城市一定要豐富——經典改造案例

最新 02-16

馮唐在《擇一城終老》中談到對城市的要求是「這個城市一定要豐富」。若從時間角度衡量，「時間上的豐富是指建築的歷史跨度，同一個城市，方圓十幾里，有六世達賴幾百年前坐看美女如月的酒館，有昨天才為青藏線建成的火車站和洗手間」。如果老房子都拆掉了，哪還有能讓你心旌搖曳的憑欄處？

今天在這即將辭舊迎新的時刻，小i為大家介紹幾個國外有特色的改造項目。也同時作為後期加固改造專題系列的一個引子。

新德國國會大廈

德國國會大廈改造（1992-1999）, 始建於1894年，後由諾曼.福斯特改造，修建玻璃圓形穹頂,如同城市天際線上的一座燈塔，成為柏林的重要城市地標。

它曾經是德國民主的家園，二戰時內部被毀後一直廢棄。直至20世紀60年代被局部修復成為一個會議中心。在1999年他作為德國重新合併後的德國聯邦議院再次進行改建。

福斯特事務贏得了這一項目的競賽，最初的委託是對原有建築進行擴建以容納一個公共論壇。後來建築內部進行改造，並且其結果更具象徵意義。考慮到這座建築的政治特殊性——既是德國民主的搖籃也是墳墓——福斯特事務所試圖使其儘可能透明。並且他們還希望將其設計為展示其自身歷史的博物館，包括保留1945年蘇聯紅軍留下的標語。

改造從原有建築物獲取靈感，一方面，保留舊日石匠的標記和1945年蘇聯紅軍留下的標語，作為"自身歷史博物館"；另一方面，厚實的外殼之下是輕盈而透明的內部，360度的視角將柏林的美展露無遺，與舊建築形成強烈的反差。大廈的公共領域一直延伸至屋頂到達露台餐廳和穹形圓頂，螺旋式通道一直引領人們到達圓頂和瞭望平台。

圓頂對建築的自然採光和通風也舉足輕重。中央的"光線雕刻器"，將水平光線折射至議會大廳內，可移動的遮陽裝置隨著太陽的運動而自動調節位置，避免直射陽光，降低太陽輻射的熱量。

圓頂採用鋼網殼結構體系，在結構表達上盡量做到通透。同時結構多為外露，因此在構件以及細部節點的表達上也很精緻。小i感覺雖然在結構體系上看，本項目並沒有很大難度和創新，但是通過對外露鋼結構本身精緻的表達，最終仍然取得了很好的效果。可見結構的創新不一定要一味應用最新最炫的結構體系，傳統的體系與建築需求的完美結合，也會成為一種創新。

英國博物館——大庭院

英國博物館的大庭院建最初是整個博物館的中心中庭。但是10年改建時，在庭院中心加建了直徑42.5米的圓形閱覽室，這嚴重阻礙了博物館的內部交通，同時讓剩餘夾縫中的巨大空間變為了無用空間。

福斯特事務所對改造這一空間的設計構想是讓新與舊得到共生。設計中保留了原有古典式建築主體，將中間的庭院加蓋鋼結構網殼玻璃頂。由此，這個大庭院再次成為了整個博物館的核心，並且可以在博物館的正常開放時間以外開放，為倫敦提供了一個新的公共空間。

這個經典的改造項目同樣用到了輕與重的組合。鋼結構網殼內側支承於圓形閱覽室，外側支承於原有博物館庭院內壁，邊界條件都很好，可以為網殼提供一個很「硬」的邊來承擔網殼傳來的側向力。因此，網殼可以充分發揮形體的作用，使其構件以軸力為主，只承擔很少的彎矩。構件截面做的很纖細，極大的突出了整體通透明亮的建築效果。筆墨雖少，但效果一流，可謂是神來之筆。

沒有改建，老館暮氣沉沉；離開老館，新建部分無法達到現有境界。設計師充分挖掘了原有建築的潛力，使老建築煥發出了新的活力。

易北河音樂廳

這座叫做紅磚建築原是一座倉庫，建於1963-1966年，在近50年的歷史裡一直默默無聞的儲存著可可和茶葉。如何處理這座體型過於龐大，並且漢堡人都不喜歡的三角形紅磚倉庫，成為建築師最為棘手的工作。當大家都在想新舊結合，或是拆舊建新的時候，建築師Herzog & De Meuron提出：為什麼我們不能留下整座倉庫呢？為什麼我們不能把音樂廳就建在這座倉庫的頂上，而將倉庫改造成停車庫呢？為什麼不能建一座漂浮的建築？

向天空要面積，是西方國家在老建築改造時常用的方式。既有紅磚倉庫高約37米，這是漢堡港平均天際線的高度。老建築的上部設計了一個現代的、輕盈的、通透的、如同冰山又如同浪潮一般的體量，最高高度超過70米。整棟建築最高26層，高110米，建築面積12萬㎡，共用去1.8萬噸鋼材，6.4萬m3的混凝土，其總重量20萬噸。

下半部分原有的紅磚牆面和上半部分的鋼結構形成對比。改造建築時保留了外牆，而在內部新搭建了鋼筋混凝土框架結構體系，上部鋼結構的豎向荷載由轉換層傳到新加框架結構上。基礎部分共新加了1761根水下混凝土樁，每根樁承載力超過200噸。

為完成對原有牆面的保護，預算經費一加再加，可謂是耗資巨大。2007年，漢堡市僅批准7700萬歐元建造費用，但在Herzog & De Meuron中標後，建造費用被提升至1.14億歐元。2012年做的最終決算定格於5.75億歐元，如果算上其他費用，整個項目花費了7.89億歐元。每平米造價高達6575歐元（人民幣約5萬元）。建造時間也從3年延長至10年。當然，設計費也高達1.2億歐元，接近總造價的15%。可見，要得到精品還是要捨得花錢。