禍不單行俄國年：俄神盾艦因國產發動機質量問題被迫返修

就在中國人民喜迎新春佳節之際，俄羅斯海軍卻不幸的接連撞上了兩起災禍。一是當地時間2月16日上午發生在符拉迪沃斯托克海軍基地的火災。俄太平洋艦隊的1155型「無畏」級大型反潛艦「沙波什尼科夫海軍上將」號出現火情，事發地點位於艦上的動力艙部分。全艦上百名船員被迫疏散，據悉目前火情已得到控制，目前尚未接到傷亡報告。二是俄最新款神盾艦22350型護衛艦首艦「戈爾什科夫海軍元帥」號近日被曝患上「心臟病」，該艦因為所裝備的國產發動機的質量問題而不得不返廠維修，此舉直接導致了戈爾什科夫海軍上將號交付時間的再度延誤。

兩起事件的主人公：患心臟病的戈爾什科夫海軍元帥、惹火的沙波什尼科夫海軍上將

據俄羅斯「今日軍聞」網站2月14日報道，俄羅斯海軍的內部消息人士近日向該站透露，戈爾什科夫號在去年12月23日海試期間出現動力故障，因而不得不返回俄北方造船廠進行維修。

有關該事故的進一步細節目前尚不清楚。不過據消息人士透露，戈爾什科夫號的動力故障是由俄國產的10D49型柴油機引起的，該柴油機由俄羅斯科洛姆納機械製造廠生產，戈爾什科夫號的M55R型柴-燃聯合動力包由兩種發動機構成，一種是烏克蘭的M90FR型燃氣輪機，另一種就是俄羅斯的10D49型柴油機。

俄國產的10D49型柴油機。事實證明俄羅斯的船舶的動力遠沒有航空動力來的靠譜

而頗令俄羅斯海軍感到尷尬的是，戈爾什科夫號所用的烏克蘭燃氣輪機和減速器在海試期間工作正常，反倒是俄國產的柴油機問題不斷，最終導致了護衛艦返廠維修。

科洛姆納機械製造廠的母公司——運輸機械控股集團內部人士在接受「今日軍聞」採訪時表示，專家正在對戈爾什科夫號的動力艙部分進行檢修。他強調此次維修工作只是小修小補，不涉及到將船體切開替換柴油機這種重大工程。

戈爾什科夫海軍元帥號稱得上是命途多舛，如今距離下水日已過去了12年，卻因為種種問題依然無法服役

22350型護衛艦是俄羅斯首款配備4面陣Poliment 5P-20K型有源相控陣雷達的驅護艦，這是俄海軍在水面艦艇上計劃批量裝備的第一種有源相控陣雷達，意義重大，堪比052C/D型驅逐艦上的346/346A型有源相控陣雷達，因此22350在國內軍迷中間也被戲稱為「俄版052D」。裝備相控陣雷達的神盾艦對於任何國家的海軍來說都是核心裝備，俄羅斯也不例外。說來比較諷刺的是，22350型的首艦戈爾什科夫號其實早在2006年就已下水，時間遠早於052D型的首艦「昆明」號。不過由於雷達、防空導彈和垂直發射系統等關鍵子系統的可靠性問題遲遲無法得到解決，所以戈爾什科夫號的服役時間只能一再推遲。如今時間來到了2018年新春，這些年裡我們不僅服役/建造了超過2位數的052D，而且還下水了首艘055，然而戈爾什科夫號依然龜毛。如今受到國產柴油機問題的困擾，它搞不好還得推遲到今年8月份才能服役。

12年時間足夠改變很多東西，對有些人來說意味著進步，對另一些人來說則是後退

這其實並非俄羅斯海軍近段時間來遭遇的第一起「心臟病」事故。本月早些時候，俄黑海艦隊的21631型「暴徒-M」型輕型護衛艦也因柴油機問題而被迫推遲服役（俄埋怨中國民用發動機拖新戰艦後腿 網友：這事怪我們咯）。有趣的是，這次事故中的主角反倒是俄羅斯從中國進口的CHD622V20型柴油機。該型柴油機由我國河南柴油重工有限責任公司研製生產，是一款純正的20缸民用柴油機。俄羅斯進口CHD622V20裝備在暴徒-M級輕護上，主要是因為他們受到德國出口封鎖，無法獲取原裝的德制16V4000M90型柴油機。俄羅斯將中國民用柴油機強行裝艦軍用，導致可靠性問題後又強行把鍋甩回我國，這種做法在中國軍迷中間引起了不小爭議。不過不管怎麼說，俄羅斯海軍的水面艦艇眼下面臨著嚴重心臟病問題，這是個不爭的事實。俄羅斯這個新年可謂是禍不單行，而且這種情況今後怕是還得持續很長一段時間。

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