這才是最貴的賓士，配額被炒到451萬歐元，到國內得賣5500萬？

梅斯德斯賓士，一個汽車界無法迴避的名字，「豪華車標杆」、「汽車發明者」、「成功人士的選擇」都是對它的定義。賓士的車比較貴我想大家應該沒啥異議，同級同配置比較（高配對高配、低配對低配），指導價大多也比寶馬、奧迪稍微高些，而且優惠更少。那賓士最貴的車是哪一款呢？有人會說邁巴赫S級頂配，或者G63 AMG 6*6，這些車當然都很貴，但還談不上是最貴的。目前賓士已經公布售價的車型中，最貴的是AMG Project One，今天就來仰視以下這款神車，也是賓士近幾年的終極旗艦產品：

梅賽德斯AMG Project One，定位於HypeCar，比普通法拉利、蘭博基尼這樣的Super Car更高一個段位，甚至不是頂級版本的帕加尼、科尼塞克、布加迪與之相比都有些底氣不足，它的競爭對手是阿斯頓馬丁Valkyrie、邁凱倫F1的繼任者Hype-GT（代號BP23），科尼塞克ONE：1或許也能算上。整車的造型帶有一絲科幻味道，彷彿是來自未來的戰車。車頭扁平化的設計，相比寬大的車身，車艙顯得比較窄。

這個角度可以看到，車身設計上充分考慮到了空氣動力學，有很多氣洞、各種導流線條，總體看有一些圓潤感。車體運用了大量碳纖維材質，不過車身自重沒有想像的那麼輕，在1.3噸-1.4噸之間。

尾部造型有點誇張，尾翼與一般超跑不一樣，更像保時捷919這種純粹的賽車。動力是這台Project One最大的亮點，採用混合動力。一台1.6T V6引擎，不過用的是F1賽車上的，外加4台電機，綜合功率超過1000馬力（接近1100馬力），極速350km/h。這樣的一台車0-100km/h已經不能說明問題了，0-200km/h也只要6秒，這是啥概念？科尼塞克ONE：1的0-200km/h加速成績是6秒6，可見Project One性能有多恐怖，畢竟是下放了F1的技術。Project One的鈕北格林北環的成績目標是6分11秒，這個應該問題不大，如果達成那就是最快量產車。

這款車的價格是今天要說的重點，畢竟此車還沒有交付，太細節的項目暫時也沒資料，只有一些賬目參數。Project One全球限量發售275台，官方售價249萬歐元，配額早就售完。我們在國外的汽車網站上看到有配額轉讓的，價格高達451萬歐元，交付時間為明年二季度，而且目前還有繼續上漲的趨勢。按照現在歐元與人民幣的兌換比例，大概是1:8，這台Project One的配額轉讓價格高達3600萬人民幣。我們知道，國外車型進入國內還要繳納關稅、消費稅、增值稅、排量稅，還有通關、商檢、運輸等費用，如果涉及到中間經銷商又多出一筆費用。不過這台Project One因為排量低，排量稅率只有5%，消費稅率也為5%，加上25%關稅，17%增值稅，綜合稅率50%多，所以國內到岸價格至少在5500萬左右，這是最理想的情況下，實際肯定還不止。這個價格有人買嗎？老劉感覺還是有人買的，4000多萬的ZONDA R、阿斯頓馬丁ONE77，限量版布加迪威航都有人買，這個車更強、收藏價值也更高，相信會有愛車的超級土豪入手。

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