睡一覺被油耗子偷了油，還要交「超時費」？高速服務區的坑也不淺

對於常年跑幹線運輸的司機而言，高速公路服務區幾乎成了他們流動的家，停車小憩、梳洗或是一餐熱騰騰的飯食，的確給司機們提供了不少方便。不過，在一片井然有序的背後往往暗藏隱患，今天，小編就和大家一起說道說道高速公路服務區的那些「糟心事兒」。

睡一覺丟一箱油 油耗子太猖獗

夜晚或者長時間行車後，司機往往會選擇將車停在服務區休息個把小時再出發，但半夜的服務區往往鮮有人煙，照明不足，特別在後半夜司機均已進入深度睡眠，這簡直為不法之徒提供了極好的作案條件。

輪胎、貨物、燃油……司機和貨車在不法之徒眼中儼然成了任人宰割的羔羊。不過最令司機惱火的還是燃油被盜，這也是目前高速服務區最為普遍的失竊物品。一些不法之徒三五人一夥，有組織、有分工、還有專門的吸棒、電泵等作案工具。利用這些工具，「油耗子」可以快速抽乾貨車油箱內的燃油，比如抽光一個150升容量的油箱僅需1分20秒，抽光一個大型貨車油箱差不多也只需要4到5分鐘。

幾人「協作」，不出幾分鐘大貨車的油箱就被抽空（來源：網路）

有人建議為油箱加鎖，但所謂「賊不走空」，油耗子或是想盡辦法破壞鎖具，或是給車輛造成其他破壞，總之受損的還是司機。不過如果有條件安裝聲音報警裝置，也可對「油耗子」們起到一定震懾作用。

也有人建議根據所行駛的路途及車輛油耗計算耗油量，但這樣一來就要走一路加一路油，一旦途中出現不可預知的狀況，司機也只能幹著急。

當然，我們堅決反對司機在發現有人盜油時與歹徒正面交鋒，切不可一時憤怒令自己身處險境。

這裡還是要建議服務區提高安保措施，如增強夜間安保巡邏，升級照明設備，或升級監控設備，以便日後立案取證使用。

餐飲高消費 不如一碗泡麵划算

超市、餐廳，無論想吃方便食品還是自助、小炒，大家都能在服務區得到滿足，高速服務區的餐食供應是真全面，不過這裡的消費也是真的高。

司機告訴小編，事實上很少有長途司機在服務區的餐廳吃飯，原因很簡單「消費高」。自助早餐要15元/人，吃的卻也只是普通的粥、饅頭、雞蛋等等，在司機看來這是極不划算的，索性就自帶泡麵、乾糧，趁歇腳的功夫隨便吃上一口繼續趕路。

從鄭州跑煙台的曲師傅，為節省開支一路吃泡麵（來源：濟南時報）

據了解，高速服務區內各類商品的售價基本要比一般市場價格高出三分之二。餐飲作為生存的剛需消費，特別在高速公路，服務區是唯一的消費場所，這也是服務區普遍消費較高的原因之一。

但若能在將餐廳飲食劃分為多檔，讓司機有更多選擇，以更為親民的價格推出更多性價比高的食物也不失為一種銷售方式。

服務區睡過頭 當心要交「超時費」

前面我們說過了司機在服務區休息，容易被油耗子惦記。儘管多數司機在服務區時都只是簡單眯一會，但也有一些司機實在太過疲勞，一口氣睡到大天亮，這時候就要注意了，你很有可能要繳納「超時費」。

原來，一些高速公路為了提高公路使用效率，杜絕偷逃通行費等，會根據公路長度及車輛限速確定一個最長行駛時間，比如300公里長路段，限速60km/h情況下5小時即可下高速，若超出這一時間，司機就會面臨不同程度的超時處罰。

被質疑故意拖延時間，司機往往難以自證清白（來源：京華時報）

不過，這一規定並不具備普遍性，只在少數高速公路施行，因此司機在跑不熟悉的路線時要提前做好功課，服務區也可以在醒目位置擺放標識，提醒司機不要因休息超時繳納額外費用。

「跑完這一趟就回家了！」最近不少司機都在發類似的朋友圈，年關臨近還望司機師傅們回家的路能夠一路順風，在服務站休息時也要多多注意，避免人身及財產損失。

同時，以上三種都是一直以來司機在高速公路及服務區遇到的代表性情況，服務區能否加大安全監管力度、適當降低消費標準以及多一些人性化的提醒，對服務區流量其實影響不大，但從司機滿意度、以及提高服務區內消費流量而言想必還是具有一定影響的。

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