潮車聞 | SUV界的「顏王」撩你沒商量！

在這個SUV盛行的年代，每一款SUV都有各自獨特的特點，有的動力強勁、有的越野性強、有的空間寬敞、還有的乘坐舒適，但是在這些優勢之外，最能夠吸引人們注意力的還是要帥！SUV的帥，是因為它們比轎車更加硬朗、有稜有角，同時又更加時尚、現代。2018年，有這幾款顏值爆表的SUV進入了我們的選擇清單，它們能夠打動你嗎？

天生愛快——阿爾法·羅密歐STELVIO

「愛夠便放大假，跳上特快坐駕；佢沒有換季，已轉畫……」耳畔響起余文樂的《愛快羅密歐》的節奏，阿爾法·羅密歐，在香港地區被親切地稱為「愛快」，正是這個義大利品牌給人留下的最直觀的印象——愛上速度，愛上快樂。

義大利設計是一種哲學，它超越時間限制，既注重潮流，又將藝術與功能緊密結合，其中，阿爾法?羅密歐就是典型的代表。Stelvio的外觀設計繼承了阿爾法·羅密歐家族經典的「三葉式」進氣格柵布局，再加上充滿力量和動感的車身線條，展現了有別於其他SUV的獨特氣質。車內布局則以駕駛者為中心，將功能性與簡約的內飾設計語言完美融合，每一處細節無一不體現著阿爾法·羅密歐純臻的意式工藝。

在SUV的外表之內，Stelvio更蘊藏著媲美跑車的非凡運動性能。2.0L直噴中冷渦輪增壓發動機搭配當今最出色的ZF8速手自一體變速箱，提供了Stelvio出色的動力。得益於輕量化的車身設計，大量超輕材質碳纖維的使用，使車體重量得到了最大程度的減輕，其中全系標配的碳纖維傳動軸，在同級產品中獨樹一幟，使加速更為輕鬆靈動，搭配接近50:50的完美車身重量比例，為駕駛者帶來無與倫比的操控體驗。

Stelvio得名於位於義大利著名的山道，那裡壯美奇險，蜿蜒曲折的山路和連綿不斷的髮夾彎道，讓初次駛上這條道路的人們不敢有絲毫大意。而對於以Stelvio山路為靈感，凝聚義大利傑出的工程師和造車工匠們的心血的這款純正意式SUV——阿爾法·羅密歐Stelvio來說，在這段路上跑得卻是酣暢淋漓。

通過Alfa ? DNA智能駕駛系統，我們可以自如選擇三種駕駛模式——運動 (D)、自然 (N) 和高效 (A) ，在山路上，我們最喜歡運動模式。選定後，智能駕駛系統會立即調整換檔時間、方向盤輔助力度，以及制動響應速度，讓Stelvio在山路上實現更為出色的操控。

握住真皮包裹的方向盤，感受到高級納帕皮革座椅的有力支撐，Stelvio的每一處細節都帶給我們一種溫暖的氛圍，舒適與動感的完美融合，讓我們在數百公里的駕駛過程中始終保持清醒與激情。就在上個月，阿爾法?羅密歐度過了107歲的生日。從1910年在義大利米蘭誕生至今，阿爾法?羅密歐不僅在賽道上創造了無數輝煌戰績，也將這些精髓傳承到了今天的最美SUV——Stelvio的身上。義大利人對於機械工藝與汽車美學的不懈追求，讓Stelvio成為了SUV領域最特別的存在。

魂動藍天——馬自達第二代CX-5

馬自達是一個能夠帶給人感動的品牌。猶如我們第一次見到武士刀與「路易十四玫瑰」，初見第二代CX-5的人，都會被它精鍊剛勁、成熟高雅的外觀設計所俘獲。在馬自達看來，汽車是用手創造出來的優美造型，而非簡單冰冷的機械。為此，馬自達推出了汽車設計史上的驚艷之作：魂動設計（Soul of Motion），來彰顯汽車機械的生命力。

把馬自達充滿激情的「魂動」設計理念升華到更高的層次的就是新一代CX-5。它並非在上一代的造型基礎上粉飾細節，而是直接重新出發，追求更高的層次。第二代CX-5的核心語言設定為「Refined toughness——精緻完美的強悍感」，力求專註於精悍且大氣的外觀姿態。從車身側面看，一條貫穿頭尾方向的犀利線條充分表現出車輛輕快加速前行的速度感。

毫無疑問，第二代CX-5的前臉設計堪稱點睛之筆。除了細長的LED智能大燈外，採用了立體構造的前進氣隔柵，金屬質感爆棚。全新的馬自達飛翔之翼標識突出於外，整體如雕刻出的深邃精悍的表情，表現了車輛的運動氣質。LED的前大燈以及尾燈同時通過均勻發光，使前後表情充滿了品質感及強悍的表情。

在內飾設計方面，以駕駛者為中心是馬自達駕駛艙設計的獨特傳統。在蘋果手機的設計理念中，充電口、耳機插口、聲音出口的中心點均處於同一水平線，這種飽含和諧美學的設計在第二代CX-5的內飾設計中也得到了體現：方向盤、儀錶板裝飾、左右出風口、門板裝飾的中心點處於同一高度。如此布局，可以使駕駛者的精神高度集中，感受到恰到好處的「緊張感」。

第二代CX-5的中控台造型比上一代車型的位置更高更寬，和左右方的扶手一起支撐乘坐人員的臀部和腿部。當駕駛員就位時，會感到渾厚堅實的「包裹性」，增加其對駕駛的信心和安心感。全新的座椅設計更加厚重，通過立體的線邊和獨特的縫製技術，體現剛勁有力和穩定的感覺，為降低乘員疲勞感，座椅面採用了全新的聚氨酯墊材料，它既能向駕駛員傳遞駕駛所需的路感，也能濾除路面不平所帶來的多餘震動。

第二代CX-5搭載了「創馳藍天（SKYACTIV-G）」超高壓縮比缸內直噴汽油發動機。其動力輸出的直接感和平順強勁的起步加速性能深受好評，為了提升操控感受，馬自達還全球首創了一個名為「GVC加速度矢量控制系統」的小程序。

GVC系統根據駕駛者的方向盤操作智能調節發動機扭矩輸出，優化調整四輪壓地力。通過車輪負荷的調整，使車輛隨著駕駛者的意圖變化而高效平穩地變化，增加駕駛時的接地感與安心感。在SUV車型身上，GVC系統的效果更加明顯，車身的反應與穩定性輕鬆兼得，同時，GVC系統有效減少了乘坐人員身體橫向搖晃，實現了優秀的乘坐舒適性。

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