特朗普出台新基建預算 將削減華州交通項目資金

美國總統唐納德?特朗普(Donald Trump)本周一提出了2000億美元的新基礎設施支出預算案，同時重申，他希望削減華盛頓州和全國公共交通基礎設施的資金。據報道，這已是連續第二年，特朗普提出此類預算案。

在這份方案中，聯邦政府將取消對華盛頓州未來交通道路建設的資金支持，這將影響西雅圖市中心有軌電車、北門（Northgate）和林伍德（Lynnwood）之間的輕軌、以及斯波坎（Spokane）的6英里公共汽車線路等多個建設項目。

不過，無論是特朗普的預算案，還是他的基礎設施計劃，最終能成為法律的勝算都不大。儘管特朗普去年也提出了類似的交通項目削減方案，但從上周達成的兩黨預算協議來看，其與特朗普最初的提議並沒有什麼相似之處。

圖為林伍德交通中心， Sound Transit公司未來輕軌項目的大本營（圖片來源：西雅圖時報）

在特朗普的新提案中，華盛頓州將有八個交通建設項目失去資金支持。其中最受打擊的是Sound Transit公司在林伍德的建設項目，該項目將損失近12億美元的聯邦資金，是該項目全部所需成本的一半。此外，連接角湖（Angle Lake）和聯邦大道（Federal Way）的輕軌鐵路項目也將損失近5億美元資金。這些項目都在等待著聯邦運輸管理局（Federal Transit Administration）的撥款，但目前還沒有得到最終的批准。在全國範圍內，有70個類似的項目都在尋求著新的啟動資金，但只有13個項目得到最終批准。

特朗普的預算案將取消新的啟動項目，只保留對已獲得最終批准的項目的資金。在周一的電話採訪中， Sound Transit公司的首席執行官彼得·羅格夫（Peter Rogoff）表示，他對這份預算提案「非常失望」，並希望國會能將其否決。羅格夫還說，他上周共會見了四個國會委員會成員和兩黨成員，並沒有聽到有削減公司資金的提議。「不管是否能夠得到聯邦資助，林伍德的輕軌建設一定會完成，」他強調說，「問題是什麼時候。」

華盛頓州長傑伊·英斯利（Jay Inslee）則表示，特朗普的基礎設施計劃主要依靠各州、地方政府和私人支出，這部分資金將佔其總資金的85%。作為民主黨人士，英斯利在一份聲明中說:「當我們真正需要的是混凝土和鋼鐵時，他的計劃實際上會讓一些人感到失望。各州不能、也不應該承擔建設21世紀基礎設施的重任。」

原文來自西雅圖在線

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