2018年春運的四大創新：互聯網＋黑科技！

春運可以說是人類史上最大規模的遷徙，在火車站旁，我們可以看到不少旅客掂著大包小包行色匆匆地穿梭在火車站各個進出口，但與以往不同地是，他們的臉上多出一絲的從容不迫。春運40年發生了天翻地覆的變化，如今的變化與「互聯網+」出行有著密切的關係。

春運真正成為一個社會關注焦點，還得從改革開放開始時算起。改革的春潮讓中國人口得以大規模流動，收入的提高讓人們有閑錢旅遊，民工流、學生流、探親流、旅遊流開始在春運匯聚。1979年，我國春運歷史性突破1億人次。「一票難求」成為此後每年春運的焦點。

2018年春運，預計全國旅客發送量將達29.8億人次，再創往年春運新高。同時今年春運有四大變化，道路客運首次出現負增長；動車組發送旅客佔比近六成；驗證驗票效率提高；動車互聯網訂餐流程優化。

重新定義購票方式

春運最大的難題就是購票，筆者就趕上過一次，不到20秒的時間票就沒了，自己還處於一種懵逼狀態中。圖樣圖森破的我還以為現場買票更便捷，人多的連窗口都看不到了。

中國鐵路總公司客運部副主任黃欣以前在廣鐵集團工作，20多年前就開始從事春運客運服務。據他回憶，那時廣州站前密密麻麻的排隊人群能甩出幾公里外。到了夜裡，人們帶著鋪蓋卷在售票窗口前打地鋪通宵排隊。

如今，隨著互聯網的普及和新一代鐵路客票系統的研發使用，人們通過網路「動動指尖」即可購票。「12306現在日均頁面瀏覽量達到556.7億次，最高峰時頁面瀏覽量達813.4億次，1小時最高點擊量近60億次，平均每秒約165萬次。處理能力達到每天1500萬張。」鐵科院電子所副所長朱建生說。現在，互聯網包括手機APP售票量佔總售票量的6成以上，大城市超過8成。

「刷臉」進站新科技

春運人多導致進展速度緩慢，對此年初時分北京南站快速進站廳出現一排面部識別的進站機器，這些檢票機上配備了高約30厘米的液晶面板和攝像頭，旅客將身份證放在閘機的掃描區，閘機上方的屏幕同時識別出旅客的面貌，兩者核對一致便會放行，整個過程只需3秒鐘。

據了解，今年春運期間，各大火車站「刷臉」進站設備從571台增加到1000台，將大大提高進站效率。

值得一提的是，當多張臉同時出現在攝像視野時，人臉識別系統仍能準確分辨出哪位是乘客，乘客的面貌不必在屏幕中佔據突出位置，捕捉和識別靈敏度可見一斑。

互聯網訂餐走進高鐵

在列車出發兩小時前，旅客可以通過12306官方網站或者12306APP兩種方式進行微信支付點餐。旅客在12306官網訂票成功後，將收到系統提示，確認訂餐時，根據頁面提示辦理，即可使用微信支付買單。接到訂單後，餐服人員會送餐到旅客座位，不僅為旅客提供了方便，也讓高鐵餐飲部門可以根據旅客訂餐數量提前做好準備工作。

速度提升「回家」更快

進站速度快了，餐食也能挑選自己喜歡的食物，但是歸家迫切的心情如何解決，總希望列車能再快一點再快一點。2017年9月21日起，將有7對「復興號」列車在京滬高鐵率先實現350公里時速運營。

中國鐵路總公司有關負責人表示，「復興號」率先在京滬高鐵實現350公里時速商業運營，將為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多選擇，更好地滿足廣大旅客對不同速度等級高鐵運輸的需求。

此外，今年春運，北京南站還採取了多項便民措施，提升旅客的出行候車體驗。一是實現免費充電，增設12台手機充電設備，旅客可通過掃二維碼實現免費充電15分鐘；其次是完成「廁所革命」，廁位由原來的128個增加至175個，共計增加47個，其中43個是女衛生間廁位，有效緩解了女衛生間排隊問題。

衛生間還增加了兒童洗手台、母嬰衛生間，配備嬰兒護理台、嬰兒座椅等。此外，車站還對兒童娛樂區進行改造升級，方便低齡兒童玩耍。

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