殲-11A改進型已批量裝備部隊 垂尾現新裝置意義重大

2月12日軍網英文報道南部戰區空軍航空兵某旅在2月8日組織飛行訓練，以及東部戰區空軍航空兵某旅組織跨晝夜飛行訓練。

從軍網英文公布的高解析度照片可以看到殲-11中期壽命升級型已經批量裝備部隊。

該機在外觀上的最大變化是在前機身兩側的垂尾兩側增加了四個導彈逼近感測器（MWS）。

這是原裝蘇-27戰鬥機上所沒有的一個警告設備，因而該機具備發現來襲導彈的能力。

這是一種紫外線感測器，前機身兩個針對前半球，垂尾兩個針對後半球，形成360度球形覆蓋。

紫外導彈逼近告警設備多工作於「日盲」紫外 200～300 nm 波段，利用導彈發動機尾焰的強烈紫外輻射進行被動探測，具有極低的虛警率，能進行導彈發射和逼近進行探測。

在之前的戰爭中，由於缺乏有效的紅外製導導彈逼近告警，75%的軍用飛機戰損都是因為飛行員在沒有發覺處於導彈威脅之中而被擊落的。

近日的俄羅斯蘇-25攻擊機被肩扛式防空導彈擊落也屬於這種情況。

因而在上世紀80年代後期，世界各國都開始研製紫外線導彈筆記告警系統，利用利用「日盲區」紫外輻射對來襲導彈進行告警。這是A-10攻擊機翼尖的AAR-47紫外感測器。

這是梟龍戰鬥機的後向紫外感測器。

殲-11升級型填補了蘇-27戰鬥機的一項航電空白，增強了飛行員的態勢感知能力，提高了飛機的生存能力。

早期出廠的殲-11戰鬥機在中期壽命升級中也增加了這個設備。

最早的殲-11航電升級型照片出現在2015年初，首先裝備「南霸天」。

前機身突出的紫外感測器。

除感測器升級外，殲-11的座艙應該也經過升級，增加了一台多功能顯示器。

這張照片可以看到飛行員在近日的訓練中佩戴了頭盔顯示器和R-27實彈。

而且能看到與殲-11搭配訓練的是殲-11BS同型教練機，後者具有更加先進的航電。

經過中期壽命升級的殲-11在技術水平上相當於F-15C MISPII，具有發射R-77主動中距彈的能力。

在可預見的將來，殲-11升級型會繼續服役多年，與眾多側衛先進改型並肩作戰。

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