為何二流K9比中國神炮賣得好？我們缺一個好銷售

圖為運抵芬蘭赫爾辛基港的首批韓國K9自行榴彈炮。

2月8日，芬蘭國防部長YussiiNiinis表示，該國採購的首批韓國K9自行榴彈炮已運抵赫爾辛基港。至此，這款在延坪海戰中戰機不佳的「二流火炮」在國際軍售市場中，再次獲得關鍵性成就。相比之下，無論是中國此前出口阿聯酋的PLZ-45還是更新的PLZ-52型榴彈炮性能都更加優秀，但為何軍售成績不及韓國貨呢？我們不缺性能優秀的產品，缺的很可能是個好銷售。

儘管K9出口土耳其在經濟上很不划算，但卻是其進入高端榴彈炮市場的入場券。

如果用一個字來概括韓國人的性格，那肯定是「軸」，做事說話都不懂得變通。但如果回顧K9榴彈炮的出口之路就會發現，韓國人不僅沒有「軸」而且變通的水平相當高。2001年，K9戰勝中國PLZ-45榴彈炮獲得了土耳其訂單，但不僅K9的單價被壓低了一半，而且韓國還贈送了1條現代汽車的生產件。更令人尷尬的是，土耳其版K9實際上是將德國PZH2000型榴彈炮的炮塔整合在K9上的「魔改版」，韓國在這筆軍售中可謂賠本賺吆喝。

到了波蘭的「蟹」式榴彈炮項目中，韓國已由被坑的一方，轉為坑人的一方。

時間到了2016年，韓國又獲得了波蘭120輛「蟹」式榴彈炮的總承包合同，波蘭委託韓國在K9榴彈炮的底盤上，整合英國AS90榴彈炮的炮塔。儘管隨後曝出因K9底盤缺陷使榴彈炮無法進行全裝葯發射的新聞，但從2017年年初「螃」式榴彈炮正式加入波蘭陸軍現役來看，問題似乎已被解決。而相比土耳其、波蘭這種類似「二道販子」的採購方式，以對裝備品質要求之高聞名世界的芬蘭採購的居然是全狀態的原裝K9榴彈炮。

儘管K9在延坪島炮戰中的表現很丟人，但作為該炮的實戰經驗卻是很可貴的。

不僅是自行榴彈炮，任何一款軍售產品想要獲得穩定的訂單與市場份額，重量級客戶的訂單與認可必不可少，芬蘭的訂單對K9而言就是這樣。回顧K9的整個出口歷程會發現，韓國從一開始就不強求整車出口K9，哪怕是進行賠本組裝也沒問題，重要的是一定要將K9先賣出去，即使沒有良好的口碑，也要有實戰經驗。而當K9獲得一定市場份額，並根據實戰經驗進行升級後，它就擁有了步入賣家市場的可能，具備了競標更高端訂單的能力。

科威特打開了中國自行榴彈炮出口的新局面，但也令中國忽視了另一個大市場。

相比之下，中國在推出PLZ-45型榴彈炮並獲得科威特訂單後，就開始以整車、整系統出口為主，較為忽視相對低端的組裝市場。更重要的是，PLZ-45是北約標準的155m口徑，獲得訂單後，中國似乎忽視了俄軍制式的152mm自行榴彈炮市場。當PLZ-45斬獲科威特訂單，但在土耳其敗於K9後，競爭激烈的155mm自行榴彈炮市場應該已讓中國印象深刻，但此時152mm自行榴彈炮市場中，卻僅有1款性能存在硬傷的俄制2S19自行榴彈炮。

俄制2S19存在非常明顯的射程缺陷，而射程卻正是中國自行榴彈炮的最大優點。

如果中國在PLZ-45斬獲卡達訂單後，果斷研發152mm型號，結合更新的發射葯、火控與激光制導炮彈技術，完全能壓制2S19，獲得大量152mm新型自行榴彈炮訂單。在這一過程中，中國可以嘗試將PLZ-45榴彈炮的炮塔整合到坦克車體上等手段，進一步降低技術與成本門檻，在成功入場後，參照買方要求，主導研發並組裝類似波蘭「蟹」式榴彈炮的高端組裝產品，最終在積攢更多客戶反饋與實戰經驗後，再推出足以斬獲高端訂單的新型火炮。

美國已開始將大改版M109榴彈炮投入市場，未來它將是中國PLZ-45的主要對手之一。

現階段PLZ-45作為裝備45倍徑身管的北約制式火炮，相比經過大改的M109價格較高但並沒有明顯的綜合技術優勢，相比52倍徑榴彈炮在射程上又處於劣勢。而更新的PLZ-05儘管性能更好，但相比K9在實戰經驗上卻存在明顯短板。而目前中亞、南美等國均已採購大量2S19榴彈炮，新一代152mm自行榴彈炮市場已近飽和，中國要讓這些手頭並不寬裕的第三世界國家放棄堪用的俄制火炮轉向自己的難度可想而知。

有鑒於此，正是源於韓國早期更務實的外銷策略，以及更廣泛的技術合作，令K9擺脫延坪島炮戰的陰影，逐漸世界一流火炮的行列。相比之下，中國受制於相對保守的外銷策略與相對有限的國際技術合作，想讓高端用戶接受中國火炮還有不短的一段路要走。

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