灣區民調：贊成蓋更多房子？還是要放棄開車了？

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最新民調顯示，灣區民眾已經受夠了不斷飆漲的房價與租金，多數人贊成興建更多住房解決短缺，但前提是別讓交通變得更糟。

贊成蓋更多房子…有條件

這項由矽谷領導人集團（Silicon Valley Leadership Group）在灣區五縣進行的民調顯示，灣區大部分民眾支持在其居住的社區興建住房和提供遊民住房，與反對興建更多住房的「別在我家後」主義者（NIMBY）背道而馳。不過，民眾並非無條件支持，他們表示，如果建住房會減少受珍惜的開放空間，或讓高速公路和公共交通工具更擠，使通勤加長，大家便會反對。

報告表示，民調結果反映出公眾對興建住房的態度正逐漸轉為支持，但也點出灣區在解決住房短缺問題上面臨的障礙。

非營利組織加州住房合作集團（California Housing Partnerships）執行長舒瓦茲（Matt Schwartz）表示：「這是我在住房領域工作27年來看到的新趨勢，愈來愈多人身陷可負擔住房短缺的危機時，公眾對開發住房的支持度就會逐漸上升，包括支持在其居住的社區興建新的可負擔住房。」

900位受訪者當中，64%表示希望灣區能大量建造新屋，53%表示即使新開發案改變其居住社區的氛圍也無妨。不過，只不到46%的受訪者願意為了新開發案犧牲開放空間，只有30%的受訪者表示不介意新開發案使當地道路和交通系統更擁擠。

89%受訪者支持為低收入者和遊民興建更多住房，其中78%的受訪者不介意在他們居住和子女上學的地區興建低收入戶住房，69%的受訪者支持在社區興建遊民住房。

要居民放棄開車…很難

在灣區，幾乎人人談起交通都怨聲載道，認為該設法改進，可是根據新民調，要灣區居民放棄開車機會不大。就算交通比現在更糟，也只有21%的人表示會減少開車上路。

同樣，矽谷領導人集團和「灣區新聞集團」針對五縣900名註冊選民所作的調查顯示，三分之二以上受訪者強烈認為減少塞車是灣區第一要務，高達75%的人認為填補道路坑洞和維修馬路是當務之急。可是一問是否願意放棄開車，灣區居民卻表示不太可能。

如果按照新稅，汽油上漲12分錢，或者提高停車費用，對灣區人的駕駛意願並無影響。比較吸引受訪者的是遠距工作，34%的人說，如果公司採取這種作法，他們會減少駕駛。

63%受訪者說，如有更多公共交通的選擇，他們就會減少駕駛，有人表示會少開車「一些」，也有人說會減少「很多」。

只有8%的受訪者說每天都搭公共交通工具上班，不過這個數字各縣不同，聖他克拉拉縣只有3%，舊金山則有31%。

都會交通委員會發言人藍契洛（Randy Rentschler）表示，舊金山和灣區其他地區公交使用有很大的差異，原因在於人口密度。舊金山是加州人口最稠密的縣，又是灣區最大的就業中心，每天都有15萬人到舊金山上班，比往矽谷的上班人潮多5萬人。

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