未來汽車初現雛形？通用或當第一個吃螃蟹的廠商

通用汽車準備在2019年發布一款沒有方向盤和油門踏板的量產型自動駕駛汽車。這款名為Cruise AV的汽車是一款基於雪佛蘭Bolt EV的自駕車，依靠雪佛蘭以及通用兩年前收購的一家創業公司Cruise Automation提供技術支持。

為了避免碰撞和交通擁堵，Cruise AV配備了5個激光雷達感測器，16台攝像機和21台雷達。這些所有設備獲得的信息會被Cruise AV進行3D建模。此外，激光雷達、攝像頭和感測器陣列會使Cruise AV預測周圍物體的移動軌跡並預測多條行車路線，從而使周圍情況突然改變時能夠快速地做出應對。

得益於系統的學習功能和共享資料庫，所有的Cruise AV的道路數據都能夠互通，即擁有共享學習經驗的功能。因此，通用汽車的旗下的每一台自主駕駛車型都擁有所有汽車獲得的路況處理方案。並且通用汽車為了確保乘客的安全，給Cruise AV配置了備用系統。如果有感測器、電氣組件或驅動系統發生故障，備用系統就會立刻接管，即為出行提供雙保險，之後Cruise AV會自動停到路邊。

為了使Cruise AV普及，通用汽車向美國交通部提交了一份請願書，要求政府允許自主駕駛電動車上路。 如果申請被批准，通用汽車公司規劃的駕駛場景將與飛機上的觸屏操作類似。

用戶還可以通過手機應用程序控制Cruise AV，並可以根據自己的喜好定製車輛內的空調和收音機等設置。在Cruise AV內部，通用汽車配備了能夠向乘客顯示各種與乘坐相關的信息的觸摸屏平板電腦。還設置了一個可以提前結束行程的按鈕。

Cruise AV的自動化系統依賴於詳細的高解析度地圖提供的數據，車輛將被合理地映射到適當的路線上。儘管通用汽車沒有透露其地圖數據的範圍和規模，但可能最初的一批Cruise AV僅能夠在舊金山和鳳凰城這兩個通用汽車測試車輛的城市行駛。

像它所基於的Bolt EV一樣，Cruise AV是在通用汽車位於密歇根州奧賴恩鎮的工廠生產的。為了在發生碰撞時保持乘客的安全，通用汽車已經對該車進行了碰撞測試，以規避在硬體上對乘員造成傷害的風險。此外，Cruise AV還採用了多項網路安全保護措施，以防止惡意軟體黑入車輛的各種操作系統，確保其安全性。

通用汽車將在2020年之前對外展示Cruise AV的一些細節，一旦通用遞交的請願書被通過，自動駕駛推廣的範圍也會急劇擴大，雖然自動駕駛目前仍不能作為出行的直接解決方案，但未來的事，誰又能預料到呢。

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