航展 航空界的盛會

Singapore Airshow

2018年2月6號-11號

這是世界第三大，亞洲第一大的航展

小編作為熱愛航空的一員，這麼大的航空盛會當然要去參加了。其實這個決定是在航展開始前一周才倉促做出的，用一周時間辦完簽證定好票，最後確定了這場在新加坡僅停留14小時的航展之行。

計劃如下

北京-廣州-新加坡-廣州-北京

2.9號2.10號2.11號

-全程48小時-

Part

1

客機系列

E190-E2

Eembraer的新寵

這架巴西製造的飛機是不遠千里一路從巴西飛到新加坡，也是Embraer的最新一代100座客機。第一架E190-E2將會在今年4月交付使用。

為了在新加坡航展上吸引人們的目光，Embraer還特地為這架飛機噴塗了虎頭彩繪。

SSJ100-95LR

蘇霍伊公司的嘗試

蘇霍伊「超級噴機-100」支線客機是俄羅斯第一種按西方適航標準設計的民用飛機。這是 70-100 座級的支線客機，採用更大的飛機才使用的翼下弔掛雙發，用於取代年事已高的圖-134。該機型被認為是與加拿大龐巴迪CRJ系列、巴西航空工業公司E系列以及中國商飛的ARJ21相競爭的產品。

空客的更新---A350-1000

這是小編的最愛，也是這次航展所期待的一大亮點之一。只可惜不巧的是，空客把靜態展示的A350-1000原型機在小編到新加坡的前一天晚上飛走了。也算是這次航展的一大遺憾吧。

A350-1000XWB是A350-900XWB的加長版，兩機相似程度達到99%，可以實現飛行員的快速轉化。A350-1000的主要競爭對手是現役的777-300ER和將服役的777-9。同時空客也研發了能夠滿足超長航程的A350-900ULR，給新加坡航空的新加坡-紐約航線的重新開啟提供了機會。

「

雖說沒見到A350-1000，但是小編在樟宜機場見到了新航最新的A350-900（9V-SMU），當他剛剛從圖盧茲飛回新加坡。

除此之外，參展的還有CS300，沖8Q400型客機。

Part

2

公務機系列

這次新加坡航展上也有很多公務機參展。可是在公眾日這些公務機基本上都進行的是靜態展示，沒有什麼特殊的亮點。在其中比較典型的老牌公司就屬灣流、達索、龐巴迪，他們都排出了大機隊參展。

Part

3

軍機系列

USAF/US Navy

美軍是這回派機力量最大的參展部隊之一，帶來了波音公司的C17, E-3B, KC-135, P8A和F/A-18E。而且絕大多數機型都提供登機參觀的活動，飛行員也非常熱情。

提問：上圖9（右下角）所顯示的東西是用來做什麼的？---回答到評論里呀！

特別介紹--C17 Globemaster III

小編有幸登上了C-17的駕駛艙並且看了看這個空中巨無霸許多機械結構。可以說設計的非常人性化，無論是從駕駛艙還是從貨倉來說。

波音C-17環球霸王III，是上個世紀八十年代美國麥克唐納·道格拉斯公司（現波音）為美國空軍研製生產的大型戰略戰術運輸機。C-17的作戰範圍和功能涵蓋了過去的C-5運輸機和運輸機所具備的一切，融合戰略和戰術空運能力於一身，是當今世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。C-17適應於快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰略運輸，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。這種固有的靈活性和性能幫助美軍大為提高了全球空運調動部隊的能力。

資料來源：百度百科

新加坡、馬來西亞空軍

馬來西亞空軍A400M

新加坡空軍F15SG

Part

4

航空表演系列

Part

5

特殊驚喜

從關島空軍基地飛來的B-52通場

Part

6

室內展系列

Part

7

人物

談生意的人們

你們看飛機，我畫飛機

長槍短炮系列

Part

8

總結

總的來說這次新加坡航展驚喜頗多，同時也有很多亮點，當然伴著一些少許的遺憾。雖說今年沒有簽下很多大單，但是這絕對是一場飛行界的盛會。

兩年之後再會！新加坡航展！

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