日本「爺爺」級戰機擊敗F-15，這一能力決定以弱勝強

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說起F-4「鬼怪」戰鬥機，很多人的印象應該是「這戰機應該早就退役了吧！」

的確，這種由美國麥道公司（現併入波音公司）為海軍研製的雙座雙發防空戰鬥機，後來美國空軍也大量採用。F-4「鬼怪」於1956年開始設計，1958年5月第一架原型機試飛。生產型則於1961年10月開始正式交付海軍使用。1963年11月開始進入空軍服役。

F-4「鬼怪」

那麼，簡單算一下就知道，F-4「鬼怪」戰鬥機距離今天已經服役超過50多年，堪稱一款「爺爺」級戰鬥機。而這款戰機在面對當前主力三代戰鬥機時，很多人會以為F-4「鬼怪」戰鬥機一定是慘敗而歸。

但是，事實並非如此。

據日本媒體報道，不久前日本航空自衛隊內部進行了一次對抗演習，對抗的雙方分別是F-4「鬼怪」戰鬥機與日本航空自衛隊主力戰鬥機F-15J。對抗演習的結果令人大吃一驚，F-15J戰鬥機竟然被F-4「鬼怪」戰鬥機擊敗。

那麼，服役已經超過50年的F-4「鬼怪」戰鬥機靠什麼取勝？

F-15

日本航空自衛隊的F-4EJ戰機雖然已經垂垂老矣 ，但由於F-35A戰機換裝的太緩慢，使得許多F-4EJ仍然在第一線服役，然而這些「爺爺」級戰鬥機的表現仍然好到令人訝異，在一次航空自衛隊內部的模擬空戰中，居然擊落了當前主力戰機F-15。

F-4極少數的美國海空軍通用的戰鬥機，上世紀70年代，F-4輸出給美國的各個盟友夥伴，日本也就引進了大量的F-4戰機。相比之下，同樣是麥道公司生產，F-15擁有推力更強大的引擎，更優異的氣動外型。

日本航空自衛隊在上世紀80年代年引進了F-15，是當時最早使用F-15的航空單位。但是F-4並沒有從日本航空自衛隊中離開，因為日本的F-15是單純的防空戰機，不具備對海反艦的能力，因此航空自衛隊的F-4轉型成反艦戰鬥機，一直服役至今。

具體到那場內部對抗演習，日本航空專家們認為結果其實也不太令人意外，因為日本的F-4戰機已經完成了相當徹底的航電更新改造，雷達改造成AN / APG-66J，這是F-16(早期型)使用的版本，另外還添加了電子戰干擾器AN / ALQ-131，能使敵軍的雷達在關鍵時刻失效。

另一方面，日本航空自衛隊的F-15也有新舊之分， F-15MJ完成了現代化改裝，有最先進的雷達與導彈，但是早期型的F-15SJ，自上世紀80年代引進之後就沒有進一步更新，因此很容易被F-4戰機的電子戰干擾器迷惑、誤導，隨即在模擬空戰中被打敗了。

雖然早期型的F-15SJ在飛行性能上肯定領先於F-4戰機，但是現代的戰鬥機空戰，真正的勝負關鍵是在航空電子設備和飛控計算機上。儘管F-4EJ問世的早，卻因為雷達與電子戰設備較強，就可以通過一定的策略戰勝比它先進的F-15。

不過，經歷40多年日本航空自衛隊的F-4已經顯出疲態，不得不進入汰換的程序，畢竟機體結構已經不堪負荷，這會在很大程度上影響飛機的安全性，儘管F-4戰機的航電系統還不錯，但已經無法再做什麼補強。

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