心動不是愛情，心定才是！
今天是情人節，很不巧，明天是除夕。
今年的情人節和除夕緊緊地湊在了一處，這個時候我們才發現自己內心的所屬。西方的情人終究敗給了中國的親人。回家，才是中國人一輩子走不完的路……
或許有人還在狂熱地享受著情人節的甜蜜，或許還有一幫人破口大罵，痛斥西洋節日對傳統的侵蝕，兩種聲音甚囂塵上。
我們沒有理由苛責任何一方，都是選擇，都是通途。但是今年這兩個節日的挨近卻印證了研習君多年前的看法——
其實對於中國人來說，情人節不可能在文化心理上有什麼腐蝕的可能，中國人也不可能對西方的節日有文化認同，因為我們的生長土壤完全不同。情人節在中國不過是只取其形式而廢其意，無非是為空虛的靈魂找一個集體狂歡的契機與借口。
當情人節碰上了明天的除夕，我們內心的選擇好像更偏向於後者，因為心動不是愛情，心定才是！
對於中國人，家，才是那個心定的地方。
從古到今，過年回家一直是困擾國人的大問題……
古代春節
據我國最早一部釋義詞典《爾雅》「歲名」條解釋，年，在唐堯時稱為「載」、夏代稱為「歲」，商代稱為「祀」，一直到周代才稱為「年」。據此可以推出在周代出現了春節的雛形——過年，古代的春運也應該出現在這個時候。
古代中國受自然、禮俗「父母在不遠遊」等因素的限制，人口流動的數量並不大，距離也不太遠，古代春運的主體也並非「外出務工人員」，而是公務人士和商人。
雖然距離跟現在相比不太遠，但以當時的交通條件來說，回一趟家也是非常不方便的。
為了解決回家過年的難題，古代官府也盡量不在過年時安排公務人員外出。而外出打工者、經商人士，則會早早動身起程上路，避免延誤回家時間。
古代也有「高速路」
據《漢書·賈山傳》記載，「秦為馳道於天下」，「道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松」。馳道是秦國的國道，路邊還栽植松樹，綠化降噪，馳道類似於「古代的高速公路」。
畜力車堪稱古代「大巴」
在古代，驅車動力主要是人力和畜力。中國最早的人力車是輦，輦就是轎子的前身，之後又有痴車、獨輪車、雞公車、黃包車、三輪車。
而長途運輸特別是物流則主要靠畜力車，它就是中國古代的「大巴」。有馬車、驢車、騾車、牛車等，其中馬車是古代春運最主要的工具，和現代長途大巴一樣重要，至今在個別地方仍能看到馬車。
春運坐畜力車走馳道回家已經是當時相對便捷的路了。
船是最舒服的交通工具
在中國古代，無論載人載貨，木船才是最重要的交通工具。四川盆地內水網交錯，水運也是比較方便的。
無論是外出做生意還是到外地赴任，只要有條件坐船那就是首選的交通工具，春節回家就更不用說了。
古代「高鐵」
聽到「高鐵」這個詞 ，想必大家十分好奇吧！其實，古代「高鐵」就是硬木軌道。
那什麼是硬木軌道呢？自殷商以來，古代統治者就十分注重道路規劃建設。到了秦朝，秦始皇一統六國，全國的陸路交通水平更是達到了空前的高度。據《漢書》記載：「（秦）為馳道於天下......道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松。」馳道就是秦時的國道，也可以說就是現在的高速公路。
除了高速公路，當然要有「高鐵」了，那就是「軌路」。只有馬車才可以在上面行駛，速度要快得多啦！當時的軌道是由硬木鋪設而成的，只是工程材料與今不同，那可不就是「高鐵」么？
在古代，遊子們一樣歸心似箭，路途中的苦難可真是不少。今天帶大家穿越一下，腦補下四位古代名士的回家囧途。跟他們比比，也許你就不會覺得回家太辛苦了。
李白
開元十八年（公元730年），李白30歲了，在京城宦遊一年，拜謁京官不容易，和人打架也打煩啦，李白要回家了啦！
回哪去：
從陝西西安到四川江油市。（出生地是在吉爾吉斯斯坦沒錯，但李白5歲就搬家到江油啦！）
怎麼走：
從長安出發，往西走到大散關，走陳倉道，翻越秦嶺和大巴山。再沿著金牛道到家。
有多遠：
路途長達1800里，其中600里平地，1200里山路。
靠啥走：
