豐田在SUV領域真正的實力，比攬勝便宜，可中國人都開不起

雖然緊湊級SUV是目前市場消費的主力，但是仍然有很多人喜歡大尺寸的SUV。說到大塊頭SUV，大多數人想到的是漢蘭達、攬勝等這些比較出名的車型。似乎美系盛產巨無霸，日系在國內最大的就要數雷克薩斯LX570了，但它並不是最大的。有一輛日系「巨無霸」曾經在國內賣過，但最終因為銷量太低退出國內市場，它就是紅杉。

圖為2018款豐田紅杉，這款為北美市場的SUV在當地長期霸佔了同級車型銷量榜前五名,普拉多在它面前只能算小弟，連凱雷德、領航員在它面前都不算大。

豐田如今在北美這麼如日中天，很大程度上感謝這輛紅杉。

在北美它並不比漢蘭達貴太多，摺合人民幣30多萬起步——擁有3噸重的車身和5米2級別的巨大尺寸。標配10個氣囊，安全性高到連攬勝都怕它。

在國內因為5.7巨大排量帶來的過高排量稅，這車價格要翻三番，大約100萬元。但即使這樣還是比攬勝便宜，導致它在國內沒人買的最關鍵原因是油耗過高。

先看外觀部分，其實漢蘭達就是套了紅杉的設計。

前臉部分，梯形大嘴周圍採用了鍍鉻裝飾，內部是黑色噴塗處理。整體肌肉感很強，盡顯硬漢形象。

這款車不僅塊頭大，氣勢足，造型還很剛勁有力。

紅杉長5210mm寬2029mm高1895mm，軸距3099mm。超過五米的長度、兩米的寬度以及三米多的軸距，真的算是巨無霸了。這樣的尺寸、即使Q7、X6在它面前都顯得像小屁孩~

尾部造型看起來比較飽滿，圓形尾燈辨識度比較高。

內飾造型比較大氣，物理按鍵較多、配合下方旋鈕給人一種很簡潔大氣的感覺。光看這個扶手箱就知道這輛車多寬了~

配置方面，該車配備了雷達測距及倒車影像、VCS自動雪地防滑系統等配置，同時這輛車配備了10個安全氣囊來保證安全。

四幅多功能真皮方向盤，造型與上一代普拉多很相似。

第二排座椅配備了座椅加熱，座椅填充厚實，乘坐比較舒適。

如今七座SUV在國內非常流行，但大多數都像是緊湊車加一截再安裝一排座椅，第三排空間十分局促。但對於這樣一款長度超過兩米二的車來說，第三排座椅絕非擺設。甚至以葛優癱的姿勢半躺在後排都沒問題。

同時將紅杉的後兩排座椅同時放倒，整個空間堪比家裡的兩米大床。三排座椅同時啟用時，後備廂空間就不是很可觀了。

動力方面，該車配備的是一台5.7L的自然吸氣發動機，最大輸出386馬力，最大扭矩達到了544牛米。匹配的是6AT變速箱，同時帶有多模式的四驅系統，不管是城市道路還是越野的困難路段，它都可以輕鬆應對。

這輛車是很多人心中的夢想座駕，然而它的價格卻不是一般人能承受的了的，國內平行進口的價格高達120萬。在它面前，X5、Q7都只能算小個子了，標準車位很難停的下它。

相關閱讀：公認的中國法拉利，排氣管比跑車都粗，可掀開發動機蓋就慫了

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！