaro SS具有一個6.2升LT1 V-8，製造455馬力和455磅 - 英尺。大型自然吸氣式V-8在16-17 / 25-27 / 19-20 mpg的EPA評級。所有三款發動機均配備六速手動變速箱或八速自動變速箱。

最大的消息是高性能雪佛蘭Camaro ZL1的回歸。動力來自增壓式6.2升LT4 V-8，額定功率640馬力，640磅 - 英尺。除了標準六速手動變速箱之外，ZL1還有一款全新的可選10速自動變速箱。

安全

當它到達2016款車型時，新款第六代Camaro獲得了IIHS的「良好」評級，用於小型前部重疊，中等前部重疊和側面碰撞測試以及頭部「約束」評級和座位。由於屋頂強度測試的「可接受」評級阻止了Camaro獲得頂級安全揀選，而沒有可選的前部碰撞預防系統使其不能獲得頂級安全揀選+。目前雪佛蘭Camaro尚未被NHTSA評估。

除了八個標準安全氣囊（包括駕駛員和前排乘客膝部安全氣囊）之外，雪佛蘭Camaro還配備了後視攝像頭，可提供後部駐車輔助系統，帶側簾變化警報的側盲區警報以及後部交叉警示。

我們的想法

重新設計的雪佛蘭Camaro給我們留下了非常深刻的印象，它成為了2016 年年度最佳汽車趨勢車。與第五代車型相比，新款雪佛蘭Camaro採用V-6和V-8變型，體積更小，更輕，功能更強大。此外，儘管我們希望在四缸入門級車型上看到高性能夏季輪胎選擇，但新底盤和懸架設置很容易處理以前的車型。

酷的事實

通用汽車聲稱，2017款雪佛蘭Camaro ZL1的可選10速自動變速器（與福特共同開發）的變速比保時捷 PDK雙離合變速器更快。

主要競爭對手

福特野馬道奇挑戰者寶馬4系

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