UNStudio推出哥德堡纜車系統方案

最新 02-15

UNStudio近日被選中為瑞典城市哥德堡設計一個纜車系統。他們的設計在一系列競爭方案中脫穎而出，競爭者包括BIG、 WilkinsonEyre事務所、懷特建築事務所（white arkitekter）、diller, scofidio + renfro等等。整個系統包含一條纜車線路、四座車站和六座索道塔，該項目也是標誌著2021年哥德堡城市400周年紀念的多個項目之一。這個纜車系統將成為橫跨整個城市的快速高效交通工具，同時也將成為繼二十世紀三十年代修建地鐵之後，瑞典引入的第一個全新的公共交通模式。

全新的纜車系統包含一條線路和六座索道塔

「纜車系統能提供城市急需的可持續交通運輸途徑，將快速發展的城市之中的各部分聯繫起來，這種聯繫方式是其它交通方式無法創造的。不僅如此，纜車路線筆直，可以完全繞過地面的交通擁堵，因而能夠保證極其快速可靠又高效的旅行，當地居民和遊客都將受益，」 UNStudio創始人、首席建築師ben van berkel解釋道。

「儘管是一種實用的解決方案，纜車同時也提供了舒適愉快的旅途體驗，讓乘客有機會以一種完全不同以往的方式觀賞並感受自己的城市。」

設計方案中包含四座車站

總路程3公里的纜車線路將從河流南岸歷史名城中的鐵匠街（j?rntorget）開始，首發站設有公共汽車換乘站。隨後線路跨越河流，繼續途徑城市北部的三個車站。六座索道塔外形參考了哥德堡當地常見的船廠起重機，分別在城市景觀中延續。「這樣設計的目的是反映出這座工業化城市穩健的歷史，同時暗指其廣闊的未來，」 van berkel繼續道.「儘管索道塔屬於高等工程產品，但同時它們也有著相當強的雕塑感，它們外形纖細通透，構成獨特的城市景觀。」

索道塔外形參考了哥德堡當地常見的船廠起重機

塔梁表面內部設置了線性排列的點狀光源，夜間可以將整座索道塔點亮。

燈光從結構組件之間的縫隙中射出，創造出纖細銳利的線條，夜幕降臨之後能產生強調索道塔外輪廓的微妙效果。同時，纜車站設計不僅遵從了自然路徑尋找與公共安全原則，同時配備強大的標誌系統，使得建築本身成為城市中非常容易辨別的目標點。車站所用能量由建築本身提供，屋頂結構中內置的光電熱混合太陽能收集器（PVT）可以為建築提供照明電能和地面及樓層的熱能。