印尼已確定購買蘇35，為何這種飛機對它的作用不如中國大

2018年2月14日，印度尼西亞軍方同俄羅斯簽署了購買11架蘇-35戰鬥機的合同。這個合同的簽署共有兩層意義，一是結束了雙方自2015年11月就已經開始的馬拉松式談判，另一層意義則在於蘇-35戰鬥機作為俄羅斯的新外銷機型，終於獲得第二個國際用戶。那麼，印度尼西亞將獲得蘇-35戰鬥機的背後，有什麼值得細細分析的地方呢？

蘇-35戰鬥機的第一個國際用戶是中國，截至目前已經交付14架，早期交付的批次目前形成了戰鬥力，並執行過遠海巡航任務。在出售這種先進戰鬥機的問題上，俄羅斯自然是留下了一手，到現在為止其空天軍至少擁有蘇-35S戰鬥機68架，配備3個戰鬥機團和2個飛行訓練中心。當我們的蘇-35戰鬥機在全面形成戰鬥力時，俄羅斯空天軍的同類機型已經有很大規模了。

其次是俄羅斯向中國出售蘇-35戰鬥機不帶有轉讓技術和許可生產的內容。和冷戰結束後不久相比，今天的中國航空工業已經獲得質的飛躍，如果獲得蘇-35戰鬥機，那麼完全可能借鑒其技術和經驗，融入到自身的新一代戰鬥機研發之中。儘管俄羅斯設置有很多限制，但鑒於我國已經擁有長期的蘇-27系列飛機使用和國產化製造歷史，解構蘇-35戰鬥機應該是沒有問題的。

因此，中國同俄羅斯進行的蘇-35戰鬥機談判，無論是在採購數量，還是技術方面，都經過了馬拉松式的交鋒。相比之下，印度尼西亞則純粹是為強化本國空防而採購更先進的戰機，目的是為了替換掉老舊的F-5E戰鬥機。雙方談判長期僵持不下的原因在於價格方面，中國從俄羅斯購買的24架蘇-35戰鬥機共花費20億美元，而根據俄羅斯軍工企業的人士透露，印度尼西亞購買11架蘇-35戰鬥機的價格是11億美元。

同中國相比，印度尼西亞的武器裝備採購來源更加多樣化，選擇餘地也更大。在最開始做選擇的時候，「颱風」戰鬥機、「陣風」戰鬥機和JAS 39「鷹獅」戰鬥機都曾經參與競標。但是，印度尼西亞最終選擇了俄羅斯的產品。印度尼西亞原本計劃採購16架蘇-35戰鬥機，後來又減少到10架，直到2018年2月，終於揭開了11架的採購數量謎底。採購數量的猶豫不決，從另一個方面也反映出印度尼西亞的價格預期和俄羅斯售價的差異。

印度尼西亞空軍保持著一支小規模但有效的空中作戰力量，最重要的主力戰機分別來自美國和俄羅斯。從美國購買的戰鬥機包括24架F-16戰鬥機，屬於A/C早期型號，另外就是6架F-5E戰鬥機。除此之外，印度尼西亞空軍現在擁有16架蘇-27系列戰鬥機，型號比較複雜，包括2架蘇-27SK、3架蘇-27SKM、2架蘇-30MK和9架蘇-30MK2戰鬥機。而印度尼西亞最新採購的蘇-35戰鬥機價格是非常昂貴的，用這筆錢基本上已經可以買F-35戰鬥機了。

之所以俄羅斯希望賣高價，另一個方面的原因是印度尼西亞採用的支付方式非常麻煩。這11億美元的支付主要由三種類型構成，半數以印度尼西亞製造的商品來沖抵，另外35%則用債務來抵消，僅僅剩下的15%，也就是相當於1.7億美元左右的錢才使用現金支付。這種支付形式同中國相比，對於俄羅斯來說沒有那麼便利。

儘管印度尼西亞是繼中國之後的第二個蘇-35戰鬥機國際用戶，但兩者有著本質的不同。印度尼西亞是純消費型用戶，不會逆向工程，不會吸取俄羅斯研製蘇-35戰鬥機的工藝和技術，因此相對來說是更有利的。中國則不同，我們已經建立了一個強大的航空工業，且能夠研製全球一流的四代隱身戰鬥機，而採購蘇-35更像是往火爐里添一把柴火，使航空工業這個大火爐更加旺盛。因此，中國購買蘇-35戰鬥機的作用要大於印度尼西亞。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！