新能源汽車賣的怎麼樣？看數據簡直尷尬！

目前，汽車行業最熱的辭彙肯定是「新能源」，而最尷尬的辭彙也是「新能源」。國家大力倡導，用戶也十分渴望用上技術成熟的新能源車，可是現實卻很慚愧，大街上的新能源汽車並不多見，而配套設施更是少得可憐。

那麼到底新能源車的現狀如何呢？我們今天通過各車型在1月份的銷量排行來做一了解（數據來源：汽車銷量網）~

1、緊湊型新能源車

豐田在混動領域的研發較早，技術也最為成熟穩定，經過長時間的市場反饋，建立了非常好的口碑。特別是卡羅拉、雷凌混動版的推出，品牌和技術的雙重優勢盡顯，油耗僅為3L左右，得到了國內眾多消費者的信賴。

除此之外，吉利、奇瑞、長安、東風、廣汽、比亞迪、榮威，這些國產品牌包攬了排行的剩餘名次，國產車的新能源道路大量的投入必將有多成就，這也讓我們看到了未來國產品牌的潛力。

2、微型新能源車

微型車的用戶群相對狹窄，在一些地方是作為共享汽車投入使用。在新能源技術尚不成熟的今天，微型車的量產難度更低，造價也不高，反而能讓普通消費者更加容易接觸新能源領域，所以大家不要過於吐槽大街上的這種實用的小車，同樣希望這種車型也要儘快納入監管，畢竟安全最重要。

3、新能源SUV

作為國人鍾愛的車型，SUV當然是眾多品牌主打的車型。但是看銷量，並沒有給我們帶來驚喜，主要也是因為整車製造技術的不足，我們只能期待未來了。

【總結】

未來絕對是屬於新能源車的！可是，看了一圈，月銷量超過一千的新能源車只有五款，破萬的一個都沒有，這樣的數據和各路媒體的吹捧簡直相差甚遠。

2017全年國內汽車銷量逾兩千萬輛，其中新能源汽車只有約73萬輛，這也證明了目前的新能源技術並沒有足夠的強大，整車製造仍處於起步階段，就不要成天博眼球了，還是踏踏實實的拿出好產品來證明自己吧？

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