工信部收緊政策，運營商5G自建計劃被叫停

不得不說，通信產業的發展一般都是被設備商推動，不論新技術如何應用，在設備商那兒都有一定的道理。在近多半年來5G的熱潮中，又是設備商的搖旗吶喊讓整個業界覺得我國5G的進程也快要到來，而忘記了4G在我國的商用才沒幾年時間，成本遠遠還沒收回。

目前我國的5G情況是設備商集體高潮，運營商半推半就，終端商跟上不步伐。據稱在手機的應用方面，至少高通驍龍850晶元才能搭載實用意義的5G晶元，時間至少得到明年去。

而在運營商這邊，自2016年5月，中國移動就已宣布在5個城市進行場外測試。中國電信則按規劃已在成都、雄安、深圳、上海、蘇州、蘭州等六大城市開通了5G試點。中國聯通則向國家提交了申請，要在北京、天津、上海線、深圳、杭州、南京、雄安等七大城市開啟5G模式。

而從我國的5G規劃來看，工信部此前發布的五年計劃中是準備在2020年實現商用。但從全球5G的進程來看，雖說韓國這幾天的冬奧會已實現了5G的商用，只不過並不是國際5G標準，目前5G標準還沒有全面制定完畢。

所以從多個環節來看，現在的5G商用信息說法更多地是搶佔輿論制高點。但是業界過度興奮的現狀，已經讓國家覺得不符要求。據運營商世界網的消息，目前工信部叫停了運營商各自確定的5G試驗城市規劃。據知情人士透露稱：「之前三大運營商都是自己確定5G試點城市，上報工信部是個形式。但今後三大運營商要嚴格向工信部提交5G的外場試驗城市申請，必須經過批准後才能進行。這對現有已經成型的5G試點城市不一定有影響，但後續三大運營商自己悄悄大規模擴充、建設5G網沒可能性了。」

看來這把熱火被工信部澆涼水了，以後三大運營商的建設及規劃還得按國家的整體要求來，設備商對運營商的耳邊風要選擇著聽了，否則對國有資產的浪費太嚴重。

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