春節出國，航班延誤如何索賠？
春節出國航班延誤
索賠程序複雜麻煩
關鍵看航空公司
特別記得要買旅行險
文：懶先生
出國旅遊，最怕航班延誤，想靠正規渠道索賠，可能會被拖延半年。
有沒有別的辦法？
答案是有，但得看所在國度和航空公司的臉色。
就在1月底，一批中國遊客在東京成田機場高唱國歌，聲稱受到日本人歧視。原因在於歸國航班因故取消，這些遊客滯留日本機場，認為自己受到了不公平待遇。
（圖片來源：網路）
事實上，遊客們預定的是廉價航班，早已簽署過免責協議。遇到突發情況，航空公司沒有責任。遊客們的行為就成了典型的過度維權：自己不佔理，也無法維權成功。
可以說，你面對怎樣的航空公司，會直接決定維權難度。按照維權難度，大概可以把航空公司分為三類：
以卡達航空為代表，海灣土豪國和東亞各國的高口碑航司。這是最容易客客氣氣就獲得賠付的。
以美聯航為代表的流氓公司。如果你想出口氣，最好寄希望於自己有錢有強大律師團。
其他廉價航空，維權只能靠運氣，難度在上述兩者之間。
因為所在國度和航空公司的不同，維權也有著截然不同的結果。
我第一次維權成功的例子，就是卡達航空。
從威尼斯到多哈的卡達航空，起飛前發動機工作沒多久，熄火了。飛機大規模檢修，我註定趕不上從多哈銜接回國的下一趟航班。
（圖片來源：網路）
遇到航班嚴重延誤或乾脆取消時，判斷是否可以維權還是得吃啞巴虧，得看航司給出的延誤理由。
飛機延誤一般分為兩種原因：航空公司原因和天氣原因。飛機故障、機組問題都屬於航空公司原因，你可以儘管上前爭取，要求免費改簽最近的航班，一定記得拿到航班取消證明，以備事後要求賠償。
但天氣原因的話，你就只能祈禱航司能主動提供點人道主義幫助了。畢竟這不是航空公司的責任，乘客也只能提前查天氣預報來盡量避免。國內航空有時會給安排住宿，但多是出於壓力被迫安排，並沒有這份義務。
大約五六小時後，航班終於起飛。落地出具航司責任證明後，沒想卡航竟因下一程飛北京的航班遠在20小時後，而給我安排了臨時簽證，免費專車接送至免費的五星級酒店休息。
登機飛回首都機場前，櫃檯又提醒，到達後可以去卡航辦公室，領取一張250美元的索賠支票。
和這種航空公司維權其實很簡單，只要有理有據有禮貌，都可以獲得賠償。
第二次我便遭遇了聲名狼藉的美聯航，而且恰在毆打拖拽乘客事件一個月後，地點：新澤西紐瓦克機場。
天氣晴好，紐瓦克到哈利法克斯這班美聯航，卻因航空管制原因取消了。
反正，無論如何都不可能補償我損失的那晚住宿以及前往悉尼的其他航司班機，就連滯留紐瓦克這晚的住宿也得自掏腰包。
要知道，美聯航長期被工會綁架，對顧客的服務質量是出了名的可怕。遇到這樣的航空公司，爭辯勢必無用，只會浪費時間。
既然如此，先服服帖帖找就近的汽車旅館住下來。一個月後，只能通過旅行保險，獲賠最後那段航程等值的500元人民幣。
和這種公司維權，除非你有精力打官司，否則基本只能保證獲得這一點賠償，還得提前買好旅行保險。
（圖片來源：網路）
總的來說，遇到航班延誤，維權主要考慮兩方面問題：
一方面是航空公司，了解他們的辦事風格，避免白費力氣。
另一方面也得考慮自己的身體狀況，長途飛行實在疲勞，會產生一些溝通上的不必要情緒，加上可能的語言障礙，經常導致把事情弄僵。這種時候，最好想想值不值得為出口氣而耗費精力。如果提前買過旅行保險，或許能補回一些損失。
最後再多說一句，除非你要做航空業調查報告，否則真沒必要通讀各家航空公司賠償政策再上路。不但會讓旅行變得太沒意思，還顯得自己像碰瓷的。
總之，春節出國遊玩，希望大家都能平安準時歸來。
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