交通工具：騎馬 + 步行
要多久：
1個月。（600里平地，按每天走100里算，需要6天時間。1200里山路，按每天走50里算，需要走24天。）
要多少路費：
單程12貫
賬本計算：
啥概念：
回家單程路費3萬元，來迴路費6萬。（按1貫摺合10石米，1石米摺合85斤，1斤米摺合3元計算，24貫摺合今日人民幣6.1萬）
大半年工資都白掙了！真是傷不起啊。（當時九品校書郎，每年收入約折9萬元，往返一次要花掉8個月的工資。）
李白有話說：
請領導批我三個月假，再支一年工資先。我要回家！
歐陽修
嘉佑六年（公元730年）,歐陽修54歲，先父安葬在瀧崗已有50年，母親合塋也已8年，如今官居正二品參知政事，該回家看看了。
回哪去：
從東京開封府到江南西路吉州永豐縣（今江西永豐縣）。隨行有家眷一人、僕役兩人。
怎麼走：
從開封坐馬車出發，走陸路至江州（今九江市）對岸的長江北岸。再坐船經湖口進入鄱陽湖，再溯贛江而上可到家。
有多遠：
陸路約700多公里，沿途除大別山外，皆坦途。水路約300公里，逆水。
靠啥走：
交通工具：馬車 + 船。
要多久：
20-30天。陸路坐馬車每日走70公里，要走10-15天。水路每日走30公里，要走10-15天。
要多少路費：
單程44.5-67兩銀子
賬本計算：
啥概念：
回家單程路費3.1-4.7萬元，來迴路費6.2-9.4萬。（北宋1文錢約人民幣0.7元，1兩銀約人民幣700元。）
參知政事每年俸銀800兩，祿米粟100石，折錢1萬文，再加上其他供給，及職田收入，總收入應在57萬元以上。在宋朝做高級文臣，生活無壓力。
歐陽修有話說：
嗟夫！錢倒是無所謂，可花費時間太長，還得皇恩浩蕩，准我三四個月的假。
海瑞
嘉靖四十五年（公元1566年），朱載垕即位，下詔「釋戶部主事海瑞於獄中」。之前，海瑞得罪嘉靖被關進局子。現在出獄了，趕緊回家過年。
回哪去：
廣東瓊山（今海南省海口市）
怎麼走：
從北京坐馬車出發，途經濟南、徐州、合肥、南昌、贛州，直達廣東湛江。然後換行水路，從湛江坐船到瓊山。
有多遠：
陸路約8000多公里，水路約100公里。
靠啥走：
交通工具：馬車 + 船。
要多久：
60天左右。按明代民用馬車車速，一個時辰40里，一天走4個時辰，每天能走160里。水路，1天時間就夠了。
要多少路費：
單程24兩銀子
賬本計算：
啥概念：
回家單程路費1.68萬元，來迴路費3.36萬。（按照當時的物價估算，1文錢相當於現在的人民幣0.7元，48兩銀子相當於1.68萬元。）
戶部主事是正六品，年薪178石，摺合人民幣約3萬元。由於海瑞為官不取一文，年薪勉強夠家用，老媽生日，也不過買了兩斤肉，可見平時清貧如洗。
海瑞有話說：
這種情況，我還能說啥？~~(>_
紀曉嵐
乾隆四十六年（公元1781年），紀曉嵐57歲，《四庫全書總目提要》初稿完成，有空回鄉過年。
回哪去：
直隸河間府（出生地，今河北獻縣）。
怎麼走：
從北京順成門出發，途經良鄉、涿州、新城縣、白溝、雄縣、任丘，最後抵達河間。
有多遠：
全程馬車道，約420里。
靠啥走：
交通工具：馬車
要多久：
按清代民用馬車車速，每天能走100華里，（減震太差，走快了能把人顛散架），他大概要走6天時間。
要多少路費：
單程6兩銀子
賬本計算：
啥概念：
回家單程路費1440元，來迴路費2880元。（乾隆時期北京正常年景一石大米剛好是2兩銀子，清朝一石裝米80公斤，12兩銀子能夠買480公斤大米。一公斤大米以現物價6元計，所以是2880元。）
紀曉嵐四十歲以前最高做到福建學政兼翰林院侍讀，六品，年薪60兩加每年60石米，月薪15兩左右。回家一趟，一兩個月工資基本夠用。
紀曉嵐有話說：
離家近就是好！誰不想常回家看看？領導批假先。
在古代回家之路，
如此難也阻擋不了遊子回歸，
現在的你
是否也已平安到家了？
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