二、國民革命軍六次用槍擊落日本飛機：湖北沙洋擊落日本巨型飛機

擊落巨型「天皇」號

1939年1月31日，湖北沙洋。

為進行侵華戰爭，日本陸軍航空本部組建了由18個飛行中隊編成的、由著名航空工程學家和飛行家德川好敏中將為兵團長的臨時航空兵團。該航空兵團司令部的兵器部長是渡邊廣太郎大佐。該部的成員多為飛機製造和武器研究等方面的專家，其中有曾駕駛日本航空技術研究所研製的巨型飛機，在30年代中期創造了連續飛行時間世界紀錄的著名試飛員藤田雄藏少佐。人們都知道，試飛員是任何一支空軍部隊中飛行技術部拔尖的人物，因而藤田在日本空軍中享有盛名。

這天，渡邊廣太郎大佐及助手高橋福次郎准尉一行6人，乘坐由藤田雄藏駕駛的「天皇」號座機，由漢口起飛後，經應城、天門等地上空，飛往西北方向，觀察我軍布防情況。「天皇」號全長16.1米，高4.3米，寬21.56米，起飛重量9.9噸，雙發A-80RC空冷星型螺旋槳發動機，最大航程3000公里。這種飛機被稱作「巨型」指揮機，在當時堪稱名副其實。

當時駐防在荊門沙洋地區的是中國軍隊第44軍149師447旅893團，團長是四川西充人李穠。

這天午後，哨兵向李穠報告：「一架敵重轟炸機在兩架戰鬥機掩護下向我陣地飛來，高度約300米。」 李穠這時也看見了這架飛機，並分析，「既然有飛機護航，裡面十有八九坐的是大人物。」李穠遂命令全團所有的輕重機槍一齊對空射擊!

渡邊廣太郎一行絕未想到中國軍隊的步兵竟會用機槍射擊飛機。待感覺到飛機一震，油箱已冒出了火苗。日本飛機的共同弱點就是結構單薄，裝甲脆弱，一旦中彈，不是當空爆炸，便是很快解體，特別是被擊中油箱，幾秒鐘後就會出現機毀人亡的悲慘結局，身為兵器部長的渡邊深知這一點。他獲悉下面是離武漢約300公里水路的沙洋地區，下令棄機全體跳傘。

893團的官兵見敵飛機被擊中起火，個個歡呼雀躍，只見那架飛機飄飄忽忽地朝江對岸的麥田栽去。突然天空中又發現了7頂降落傘。那3架戰鬥機在天空中轉了幾圈，無可奈何地朝東方返航。團長李穠下令把那幾個鬼子捉住!四川西充人、第一營營長楊懷本帶著幾十個士兵順著江邊跑了下去。

右邊為渡邊廣太郎

渡邊一行7人安全地降落在江漢對岸。因為他們開槍拒捕，還打傷我一名士兵，楊懷本營長下令開槍，除渡邊廣太郎飲彈自盡外，其餘6名日寇全部被擊斃。

楊懷本等官兵在河中撈出文件、什物，把渡邊廣太郎等6具死屍拖上岸來，擺於新城東邊的堤上。繳獲該敵文件、地圖、日記、軍刀、手槍等物70餘種。在日軍渡邊廣太郎的日記中，記有他指揮的日機轟炸我陪都重慶兩次的記述，述之甚詳。他的軍刀上刻有日本天皇所賜字樣，為44軍副軍長兼149師師長王澤浚留作抗日紀念品。渡邊廣太郎的手槍則由李穠留作抗日紀念品，1941年回四川時，李穠把它送與29集團軍駐渝辦事處處長何海坡作紀念，其餘均悉數上繳了。

湖北百姓素性剽悍，沙洋、新城城區人民對敵人非常痛恨，見到渡邊廣太郎等6人的屍體，有的用石頭砸，有的用拳頭揍，有一位老太婆還用錐子錐。李穠令團部副官和楊懷本營長，將6具敵屍分別用白布五尺包裹，寫上其姓名和被我擊斃的部隊番號及時間，集中拍下照片後，令團屬衛生隊備棺掩埋。事隔幾天後，有新聞記者四、五入到軍部來訪此事。這一消息公布後，東京日本帝國主義的「軍部」始而否認，終而承認，並為渡邊廣太郎下半旗一天致哀。

當時37師吉星文將軍的臨時指揮所恰在附近，見到日機墜落，曾派出參謀和警衛人員參加戰鬥。據載，「天皇」號被擊落後吉星文曾來該機墜落處視察，並登上飛機檢看被機槍擊中的地方。由此可見，「天皇號」並不是日軍所說的故障墜落，而是的確被打了下來。

「天皇」號這架大型指揮機被我軍俘獲後，被編入駐湖北宜昌的中國空軍部隊，並被改名為「沙洋」號。（未完待續）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！