匪夷所思的超自然現象之謎：幽靈飛機與幽靈船之謎

自近代以來，人類蒙受神秘災劫的主要表現形式就是飛機與船隻的失蹤，讓人更覺得毛骨悚然的是，這些無人駕駛的飛機與船隻，就像一隻幽靈一般隔一段時間後，又會從另外的時空返歸到了地球上。

1985年，一架失蹤了差不多半個世紀的雙引擎客機，在新幾內亞的一片森林沼澤內被發現。令人無法理解的是，這架飛機看來就像它失蹤時一樣簇新，毫無陳舊異變。機身上清晰可辨的標誌顯示，這架銀光閃閃的飛機正是48年前由菲律賓馬尼拉飛往民琴那峨島失蹤的一架客機。在機艙內找到的報紙，其日期是1937年1 月的第3個星期日。

一組由印尼軍方派出的航空專家，經過數小時在這架「像新的一樣」的客機內調查後，出來時個個面色大變和震驚不已。負責調查的主管部門當即下令軍隊封鎖飛機再現的地區。

調查人員最初見到該機時，簡直沒法相信自己的眼睛：它的外殼是那麼新，機身完全沒有瑕疵，在太陽下猶如一面鏡子閃閃發光。調查人員本以為機門一定生了銹，很難打開，可是它卻一扭便開，沒有一絲「吱吱」的聲音。

進入機艙後，見不倒任何活的或死的人。但機艙內有空的紙杯、煙蒂、幾份完全沒有發黃的1937年的報紙，顯示出最近曾有人乘坐過。在其中的一個煙灰缸內，放了一個空香煙盒，它的牌子在1930年十分流行，但到第二次大戰時已停止生產。而出現在雜誌上的服裝和髮型，也全是美國經濟大衰退時期的。保溫瓶內還有滾燙的咖啡，而它的味道完全沒變。那裡還有三明治，也同樣新鮮。

最讓調查人員驚訝的還是飛機狀況，它的電池仍充滿電，當扭開幾個開關時，機內的燈皆亮了起來。飛機的油缸也幾乎全是滿的。這種種情形令調查人員不禁感到毛骨悚然。

這架飛機看來是用機輪緊急著陸的，它剛好落在沼澤軟泥上，所以完全沒有損壞，仍可像50年前一樣飛行。為揭開客機失蹤重現之謎，當局對這架來自「過去」的飛機仍在進行調查中。

據記載，類似事件在60年代已出現過。「格德」號是一架美國利貝雷達型轟炸機， 1946年4月4日，該機升空後即失去蹤影。事後美國軍方在它失蹤觀場周圍500千米的空域內搜尋，毫無結果。不料到了1962年，「格德」號飛機竟又重新出現在機場外數百米的地方。飛機上的無線電設備完好無損。根據對儀器裝備的分析，它好像是在當天下午降落地面的，可是實際上該機早已失蹤達17年了。

在1984年一個晴朗的日子裡， 墨西哥北部的沙灘上突然出現了5架美國軍用飛機。機身閃亮，油箱里儲滿了汽油，但機艙里卻空空如也，不見人跡。應邀趕來鑒定的美國專家認為，它們就是1945年在百慕大海域上空突然共同失蹤的那5 架戰機。不過此事還在爭議之中。因為已有人提出飛機番號有出入。無論對此如何結論，失蹤飛機的再現事實卻是無可否認的。

關於幽靈船也有很多故事：

1983年夏天，有一天的下午，委內瑞拉一艘叫做「馬拉開寶」號的貨輪正在大西洋的海面上航行著。忽然，一個船員發現前邊不遠有一艘輪船，它在海面上隨著海浪任意地漂蕩，好像不知道要航行到什麼地方去一樣。這是怎麼回事兒呢？

那個船員趕緊把這個情況告訴了船長。船長想了想，立刻命令向那艘輪船靠攏。船員們急忙加大馬力，朝著那艘輪船開了過去。等到他們來到那艘輪船的旁邊，發現它的船身上寫著「白雲」，原來它叫「白雲」號，也是一艘貨船。看樣子，「白雲」號的載重量大約有2300多噸。

船長讓船員們開著「馬拉開寶」號貨船圍著「白雲」號繞了一圈，只見它的上邊沒有掛旗子，看不出來是哪個國家的船隻，而且船的甲板上看不見一個人影。船長的心裡更迦納悶了：「哎，這艘輪船上的人都到什麼地方去了，是不是他們遇到什麼危險了？對，還是趕緊到船上去看一看吧。」想到這兒，船長和幾個船員爬上了「白雲」號。

他們爬上「白雲」號，仔細一看：船上的救生艇不見了，甲板上亂七八糟地扔了好幾雙鞋子。船長對手下的船員說：「你們分頭到廚房、船艙、駕駛室去看一看，有什麼情況馬上向我報告！」船員們答應一聲，趕緊分頭去了。

功夫不大，船員們陸續回來告訴船長：「報告船長，這船上已經沒有一個人了，廚房裡的衣物全都發霉，船上還有500箱炮彈。」船長一聽，心裡感到更加奇怪了：「走，帶我去看看！」

結果，船長在「白雲」號貨船上所有地方看了一遍，果然，那廚房裡的食物全都發了霉，變成了綠顏色；無線電室里的無線電台轉鈕轉到了應急的頻道上；貨艙里整整齊齊地擺放著500 箱炮彈，那炮箱上貼著一些標記……

