陸軍某基地「鐵騎包公」們試驗場上磨礪「陸戰刀鋒」

來源中國軍網

有人這樣評價：將德軍的鐵甲洪流阻擋在斯大林格勒城外的，不僅有蘇聯紅軍鋼鐵般的意志，還有高加索的嚴寒。但在中國「北極村」，嚴寒卻成為了裝甲試驗兵的「礪劍石」，他們借嚴寒之偉力，求證裝備戰場性能、錘鍊裝備作戰效能、挖掘裝備極限潛能。寒冬臘月，大雪紛飛，陸軍某基地四區試驗場上「鐵騎包公」們正在精打細磨「陸戰刀鋒」。

坦克射擊瞬間。

「1號準備就位！2號準備就位……各點位準備就位，車輛工況一切正常，可以出發！」「出發！」隨著試驗指揮員洪亮的口令，一輛主戰坦克呼嘯而出，幾十噸重的「鐵甲猛獸」在林海雪原中留下兩道深長的履帶印記，這是坦克在冰雪道路機動性綜合測試。起步即高速，漂移過大彎，沖陡坡、過崖壁、越彈坑、翻土嶺、走蛇形、急剎車……戰車疾馳，一組組試驗數據也飛速傳入試驗員的電腦，有效數據被成功錄取。「速度與激情」後，駕駛員王艷從駕駛艙爬出，鬍子、眉毛滿是霜花，棉服凍如冰盔，內衣卻讓汗水浸濕一大片。

坦克在林海雪原疾馳。

駕駛員的防寒面罩上被冰霜覆蓋。

追求極限，但不止於極限。在某型戰車冰雪路面爬坡試驗中，經鑒定，車輛已達到設計指標，但為了測出各種積雪厚度的極限爬坡值，試驗還要繼續。臨近極限值，車輛隨時可能打滑翻車，幾位金牌駕駛員輪番上陣，憑藉高超技術硬是將冰雪路面中戰車極限爬坡角度測了出來，為部隊組訓提供了寶貴數據。

一切就位，參試官兵準備駕駛戰車出發。

不遍嘗試驗場的「險難冷暖」，怎能在戰場上笑面「血雨腥風」？駕駛員王艷說：「機動性儘管是戰車性能的直觀體現，但上了戰場可不是比賽跑，而是整體性能的多方面較量。戰車想要拿到『准生證』，必須在極端條件下具備精確打擊、快速機動、高效通信等多種能力。」

車長觀察前方路況。

為了讓裝備走出試驗場，就能上戰場，試驗必須無限接近實戰。在一次寒區火炮試驗中，廠家建議採用「坦克靜止條件下對固定目標射擊」的方式進行。「仗可不是這麼打的！」工程師王兆祥認為，儘管這樣可以完成試驗任務，但戰場上會有站著不動讓你打的敵人嗎？因此，他按實戰要求設置運動目標，採取高速行駛方式對運動目標射擊，成功採集了火炮在近似實戰條件下射擊的作戰數據。

某型坦克射擊瞬間。

「細節決定成敗，一丁點小毛病到了戰場上都會造成難以挽回的損失，英格蘭民謠中『丟了一個釘子，亡了一個國家』講的就是這個道理。我們作為戰車的『終審法官』發現的問題越多，試驗工作就越有價值。」高工裴金頂說。某型輪式裝甲車經過破壞性試驗後，細心的裴高工發現輪輞有少許碎渣，經過反覆試驗和拆解觀察，判斷剎車片存在問題，建議返廠分析驗證，經檢驗發現是某個批次的剎車片生產工藝管控出現了疏漏。

參試官兵仔細檢查戰車底盤。

技術是戰術的支撐，裝備是打贏的基礎。建成世界一流軍隊，首先要有世界一流的武器裝備。面對十九大報告中提出的「推進武器裝備現代化」的新目標新要求，該場區黨委認識清晰：戰爭無法預知，但可以預想；戰場無法預測，但可以預設。只有將戰鬥力標準對接未來戰場，引領和推動戰爭實踐，才能打贏明天的戰爭。

參試官兵在嚴寒中記錄試驗數據。

臘月的塔河，白晝短暫，黑夜漫長，呵氣成霜、滴水成冰。山區里的老鄉都喜歡坐在熱乎乎的土炕上「貓冬」，而該場區的裝甲試驗兵卻「偏愛極寒」，一天之中最冷的凌晨恰是他們開展試驗的黃金時間。小年已過，除夕將至，試驗場卻聞不到年夜飯的飄香，不舍晝夜、加班加點的試驗攻關成了試驗員們的家常便飯。

走進新時代要有新氣象，肩負新使命要有新作為。戰風霜、斗嚴寒、爬冰卧雪、披星戴月是該場區官兵的真實寫照。試驗期間恰逢部隊內設機構整編，編製體制調整。面對分流、落編、定崗、編余等諸多考驗，該場區官兵在試驗之餘還見縫插針的學習了習近平強軍思想和上級關於改革強軍的重要指示，做好裝備「把關人」，先後完成試驗項目60餘項。

參試官兵校炮一絲不苟。

回顧該場區崢嶸歲月，一幕幕可歌可泣的畫面在腦海浮現：50多年前，為採集核效應下的第一手數據，馬樹仁等8名勇士駕戰車義無反顧駛向「死亡之地」——核爆心；40多年前，測試員孫二云為了抵近測量戰車的最高時速，瞬間被永遠地定格在24歲；20多年前，從格爾木翻越「生命禁區」昆崙山，冷斌等100多名官兵頭上勒著背包繩以抗拒強烈的「高原反應」，創造了在「世界屋脊」連續履帶行軍1510公里等多項裝甲兵紀錄……

駕駛員的防寒面罩被冰霜覆蓋。

硝煙散去，年味漸濃。參試官兵認真整理測試數據，撰寫試驗報告，圓滿完成實驗任務後，踏上回家過年的幸福路。談到新年願望，工程師付昭旺一臉驕傲地說：「明年看到作戰部隊的兄弟們用上經我手試驗鑒定後列裝的過硬裝備，就是我最大的新年願望！」

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