為什麼日本的路面不會積雪？看到地下的「除雪系統」你就懂了

冬季的路面「積雪」一直是個難題，但是在日本卻有很多道路即使下再大的雪，也不需要人工來除雪，路面並不會積雪。他們是如何做到的呢？我們來了解一下吧。

除雪管道系統

我最早知道日本有「除雪管道」系統是十年前去新瀉縣滑雪時，正好趕上下大雪，但在新瀉縣內的路面上並沒有厚厚的積雪，仔細看道路中間還會自己噴出水花，當時感覺好高級。

後來才得知，它是將地下水噴洒到路面上來融雪的一種設備。道路上裝了除雪管道後，就不需要人工來掃雪了，最關鍵的是它不會影響交通。

除雪系統的起源

日本的第一條「除雪管道」系統是1961年，由長崗市的一家公司研發並且鋪在道路上的，結果2年後的一場三米高的大雪將整個城市覆蓋，只有鋪了除雪管道系統的4公里道路能看到柏油馬路的原貌。隨後就在全國快速的普及起來。

水是從哪來的

除雪管道中的水，通常是專門挖的井，然後用水泵抽上來的地下水。即使在冬季地下水的水溫也會在13度左右，是高於雪花溫度的，原理就是用溫度差來融化積雪。當然，除雪系統能不能安裝，還得看地形與地下資源是否有能用的水來決定。

設置位置

最早的噴水口是在道路的正中央每隔幾米設置一個噴水口，為了讓噴水能流入排水管道，所以道路的中央會稍微高一些讓水流向兩側；最近鋪設的管路也有從兩側的路沿石（也叫：馬路牙子，道牙子等）的側面噴出來的，這種路面一般是中央部分設置排水口。

如何控制噴水

早期是通過人工來控制開關的，現在基本都是在路邊安裝降雪感應器，當氣溫在零度以下出現降雪時，系統收到信號後自動噴水除雪，還可以根據降雪量來控制噴水量。特別是半夜突然降雪時，系統會立刻工作，早上人們起來後路面也不會有積雪，非常方便。

弊端

這種除雪方法在日本的新瀉縣、長野縣、北海道等降雪量大的區域已經廣泛使用，弊端就是地下水資源使用過渡，會發生地面下沉的可能，所以要隨時監測地下水量合理使用。

在特別寒冷地區，為了防止噴出的水結冰，還會在地面安裝電加熱或溫水循環系統。另外，在冬季來臨之前要將所有噴水口逐一進行檢查和維護，即使這樣，也比下雪後用人工除雪要划算的多。

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作者：「職長」是在東京工作的華人電工，專註分享兩國家居，裝修，建築的不同之處，喜歡請點〖關注〗每期新內容都會推送給你。微信公眾號：職長

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