船長越看越感到奇怪：無線電台的轉鈕轉到了應急的頻道上，這說明「白雲」號一定是碰到了什麼特別危險和緊急的情況；船上的救生艇不見了，甲板到處都是扔棄的鞋子，就是說船上的人們已經跑到救生艇逃命去了。那麼，這艘船到底遇上了什麼樣的危險和緊急情況，船員們才慌慌張張地逃走了的呢？

後來，船長和他的船員們琢磨了半天，覺得：這艘「白雲」號貨船是一艘運送軍火的貨船，它一定是不知道在什麼地方受到了損害，使得船上燒起了大火。後來，船上的大火又自己熄滅了。可是，船員們當時以為這場大火會很快地蔓延起來，大火要是引起炮彈爆炸，那整個船都會被炸得粉碎，船上的人一個也別想活命。所以，他們就急忙跳上救生艇逃走了。

「馬拉開寶」號船長看了看眼前的這艘「白雲」號，向船員們說：「咱們再對它好好地搜尋搜尋，也許還會發現一些有價值的東西。」船員們覺得船長的話很有道理，就又在「白雲」號船上搜尋了起來。

找著找著，有一個船員發現了一本航海日誌，趕緊交給了船長。船長打開仔細一看，只見那上面記錄著：「白雲」號最後停泊的地方是非洲西北部加利群島的拉斯帕馬斯港。等到「馬拉開寶」號的船員們發現它，它已經在海面上漂流了整整62天，大約漂流了18000 海里。

這麼一來，「馬拉開寶」號船長和船員們更加奇怪啦：「白雲」號漂流了整整62天，也就是兩個多月的時間呀。那為什麼沒有人查問它的下落呢？大家你看看我，我瞧瞧你，誰也弄不明白……

這件奇怪的事情很快就到處傳開了。人們聽到這個消息以後，不禁想起了歷史上發生過的好幾件這樣的難解之謎。

公元1855年2 月28日，英國一艘叫「馬拉頓」號的三桅帆船，正在北大西洋上航行，準備到美國去。走著走著，他們碰到了美國的一艘三桅帆船，名字叫「杜瑞姆斯·切斯萊爾」號。只見這艘船的風帆已經落下了，隨著風浪慢慢地漂蕩著。船內也沒有一個人，船上沒有一個地方受到損害，船上的貨物三點兒沒動，船上的淡水和食物也特別充足，船上根本看不到一點兒痕迹，但船上卻沒有一張航海圖和一個羅盤。看樣子，是船上的人們在逃走的時候，把航海圖和羅盤全都拿走了。

那麼，美國的這艘三桅帆船碰到了什麼樣的危險呢？它的船員們為什麼一定要逃離呢？船員們又是怎麼逃走的呢？誰也弄不明白。

英國「馬拉頓」號的船長決定把美國的這艘「杜瑞姆斯·切斯萊爾」號三桅帆船拖到美國去，交給美國人。這樣，也許能搞清楚這裡邊的原因。

可是，當英國「馬拉頓」號的船員們把美國的那艘三桅船拖到紐約以後，向人們一打聽，那船上的船員們根本就沒有回來。而且，在世界的其他地方，人們也沒有發現這些船員。

1881年12月12日，美國一艘叫「愛倫·奧斯汀」號的機帆船在北太平洋的海面上也發現一艘隨風漂泊的帆船。船上邊有食物，有淡水，有水果，還有啤酒，就是沒有一個人。

人們回想起這些往事，再看看眼前的這艘「白雲」號貨船，不禁要問：世界上為什麼會有這麼多奇怪的沒有人駕駛的漂船呢？

一種說法是，這些沒有人駕駛的漂船在航行當中，肯定是碰到了龍捲風，要不就是碰到了海嘯。船員們在這些災難面前嚇得不知道怎麼辦才好，只能離開船隻，坐著救生艇逃走了。可是，龍捲風和海嘯實在是太兇猛，把救生艇打翻了，船員們全都被掀進了波濤洶湧的大海里，最後沒有了性命。

但是這種說法被否定了。在廣闊的海洋裡邊，不管是龍捲風，還是海嘯，都沒有那麼大的破壞力。有的時候，甚至感覺不到海面上正在刮著龍捲風或者什麼海嘯。所以，這些船上的船員們根本就不會有什麼害怕，更不用說有什麼驚慌失措，下船逃命了。再說，海面上產生龍捲風，要有一定的條件。那些沒有人駕駛的漂泊船所處的海面上不太可能產生龍捲風。

有的人說，這些沒有人駕駛的漂船也許是遇到了次聲波。次聲波是由於風暴和強風作用，在波浪表面上發生波峰部的波流斷裂的一種現象。次聲波是一種人們的耳朵聽不到的聲波。可是，次聲波的頻率低於20赫茲，在傳播的過程中能量衰減得很小，所以傳播得比較遠。科學家們認為，強大的歡聲波會使人們驚慌失措，特別難受。船員們如果碰到次聲波，也許忍受不了這種折磨，最後就跳船逃命去了。

不過，人們的這種說法只是一種猜想，一直到現在也沒有發現由於次聲波造成沒有人駕駛的漂船的確切例證。

還有的人說，這些沒有人駕駛的漂船是不是碰到海洋怪獸了呢？海洋怪獸把船上的人們嚇得慌裡慌張地逃走了。只是這種說法沒有什麼科學依據，所以不太能說服人。

到底是什麼原因才造成了幽靈飛機和幽靈船的出現呢？一直到如今也沒有找到正確答案，也就成了一個難解之謎。

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