叮叮車，香港不老的情懷

機緣巧合的機會，我再次來到闊別十多年的香港，來到以高度繁榮而著稱的「東方之珠」 。漫步香港中上環，總會不經意間闖入百年街道。紅磚建築與青瓦廟宇交錯林立。沿著舊城中環的「歷史故事」主題路線，一路遊走，俯拾城市歷史記憶，走進百年前開埠初期的香港故事。一些中華傳統文化和歐美文化也在這裡完美的融合。這裡有迪士尼樂園，有大名鼎鼎的黃大仙祠，還有有數不盡的美食。不經意闖入香港最古老的街道——水坑口街。這個看似平淡無奇的小街，卻暗藏了許多歷史故事。英軍當年在這裡登陸，將其命名為Possession Street，這也成為香港殖民地歷史的開端。有人感慨道，「香港從這裡開始，但願她永不結束。」

這裡大街、碼頭、商場、景點總是那麼擁擠，人們步履匆匆。高樓林立，很難找到一片自然風光，香港讓人感覺似乎冷漠。再加之生活成本高，工作壓力巨大，大街上的中青年，整天一副鬱悶的表情。大街上不時會遇到坐在輪椅上的老人和同樣匆匆而過的洋人。

不過我這次在香港，依然找到了令人快樂的事情，那就是乘坐叮叮車！每到一個地方，交通工具是你必須解決的問題。當時我站在香港人潮湧動的銅鑼灣大街邊，忽然有種茫然的感覺。我該坐什麼交通工具回住處？雖然香港有發達的交通工具，有城市巴士、地鐵、的士…… 我忽然被一陣「叮叮」聲所吸引！前面不遠處是有軌電車站，幾輛略顯粗糙、老舊的雙層有軌電車正一輛挨著一輛停靠站點。車輪與鐵軌摩擦的「哐當哐當」聲與車廂外花花綠綠的廣告相付映襯著，彷彿在在向人們訴說香港的百年滄桑歲月。

有軌電車曾是上世紀初大城市的時髦元素。然而隨著現代文明的發展，有軌電車已經塵封在很多城市的歷史記憶中，香港卻完好無缺地保存下來。從1904年投入服務至今，港島的叮叮車已經走過將近100多年的歷史，每日平均接載乘客20萬人次。如今，叮叮車既是港島的重要交通工具，也是香港充滿歷史感的城市名片之一。

之所以稱「叮叮車」是由於開車時司機踩到踏腳車子會發出「叮叮、叮叮」的聲音而著名，因此香港人們就親切地管它叫「叮叮車」。叮叮車是全世界在香港絕無僅有的公共交通工具，其行駛的路線僅在香港島，包括最繁華的商業中心，途徑西環、上環、中環、灣仔、銅鑼灣及維港沿岸。叮叮車步子慢慢的，它的速度和香港人生活的節奏恰好相反。它們活躍在香港遊客最密集的地方。坐叮叮車遊覽港島有一種飽覽香港百年滄桑、將風景盡收眼底的感受，顯得更有穿越時空的味道。我特別喜歡坐在二層前頭，居高臨下，望著大街、小巷各種建築、商店、民宅，望著穿流不息的人群和車流，叮叮車象「大王」巡山來了，令你有種「君臨天下」威風凜凜之感。

儘管叮叮車運行速度不快，不過在部分短途出行的乘客看來，這是一種便捷的交通方式。叮叮車運行路線全長13公里，但總共設有120多個站台，平均100多米就有一站。同時，叮叮車班次較多，走的是特製軌道，基本沒有堵車問題。下樓就上車，下車就到目的地，這樣的便捷出行滿足了部分市民及上班族的需要。叮叮車運行路線不長，卻串起了港島上最繁華的區域。從堅尼地城到上環、中環、金鐘，再到銅鑼灣、北角、筲箕灣，這一路上有金融中心、商圈，有歷史遺址、文化景點。叮叮車是最環保的公共交通工具，同時叮叮車非常有效的利用了空間，再者叮叮車的票價非常親民，電車是單一票價成人2.3港幣，老人以及小孩還有優惠。另外，叮叮車站與站之間的間距較短大概是250米，所以即使坐過站的乘客也不用擔心。

坐車途中，現實的場景總會讓人勾連起許多香港電影里的情節：梅艷芳在《胭脂扣》中一句「我最熟悉的也只有電車而已」道盡港島滄海桑田；《阿飛正傳》里張曼玉與劉德華沿電車路軌漫步的畫面歷歷在目；《月滿軒尼詩》的宣傳語「叮叮劃破長空，緣在轉角街中」讓人念念不忘。《重慶森林》、《新警察故事》、《春嬌與志明》……這些經典港片里都少不了叮叮車緩緩駛過港島街頭的場景。香港有很多標誌性的文化符號，叮叮車是其中一道特別的風景。瘦削而挺拔的身軀、艷麗或復古的廣告，引來旅遊的人紛紛駐足拍照。叮叮車，是這個城市中獨有的情懷舊物。

讓我覺得最暖心的一件事就是有次乘叮叮車，前方停著輛旅行車，一位老人在親人攙扶下，從旅行車上顫悠悠地下來，乘坐上輪椅，推上人行道，旅行車才離開。整個過程大約有五分鐘。叮叮車司機耐心地等待，車上乘客也靜靜地看著，沒有怨言，沒有催促，一切都那麼平靜…… 就這一個舉動就已經足夠讓我瞬間覺得香港是一座暖心的城市了。

香港，在它略顯冷漠的背後，叮叮車有著讓人暖心的不老情懷，綿延百年不絕！

撰文：福州市公安局 林少瑜

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